1. In comparison with 2015, althoug

1. In comparison with 2015, although the turning basin area is not dredged and fewer vessels calling SPCT, the total dredging volume is expected to increase by 19% and the total cost of dredging is expected to increase by 20%. In current business situation, SPCT has to try its best to cut down operating expenses in order to improve business performance and to reduce loss. Therefore, we request SPCT to provide more information and documentation for IPC to appraise volume and capital expenditure of the project, it will form the basis of IPC’s approval for the amount supporting the 2016 dredging maintenance plan of SPCT

Kết quả (Việt) 1:

1. so với năm 2015, mặc dù diện tích lưu vực quay không được nạo vét và ít mạch gọi SPCT, tổng khối lượng nạo vét dự kiến sẽ tăng 19% và tổng chi phí của nạo vét dự kiến sẽ tăng 20%. Trong tình hình kinh doanh hiện nay, SPCT đã cố gắng tốt nhất của mình để cắt giảm chi phí điều hành nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh và để giảm cân. Vì vậy, chúng tôi yêu cầu SPCT cung cấp thêm thông tin và tài liệu về IPC để thẩm định khối lượng và chi phí vốn của dự án, nó sẽ tạo thành cơ sở phê duyệt của IPC cho số tiền hỗ trợ kế hoạch bảo trì dredging 2016 của SPCT

Kết quả (Việt) 2:

1. So với năm 2015, mặc dù diện tích lưu vực chuyển không được nạo vét và ít tàu ghé cảng SPCT, tổng khối lượng nạo vét dự kiến ​​sẽ tăng 19% và tổng chi phí nạo vét dự kiến ​​sẽ tăng 20%. Trong tình hình kinh doanh hiện tại, SPCT đã cố gắng hết sức mình để cắt giảm chi phí hoạt động nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh và để giảm lỗ. Vì vậy, chúng tôi yêu cầu SPCT để cung cấp thêm thông tin và tài liệu cho IPC thẩm định khối lượng và chi phí đầu tư của dự án, nó sẽ tạo thành cơ sở chính của IPC cho số tiền hỗ trợ các kế hoạch bảo trì năm 2016 nạo vét cảng SPCT