Trước khi tiếp tục, hai sự khác biệt giữa thực tế và DPSIR khung phảicông nhận. Trước tiên, một số yếu tố hoạt động như những lực lượng lái xe cho sa mạc hóa có thể cũngkiểm soát nó. Ví dụ, kinh tế phát triển và đổi mới công nghệ. Thứ hai, một sốyếu tố phù hợp với nhiều hơn một mục. Ví dụ, theo một bài viết gần đây của HelmutGeist của đại học Aberdeen và Eric Lambin của đại học công giáo Louvain(2004), ngày mà phân tích của chúng tôi rút ra, biến đổi khí hậu là cả hai một áp lực mà trực tiếpảnh hưởng đến số lượng và chất lượng bảo hiểm thảm thực vật, và một lực lượng lái xe cơ bản màảnh hưởng đến các loại và cường độ của sử dụng đất. Chính sách chính phủ cũng có thể lái xe lực lượng nhưcũng như phản ứng, và do đó là càng nhiều một phần của vấn đề là một phần của giải pháp.
đang được dịch, vui lòng đợi..
