Tư thế tay đua quen thuộc có một góc độ sắc nét thân để cho Mông, các nhóm cơ lớn nhất trong các cơ thể-đóng góp tối ưu để quay bàn đạp và một ghế dốc ống góc, ~ 73-75 độ. Những âm mưu để sản xuất khí động học tốt và tốt quyền lực trên một khung ánh sáng, nhỏ gọn. Thoải mái không phải là một ưu tiên; đó là tất cả về chiến thắng, hộp tốc độ, tuyệt đối, và khả năng đàn hồi của cơ thể trẻ. Tour du lịch/MTB/Hybrid (mà tôi sẽ chỉ gọi núi) tư thế có thể được hiểu đơn giản là một ứng dụng ôn hoà hơn của nguyên tắc tương tự, để hỗ trợ một mức độ cao hơn của sự thoải mái vào lứa tuổi lớn và trên rides dài hơn trong khi vẫn có sức chứa out saddle nỗ lực và khí động lực học hợp lý. Chỗ ống góc thường là 72-73,5 độ. Đây là chiếc xe đạp "nghiêm trọng" phổ biến nhất, phù hợp ở Hoa Kỳ, và nó cũng phù hợp với ý tưởng phổ biến rằng đi xe đạp là một cái gì đó bạn thực hiện cho một số tập thể dục đau như vậy tốt và vui vẻ thể thao, thậm chí nếu bạn chỉ đang đi lại hoặc kéo một số cửa hàng tạp hóa nhà. Nó là phổ biến; người mua sắm cho xe đạp như vậy thường được giảm đến giờ nghiên cứu trực tuyến cố gắng để tease ra bao nhiêu tốt hơn một derailleur LX hơn một Acera, hoặc tương tự như phân biệt trifles. Lựa chọn xe đạp gấp chúng tôi hỗ trợ phù hợp này, nhưng không phải là xe đạp Hà Lan của chúng tôi.Cho đến gần đây, những người ở Bắc Mỹ tìm kiếm thoải mái hơn so với tư thế núi hỗ trợ đã được cung cấp chủ yếu là "ngồi dậy và cầu xin" lựa chọn xe đạp cái gọi là thoải mái (trừ khi họ đã được may mắn, đủ để có đi qua một Raleigh cũ, Schwinn hoặc tiện ích tương tự như xe đạp trong điều kiện hữu ích, hoặc tháo vát/đủ liều lĩnh để sửa đổi một chiếc xe đạp rộng rãi — bạn biết bạn là ai , bạn và của bạn
đang được dịch, vui lòng đợi..