các phương tiện đường sắt ra đời và

các phương tiện đường sắt ra đời vào khoảng cuối thế kỉ 18, bắt nguồn từ một phát minh mới, đó là máy hơi nước. trevithick là người đầu tiên tạo ra chiếc xe lửa đầu tiên dùng máy hơi nước, xe được chạy thử trên quốc lộ nước Anh vào đêm trước lễ giáng sinh năm 1801. những năm sau đó, có rất nhiều nhà phát minh đã dựa trên máy hơi nước và cũng tạo ra nhiều loại xe này nhưng không thể sử dụng rộng rãi. năm 1814, một đầu tàu xe lửa chở hành khách được chế tạo thành công bởi George stephenson, ông cũng là người tạo ra đường rầy xe lửa đầu tiên dài 20 dặm. ông được xem là cha đẻ của đường sắt, và chiếc xe lửa được hoàn thiện và trở thành phương tiện phổ biến để vận chuyển hàng khách và hàng hóa. đến năm 1850, mạng lưới xe lửa phát triển mạnh ở boston, new york, philadenphia. các nhà kĩ thuật đã không ngừng nghiên cứu để tạo ra một phương tiện tốt nhất, đến ngày nay nó trở thành niềm tự hào của nhân loại.

Kết quả (Pháp) 1:

CáC phương tiện đường sắt ra đời vào khoảng cuối thế kỉ 18, bắt nguồn từ một Mina minh mới, Đỗ là máy hơi nước. Trevithick là người đầu tiên tạo ra chiếc xe lửa đầu tiên dùng máy hơi nước, xe được chạy thử trên quốc lộ nước Anh vào đêm trước Laplante giáng sinh năm 1801. những năm sau Đỗ, có rat Nhieu nhà Mina minh đã dựa trên máy hơi nước và Cung tạo ra Nhieu loại xe này nhưng không thể sử dụng rộng rãi. năm 1814, một đầu tàu xe lửa chở hành khách được chế tạo thành công Boi George stephenson, ông Cung là người Tao ra đường rầy xe lửa đầu tiên dài 20 dặm. Ông được xem là cha đẻ của đường sắt, và chiếc xe lửa được hoàn thiện và trở thành phương tiện phổ biến để vận chuyển hàng khách và hàng hóa. Đến năm 1850, Mang lưới xe lửa Phat Tan mimouni ở boston, new york, philadenphia. CáC nhà kĩ thuật đã không ngừng nghiên cứu để tạo ra một phương tiện tốt nhất, đến ngày nay nó trở thành niềm tự hào của nhân loại.

Kết quả (Pháp) 2:

các phương TIEN Đường SaT ra Đổi vào Cuoi Gamme de prix Ki 18, Bât Nguon từ một phát minh mới, Djo máy hơi nước là. Trevithick là người đầu tiên tao ra chiếc xe lửa đầu tiên Dùng máy hơi nước, xe được Chay THU trên quốc lộ nước Anh vào đêm Truoc Lễ giang sinh năm 1801. Những năm sau Djo, có RAT nhieu nhà phát minh đã Dua trên máy hơi nước và Cung tao ra nhieu Loai xe này Nhung không Su Rong DUNG Rai. năm 1814, một đầu Tàu xe lửa Chô hành Khách được chế tao thành công boi George stephenson, ông Cung người là tao ra Đường RaY xe lửa đầu tiên dài 20 DAM. ông được xem cha DJE là của Đường SaT, và chiếc xe lửa được Hoàn Thiện và TRO thành phương TIEN Pho Bien DJE Vân Chuyen hàng Khách và hàng hóa. năm đến 1850, mạng Luoi xe lửa phát Trien Mạnh ở Boston, New York, philadenphia. các nhà KÍ Thuật đã không Ngung Nghien Cuu DJE tao ra một phương TIEN Tot nhất, đến ngày nay nó TRO thành Niem tự hào của nhân Loai.

Kết quả (Pháp) 3:

c á c ph ươ ng ti ệ n đườ ng s ắ t ra đờ je v à o kho ả ng cu ố i e ế k ỉ 18, b ắ t ngu ồ n t ừ m ộ t ph á t minh m ớ i, đó l à m á o h ơ je n ướ c. trevithick l à ng ườ je đầ u ti ê n t ạ o ra chi ế c xe l ử un đầ u ti ê n d ù ng m á o h ơ je n ướ c, xe đượ c ch ạ o th ử tr ê n qu ố c l ộ n ướ c anh v à o đê m tr ướ c l ễ gi á ng sinh n ă m 1801.những năm sau đó, có rất nhiều nhà phát minh đã dựa trên máy hơi nước và cũng tạo ra nhiều loại xe này nhưng không thể sử dụng rộng rãi. năm 1814, một đầu tàu xe lửa chở hành khách được chế tạo thành công bởi George stephenson, ông cũng là người tạo ra đường rầy xe lửa đầu tiên dài 20 dặm. ông được xem là cha đẻ của đường sắt, và chiếc xe lửa được hoàn thiện và trở thành phương tiện phổ biến để vận chuyển hàng khách và hàng hóa. đến năm 1850, mạng lưới xe lửa phát triển mạnh ở boston, new york, philadenphia. c á c nh à k ĩ thu ậ t đã kh ô ng ng ừ ng nghi ê n c ứ u để t ạ o ra m ộ t ph ươ ng ti ệ n t ố t nh ấ t, đế n ng à y nay n ó tr ở th à nh ni ề m t ự h à o c ủ un nh â n lo ạ i.