PolicyDocument NoA0136Version06Page

Policy
Document No
A0136
Version
06
Page: 1 / 8
Approval Date:
Oct. 16th, 2013
Shipping Mode Change Policy
(Air and Sea/Air Freight Policy)
Effective Date:
Immediate
Effective Until
Replaced
Document Owner:
Customer Service Desk
Author:
Version 04:
Claudia Fehre/Michaela Kaul/Liu Gang
Teresa Lin – TL&C
Van Nguyen /Karen Zhang/Stacey Noel/ Saurabh Sharma-Sourcing Operations
Version 05 & 06:
Vincent Ng
Approval:
VP Customer Service Desk – Phillip Tetteroo
SVP Sourcing Footwear - Horst Stapf
SVP Sourcing Apparel - Philip Courtenay
VP Sourcing A&G - Andreas Hubert
Departments Affected:
Global Supply Planning (GSP)
Liaison Offices (LO)
Customer Service Desk (CSD)
Sales Subsidiaries
Product Suppliers/Factories
Version
Date
Modifications
Page
01
May 30,2005
Revised the policy format incorporating the content of the old document Footwear Air and Sea & Air Policy.
ALL
02
March 03, 2009
Policy format updated
ALL
03
March, 2010
Adding the request for shipping mode change for all divisions and brands after cargo delivery to 3PL warehouse
Align on prepaid timelines across brand and divisions
Align the policy across brands and divisions
ALL
04
July 27, 2011
Added point 4.2.1.1.1
4
05
Jun 17, 2013
Revised the department name from SCI to CSD and align the policy with the new PO management tool (workflow tool)
ALL
06
Oct 16, 2013
Update the wording on “Global Ticketing System (GTS)”
ALL
Notes:
Policy
Document No
A0136
Version
06
Page: 2 / 8
Approval Date:
Oct. 16th, 2013
Shipping Mode Change Policy
(Air and Sea/Air Freight Policy)
Effective Date:
Immediate
Effective Until
Replaced
1.0 Purpose:
The purpose of this policy is to define the handling of requests for shipping mode changes (shipping mode change policy) and the justification of prepaid shipments (air and sea/air policy).
2.0 Scope:
2.1 This policy covers the handling of shipping mode changes requested by customers for collect and prepaid shipments.
2.2 This policy is applicable across all divisions and brands and for all countries of origin. For Customization orders, it will always follow default ship mode - “Courier collect” with the exception of CIS (GPS customer# 548277, 548209); in this cases the default ship mode can be request to be changed to Air Collect or Courier Collect via the workflow management tool (WFM).
2.3 This policy does not cover the physical handling of air and sea/air shipments and the prepaid shipment authorization.
3.0 Definitions and Abbreviations:
3.1 The regular (default) mode of transportation is sea freight collect for overseas shipments and truck collect for regional shipments, unless otherwise requested and/or communicated by Customer (Sales subsidiary / Distributors) via workflow tool to the product suppliers / factories. [* 3rd party Distributors will through ROM to raise the requests in workflow tool accordingly]
3.2 Shipping Instructions (Shipping Modes)
SI Code
SI Description
Comment
09
TRUCK
regular shipping mode on customer's account (continental shipment)
10
AIR COLLECT
air freight on customer's account
11
SEA COLLECT
regular shipping mode on customer's account (overseas shipment)
20
COURIER COLLECT
delivery by courier on customer's account
21
SEA/AIR COLLECT
shipment by sea and air freight on customer's account
23
AIR PREPAID
air freight on supplier's account
Policy
Document No
A0136
Version
06
Page: 3 / 8
Approval Date:
Oct. 16th, 2013
Shipping Mode Change Policy
(Air and Sea/Air Freight Policy)
Effective Date:
Immediate
Effective Until
Replaced
25
SEA/AIR PREPAID
shipment by sea and air freight on supplier's account
34
AIR PREPAID ASL
air freight prepaid by aSL
35
SEA/AIR PREPAID ASL
shipment by sea and air freight prepaid by aSL
36
COURIER PREPAID ASL
courier shipment prepaid by aSL
37
COURIER PREPAID
delivery by courier on supplier's account
45
SPEED TRUCK COLLECT
expedited truck shipment on customer's account
46
SPEED TRUCK PREPAID
expedited truck shipment on supplier's account
47
SPEED TRUCK PREPAID ASL
expedited truck shipment prepaid by aSL
3.3 CSD: Customer Service Desk
3.4 ROM: Regional Operation Model
3.5 The workflow tool has two options:
 Workflow Management (WFM): To handle the structured processes on PO Management.
 Global Ticketing System (GTS): To handle the unstructured processes on PO Management.
4.0 Policy Statement
4.1 Customer (Sales subsidiary / Distributors) must submit all requests for any shipping mode change (collect and prepaid) to product suppliers / factories via workflow tool.
4.1.1 The respective requests have to include the listed order details
Customer PO#
GPS PO#
Customer Code#
Customer Requested Date
PO Statistical Delivery Date
PO Delivery Date
Delay Reason
Current Shipping Mode
Requested Shipping Mode
Policy
Document No
A0136
Version
06
Page: 4 / 8
Approval Date:
Oct. 16th, 2013
Shipping Mode Change Policy
(Air and Sea/Air Freight Policy)
Effective Date:
Immediate
Effective Until
Replaced
4.2 Timelines

Kết quả (Việt) 1:

Chính sáchKhông có tài liệuA0136Phiên bản06Trang: 1 / 8Ngày phê duyệt:16 tháng 10 năm 2013Vận chuyển chế độ thay đổi chính sách(Máy và chính sách vận chuyển hàng hóa biển/máy)Ngày hiệu lực:Ngay lập tứcCó hiệu lực cho đến khiThay thếTài liệu chủ đầu tư:Khách hàng dịch vụ bànTác giả:Phiên bản 04:Claudia Fehre/Michaela Kaul/Liu GangTeresa Lin-TL & CVan Nguyen /Karen trương/Stacey Noel / Saurabh Sharma-tìm nguồn cung ứng hoạt độngPhiên bản 05 và 06:Vincent NgPhê duyệt:VP khách hàng dịch vụ bàn-Phillip TetterooSVP Sourcing giày dép – Horst StapfSVP Sourcing may mặc - Philip CourtenayVP nguồn A & G - Andreas HubertBộ phận bị ảnh hưởng:Cung cấp toàn cầu, lập kế hoạch (GSP)Liên lạc văn phòng (LO)Khách hàng dịch vụ bàn (CSD)Công ty con bán hàngSản phẩm nhà cung cấp/nhà máyPhiên bảnNgàySửa đổiTrang01Có thể 30,2005Sửa đổi các định dạng chính sách kết hợp với các nội dung của tài liệu cũ giày dép không khí và biển & máy chính sách.TẤT CẢ0203 Tháng ba, 2009Định dạng chính sách Cập NhậtTẤT CẢ03Tháng ba, 2010Thêm yêu cầu vận chuyển thay đổi chế độ cho tất cả các đơn vị và các nhãn hiệu sau khi hàng hóa giao hàng cho nhà kho 3PLSắp xếp trên trả trước thời hạn trên thương hiệu và các đơn vịSắp xếp các chính sách trên các nhãn hiệu và các đơn vịTẤT CẢ04Ngày 27 tháng 7 năm 2011Thêm điểm 4.2.1.1.1405Tháng sáu 17, 2013Đã sửa đổi tên tỉnh từ khoa học viễn tưởng để CSD và căn chỉnh chính sách với các công cụ quản lý PO mới (workflow tool)TẤT CẢ06Tháng Mười 16, 2013Cập nhật các từ ngữ trên "toàn cầu đặt vé hệ thống (GTS)"TẤT CẢGhi chú:Chính sáchKhông có tài liệuA0136Phiên bản06Trang: 2 / 8Ngày phê duyệt:16 tháng 10 năm 2013Vận chuyển chế độ thay đổi chính sách(Máy và chính sách vận chuyển hàng hóa biển/máy)Ngày hiệu lực:Ngay lập tứcCó hiệu lực cho đến khiThay thế1.0 mục đích:Mục đích của chính sách này là để xác định việc xử lý các yêu cầu vận chuyển thay đổi chế độ (vận chuyển chế độ thay đổi chính sách) và biện minh của các lô hàng trả trước (không khí và không khí biển/chính sách).2.0 phạm vi:2.1 chính sách này bao gồm việc xử lý vận chuyển thay đổi chế độ yêu cầu của khách hàng với doanh thu thập và trả trước.2.2 này chính sách được áp dụng trên tất cả các đơn vị và các thương hiệu và cho tất cả các nước xuất xứ. Cho đơn đặt hàng tùy chỉnh, nó sẽ luôn luôn làm theo chế độ tàu mặc định - "Chuyển phát nhanh thu thập" ngoại trừ CIS (GPS khách hàng # 548277, 548209); trong trường hợp này các chế độ mặc định con tàu có thể là yêu cầu để được thay đổi để thu thập các máy hoặc chuyển phát nhanh thu thập thông qua công cụ quản lý quy trình làm việc (WFM).2.3 chính sách này không bao gồm xử lý vật lý của các lô hàng không khí và không khí, biển và ủy quyền lô hàng trả trước.3.0 định nghĩa và chữ viết tắt:3.1 các chế độ thông thường (mặc định) của phương tiện giao thông là vận chuyển đường biển thu thập cho các lô hàng ở nước ngoài và xe tải thu thập cho khu vực lô hàng, trừ khi, nếu không yêu cầu và/hoặc truyền đạt của khách hàng (công ty con bán hàng / nhà phân phối) thông qua quy trình làm việc công cụ cho các nhà cung cấp sản phẩm / nhà máy. [* 3 bên nhà phân phối sẽ thông qua các ROM để nâng cao các yêu cầu trong công việc công cụ cho phù hợp]3.2 vận chuyển hướng dẫn (vận chuyển chế độ)SI mãMô tả SIBình luận09XE TẢIchế độ vận chuyển thường xuyên trên tài khoản của khách hàng (lục địa lô hàng)10MÁY THU THẬPvận chuyển vào tài khoản của khách hàng11THU THẬP BIỂNchế độ vận chuyển thường xuyên trên tài khoản của khách hàng (lô hàng ở nước ngoài)20CHUYỂN PHÁT NHANH THU THẬPgiao hàng bằng chuyển phát nhanh trên tài khoản của khách hàng21BIỂN/MÁY THUCác lô hàng của biển và không khí vận chuyển hàng hóa trên tài khoản của khách hàng23MÁY TRẢ TIỀN TRƯỚCvận chuyển vào tài khoản của nhà cung cấpChính sáchKhông có tài liệuA0136Phiên bản06Trang: 3 / 8Ngày phê duyệt:16 tháng 10 năm 2013Vận chuyển chế độ thay đổi chính sách(Máy và chính sách vận chuyển hàng hóa biển/máy)Ngày hiệu lực:Ngay lập tứcCó hiệu lực cho đến khiThay thế25BIỂN/MÁY TRẢ TRƯỚCCác lô hàng của biển và không khí vận chuyển hàng hóa trên tài khoản của nhà cung cấp34MÁY TRẢ TIỀN TRƯỚC ASLAir freight prepaid bởi aSL35TRẢ TRƯỚC BIỂN/MÁY ASLCác lô hàng của biển và không khí freight prepaid bởi aSL36CHUYỂN PHÁT NHANH TRẢ TRƯỚC ASLlô hàng chuyển phát nhanh trả trước bởi aSL37CHUYỂN PHÁT NHANH TRẢ TRƯỚCgiao hàng bằng chuyển phát nhanh trên tài khoản của nhà cung cấp45TỐC ĐỘ XE TẢI THU THẬPgiải quyết nhanh xe tải vận chuyển vào tài khoản của khách hàng46TỐC ĐỘ XE TRẢ TRƯỚCgiải quyết nhanh xe tải vận chuyển vào tài khoản của nhà cung cấp47TỐC ĐỘ XE TẢI TRẢ TRƯỚC ASLgiải quyết nhanh lô hàng xe tải trả trước bởi aSL3.3 CSD: Khách hàng dịch vụ bàn3.4 ROM: Khu vực hoạt động mô hình3.5 các công cụ công việc có hai lựa chọn: công việc quản lý (WFM): để xử lý các quy trình có cấu trúc PO quản lý. Hệ thống đặt vé toàn cầu (GTS): để xử lý các quy trình có cấu trúc PO quản lý.4.0 tuyên bố chính sách4.1 khách hàng (công ty con bán hàng / nhà phân phối) phải nộp tất cả các yêu cầu đối với bất kỳ vận chuyển thay đổi chế độ (thu thập và trả trước) để các nhà cung cấp sản phẩm / nhà máy thông qua công cụ quy trình làm việc.4.1.1 các yêu cầu tương ứng có thể bao gồm các chi tiết đơn đặt hàng được liệt kêKhách hàng PO #GPS PO #Khách hàng mã #Yêu cầu khách hàng ngàyNgày giao hàng thống kê POPO ngày giao hàngLý do trì hoãnChế độ vận chuyển hiện tạiYêu cầu vận chuyển chế độChính sáchKhông có tài liệuA0136Phiên bản06Trang: 4 / 8Ngày phê duyệt:16 tháng 10 năm 2013Vận chuyển chế độ thay đổi chính sách(Máy và chính sách vận chuyển hàng hóa biển/máy)Ngày hiệu lực:Ngay lập tứcCó hiệu lực cho đến khiThay thế4.2 thời hạn

Kết quả (Việt) 2:

Chính sách
văn số
A0136
Version
06
Trang: 1/8
phê duyệt ngày:
Tháng Mười 16, 2013
Vận chuyển Chính sách biến đổi chế độ
(không và trên biển / Air Chính sách vận chuyển hàng hóa)
Ngày hiệu lực:
Ngay lập tức
có hiệu lực cho đến
thay thế
chủ Tài liệu:
Dịch vụ khách hàng Bàn
Tác giả:
Version 04:
Claudia Fehre / Michaela Kaul / Liu Gang
Teresa Lin - TL & C
Văn Nguyễn / Karen Zhang / Stacey Noel / Saurabh Sharma-Sourcing Operations
bản 05 & 06:
Vincent Ng
phê duyệt:
VP Dịch vụ khách hàng bàn - Phillip Tetteroo
SVP Sourcing giày dép - Horst Stapf
SVP Sourcing Trang phục - Philip Courtenay
VP Sourcing A & G - Andreas Hubert
Sở bị ảnh hưởng:
Kế hoạch cung ứng toàn cầu (GSP)
Liên lạc văn phòng (LO)
Dịch vụ khách hàng bàn (CSD)
bán hàng công ty con
sản phẩm nhà cung cấp / nhà máy
bản
ngày
Modifications
trang
01
May 30,2005
Sửa đổi các định dạng chính sách kết hợp nội dung của các tài liệu cũ Giày Air và chính sách Sea & Air.
TẤT CẢ
02
ngày 03 tháng 3 năm 2009
định dạng chính sách cập nhật
ALL
03
tháng Ba, năm 2010
Thêm yêu cầu thay đổi chế độ vận chuyển cho tất cả các bộ phận và các nhãn hiệu sau khi giao hàng đến 3PL kho
Align vào mốc thời gian trả trước qua thương hiệu và các bộ phận
Align chính sách giữa các thương hiệu và các bộ phận
ALL
04
July 27, 2011
tăng điểm 4.2.1.1.1
4
05
ngày 17 tháng 6 năm 2013
sửa đổi tên bộ phận từ SCI để CSD và sắp xếp chính sách với các công cụ quản lý PO mới (công cụ workflow)
TẤT CẢ
06
ngày 16 tháng 10 năm 2013
cập nhật những từ ngữ trên "Hệ thống bán vé toàn cầu (GTS) "
ALL
Ghi chú:
Chính sách
văn số
A0136
Version
06
trang: 2/8
phê duyệt ngày:
Tháng Mười 16, 2013
Vận chuyển Chính sách biến đổi chế độ
(không và trên biển / Air Chính sách vận chuyển hàng hóa)
Ngày hiệu lực:
Ngay lập tức
có hiệu lực cho đến
thay thế
1.0 Mục đích:
Mục đích của chính sách này là để xác định việc xử lý các yêu cầu thay đổi chế độ vận chuyển (chính sách chế độ vận chuyển thay đổi) và các biện minh của lô hàng trả trước (không và đường biển / chính sách không khí).
2.0 Phạm vi:
2.1 chính sách này bao gồm việc xử lý các thay đổi chế độ vận chuyển theo yêu cầu của khách hàng cho các lô hàng thu thập và trả trước.
2.2 chính sách này được áp dụng trên tất cả các phòng ban và các nhãn hiệu và cho tất cả các nước gốc. Đối với các đơn đặt hàng tuỳ biến, nó sẽ luôn luôn theo chế độ mặc định tàu - "Courier thu" với ngoại lệ của CIS (GPS khách hàng # 548.277, 548.209); trong trường hợp này các chế độ tàu mặc định có thể được yêu cầu phải được thay đổi để hòa Thu thập hoặc Courier Thu thập thông qua các công cụ quản lý công việc (WFM).
2.3 Chính sách này không bao gồm việc xử lý vật lý của không khí và nước biển / hàng không và các phép lô hàng trả trước.
3.0 định nghĩa và từ viết tắt:
3.1 thường xuyên (mặc định) phương thức vận chuyển hàng hóa đường biển thu thập cho các lô hàng và xe tải ở nước ngoài thu thập cho các lô hàng khu vực, trừ khi có yêu cầu và / hoặc truyền đạt bởi khách hàng (công ty con bán hàng / phân phối) thông qua công cụ quy trình làm việc với các nhà cung cấp sản phẩm / nhà máy. [* Nhà phân phối bên thứ 3 sẽ thông qua ROM để nâng cao các yêu cầu trong công cụ công việc phù hợp]
3.2 Vận Chuyển hướng dẫn (Shipping Modes)
SI Mã
SI Mô tả
Bình luận
09
XE
chế độ vận chuyển thường xuyên trên tài khoản của khách hàng (hàng lục)
10
AIR THU
vận tải hàng không trên tài khoản của khách hàng
11
SEA THU
chế độ vận chuyển thường xuyên trên tài khoản của khách hàng (giao hàng ở nước ngoài)
20
cOURIER THU
giao hàng bằng chuyển phát nhanh về khách hàng của tài khoản của
21
SEA / AIR THU
vận chuyển bằng đường biển và đường hàng không trên tài khoản của khách hàng
23
AIR TRẢ TRƯỚC
vận tải hàng không trên tài khoản của nhà cung cấp
chính sách
văn số
A0136
Version
06
trang : 3/8
ngày phê duyệt:
Tháng Mười 16, 2013
Vận chuyển Chính sách Chế độ thay đổi
(không và trên biển / Air Chính sách vận chuyển hàng hóa)
Ngày hiệu lực:
Ngay lập tức
có hiệu lực cho đến
thay thế
25
SEA / AIR TRẢ TRƯỚC
vận chuyển bằng đường biển và đường hàng không trên tài khoản của nhà cung cấp
34
AIR TRẢ TRƯỚC ASL
vận tải hàng không trả trước của ASL
35
SEA / AIR TRẢ TRƯỚC ASL
lô hàng bằng đường biển và đường hàng không trả trước của ASL
36
cOURIER TRẢ TRƯỚC ASL
chuyển phát nhanh hàng trả trước của ASL
37
cOURIER TRẢ TRƯỚC
giao hàng bằng chuyển phát nhanh vào tài khoản của nhà cung cấp
45
xE Speed ​​Collect
nhanh xe tải vận chuyển vào tài khoản của khách hàng
46
TỐC ĐỘ xE TRẢ TRƯỚC
nhanh xe tải vận chuyển vào tài khoản của nhà cung cấp
47
TỐC ĐỘ xE TRẢ TRƯỚC ASL
nhanh lô hàng xe tải trả trước của ASL
3.3 CSD: dịch vụ khách hàng bàn
3.4 ROM: Regional Operation mẫu
3.5 các công cụ quy trình làm việc có hai tùy chọn:
 Quản lý workflow (WFM): Để xử lý các quá trình có cấu trúc quản lý PO.
 Hệ thống vé toàn cầu (GTS): để xử lý các quá trình phi cấu trúc quản lý PO.
4.0 Chính sách Phát Biểu
4.1 khách hàng (công ty con bán hàng / phân phối) phải nộp tất cả các yêu cầu đối với bất kỳ sự thay đổi chế độ vận chuyển (thu thập và trả trước) để các nhà cung cấp sản phẩm / nhà máy thông qua công cụ quy trình làm việc.
4.1.1 các yêu cầu tương ứng phải bao gồm các chi tiết đặt hàng niêm yết
PO khách hàng #
GPS PO #
Mã khách hàng #
khách hàng yêu cầu ngày
PO thống kê ngày giao
PO ngày giao hàng
chậm trễ Lý do
Shipping hiện chế độ
yêu cầu Vận chuyển Chế độ
chính sách
văn số
A0136
Version
06
trang: 4/8
ngày phê duyệt :
Tháng Mười 16, 2013
Vận Chuyển chế độ chính sách biến đổi
(không và trên biển / Air Chính sách vận chuyển hàng hóa)
Ngày hiệu lực:
Ngay lập tức
có hiệu lực cho đến
thay thế
4,2 Timelines