Light rail lines have various polic

Light rail lines have various policies on bicycles.[33] Some fleets restrict bicycles on trains during peak hours. Some light rail systems, such as the St. Louis MetroLink, allow bicycles on the trains, but only in the rear sections of cars. Some light rail lines, like San Francisco's, allow only folding bicycles on board.[34] In some systems dedicated bike parking is available at select stations and others are integrated with local bike share systems.

Kết quả (Việt) 1:

Đường sắt nhẹ có chính sách khác nhau trên xe đạp. [33] Hạm đội một số hạn chế các xe đạp trên xe lửa trong giờ cao điểm. Một số hệ thống đường sắt nhẹ, chẳng hạn như MetroLink St. Louis, cho phép xe đạp trên xe lửa, nhưng chỉ trong phần phía sau của xe ô tô. Một số tuyến đường sắt nhẹ, như San Francisco, cho phép chỉ xe đạp điện trên tàu. [34] trong một số chiếc xe đạp chuyên dụng của hệ thống bãi đậu xe có sẵn tại trạm chọn và những người khác được tích hợp với hệ thống xe đạp địa phương chia sẻ.

Kết quả (Việt) 2:

tuyến đường sắt nhẹ có chính sách khác nhau trên xe đạp. [33] Một số đội tàu hạn chế xe đạp trên các chuyến tàu trong giờ cao điểm. Một số hệ thống đường sắt nhẹ, chẳng hạn như St. Louis MetroLink, cho phép xe đạp trên các đoàn tàu, nhưng chỉ trong các phần sau của xe hơi. Một số tuyến đường sắt nhẹ, như San Francisco, chỉ cho phép xe đạp gấp trên tàu. [34] Trong một số hệ thống chuyên dụng xe đạp đậu xe có sẵn tại các trạm chọn và những người khác được tích hợp với các hệ thống xe đạp phần trong nước.