The presented criteria are dependen

The presented criteria are dependent, i.e., when one of them is selected as planning criterion and we try to reduce it by expansion planning other criteria will be reduced too. But the relations are not linear and they have different effect on each other. In order to find out which criterion leads to a flatter price profile and lower congestion cost, a criterion is selected as planning criterion and value of all criteria are computed in different stages of planning. The procedure is repeated for all planning criteria. Fig. 2(a) shows how SML changes in different stages of planning when SML, WG, WD, WGD, ACC, and ALP are used as planning criterion. Fig. 2(b)–(f) show how WG, WD, WGD, ACC, and ALP change in different stages of planning. The following conclusions can be deduced from Fig. 2:

Kết quả (Việt) 1:

Các tiêu chí trình bày phụ thuộc, ví dụ, khi một trong số họ được chọn là tiêu chí có kế hoạch và chúng tôi cố gắng làm giảm nó bằng cách mở rộng các tiêu chuẩn khác có kế hoạch sẽ được giảm xuống quá. Nhưng các quan hệ không tuyến tính, và họ có các hiệu ứng khác nhau trên mỗi khác. Để nhiều ra những tiêu chí dẫn đến một flatter giá profile và chi phí thấp hơn của tắc nghẽn, một tiêu chí lựa chọn theo tiêu chí quy hoạch và các giá trị của tất cả các tiêu chí được tính trong các giai đoạn khác nhau của kế hoạch. Các thủ tục được lặp lại cho tất cả các tiêu chí quy hoạch. Hình 2(a) cho thấy làm thế nào SML thay đổi trong các giai đoạn khác nhau của kế hoạch khi SML, nhóm công TÁC, WD, WGD, ACC và ALP được sử dụng như là tiêu chí có kế hoạch. Hình 2(b)–(f) Hiển thị như thế nào nhóm công TÁC, WD, WGD, ACC và ALP thay đổi trong các giai đoạn khác nhau của kế hoạch. Các kết luận sau đây có thể được suy ra từ hình 2:

Kết quả (Việt) 2:

Các tiêu chí được trình bày là phụ thuộc, ví dụ, khi một trong số họ được chọn là tiêu chí quy hoạch và chúng tôi cố gắng làm giảm nó bằng cách lên kế hoạch tiêu chí khác mở rộng sẽ được giảm quá. Nhưng các quan hệ không tuyến tính và họ có ảnh hưởng khác nhau trên mỗi khác. Để fi NĐ ra đó chỉ tiêu dẫn đến một giá atter fl pro fi le và chi phí tắc nghẽn thấp hơn, một tiêu chí được chọn là tiêu chí quy hoạch và giá trị của tất cả các tiêu chí đều được tính trong giai đoạn khác nhau của quy hoạch. Các thủ tục được lặp lại cho tất cả các chỉ tiêu quy hoạch. Sung. 2 (a) cho thấy những thay đổi SML trong các giai đoạn khác nhau của quy hoạch khi SML, WG, WD, WGD, ACC, và ALP được sử dụng như một tiêu chuẩn quy hoạch. Sung. 2 (b) - (f) trình bày cách WG, WD, WGD, ACC, và ALP thay đổi trong các giai đoạn khác nhau của quy hoạch. Các kết luận sau đây có thể được suy ra từ hình. 2: