Anyone who thought the previous gen

Anyone who thought the previous generation Audi TT was a bit, well, effeminate will need to swallow their male pride as one has just hit 245mph.

OK, so this particular TT has benefited from a couple of teeny-tiny revision by Audi tune-meisters MTM, including a second engine where the rear seats normally fit, six-point race harnesses and a whacking great air intake on the roof.

You might remember Jeremy test-driving it yonks ago on TGTV, but MTM have been working on the engines since then and getting closer to their eventual aim - a speed of 250mph.

The pair of tuned 1.8-litre turbo engines each gives 370bhp, helping the bimoto TT see off 0-62mph in 3.7 seconds. However, the MTM engineers reckon each of the engines could be uprated to 501bhp - giving a combined power output of, yes, 1002bhp.

Scary, especially given MTM's admission that the TT has a slight tendency to oversteer. Eep.

But forget handling: top speed is the TT's real goal and the team behind the car, which includes driver Florian Gruber who normally races in the Porsche Carrera Cup series, is still aiming for 400kph, or 250mph.

The twin-engined TT will try to set the 250mph marker at the Nardo track in Italy, which has a massive banked circuit ideal for this sort of high speed highjinks.

If the Bimoto TT takes your fancy, MTM says it's planning to build a limited run of 10 cars. No prices as yet, but given the TT's 600,000 Euro development costs we fear it won't be cheap.

At least you'll never be accused of driving a hairdresser's car.

Kết quả (Việt) 2:

Bất cứ ai nghĩ rằng những thế hệ trước Audi TT là một chút, tốt, ẻo lả sẽ cần phải nuốt niềm tự hào của họ như là một nam vừa trúng 245mph. OK, vậy TT đặc biệt này đã được hưởng lợi từ một vài sửa đổi nhỏ xíu của Audi tune-Meister MTM, bao gồm một động cơ thứ hai, nơi hàng ghế sau thường phù hợp, khai thác cuộc đua sáu điểm và một lượng không khí lớn chia nhau trên mái nhà. Bạn có thể nhớ Jeremy kiểm tra lái xe nó yonks cách đây trên TGTV, nhưng MTM đã được làm việc trên các công cụ từ sau đó và tiến gần hơn đến mục tiêu cuối cùng của họ -. tốc độ 250mph Cặp chỉnh động cơ turbo 1,8 lít mỗi cho 370bhp, giúp TT bimoto tiễn 0-62mph trong 3,7 giây. Tuy nhiên, các kỹ sư của MTM nghĩ mỗi công cụ có thể được uprated để 501bhp -. Đưa ra một sản lượng điện kết hợp, và vâng, 1002bhp Scary, đặc biệt là cho nhập học của MTM rằng TT có một chút khuynh để oversteer. . Eep Nhưng quên xử lý: tốc độ là mục tiêu thật sự của TT và các đội phía sau xe, trong đó bao gồm lái xe Florian Gruber người bình thường chủng tộc trong loạt Porsche Carrera Cup, vẫn hướng tới 400kph, hoặc 250mph. Các TT hai động cơ sẽ cố gắng để thiết lập các điểm đánh dấu 250mph tại đường đua Nardo ở Ý, trong đó có một mạch ngân lý tưởng lớn cho các loại highjinks tốc độ cao. Nếu Bimoto TT có ưa thích của bạn, MTM cho biết họ đang lên kế hoạch để xây dựng một hoạt động giới hạn 10 chiếc xe. Không có giá như nào, nhưng với chi phí phát triển 600.000 Euro của TT chúng tôi sợ nó sẽ không rẻ. Ít nhất bạn sẽ không bao giờ bị buộc tội lái xe của một thợ làm tóc.