Ball bearings are comprised of four

Ball bearings are comprised of four major parts: a large ring (outer ring), a small ring (inner ring), balls between the rings (steel balls), and a cage to prevent the balls from hitting each other. The modern structure dates back to around 1500, when Leonardo da Vinci invented ball bearings to reduce friction against the axles of horsedrawn carts. For more than 500 years, the ball bearing has been defined by this simple structure. he main function of a ball bearing is to reduce friction and facilitate smooth rotation of an axis. Modern ball bearings test the very limits of precision. As an example, one of the key elements to making an ultra-precise ball bearing is the degree to which the groove where the balls roll can be made into a perfect circle.
The most important performance measure in judging a ball bearing is the extent to which it reduces friction and facilitates smooth and easy rotation. Ball bearings may end up in aircraft, automobiles, precision medical equipment and many other end products, but no matter the application, it is important to maintain smoothness and minimize friction. Changes in the times brings diversification and complexity in end products and machine types along with new performance requirements for ball bearings, including miniaturization, higher rotation speeds, durability and duration, as well as noise reduction.

Kết quả (Việt) 1:

Vòng bi được bao gồm bốn phần chính: một vòng lớn (vòng ngoài), một vòng nhỏ (inner ring), quả bóng giữa vòng (thép bóng), và một lồng để ngăn chặn các quả bóng đánh lẫn nhau. Các cấu trúc hiện đại ngày khoảng 1500, khi Leonardo da Vinci đã phát minh ra vòng bi giảm ma sát chống lại cầu horsedrawn xe. Hơn 500 năm, mang quả bóng đã được xác định bởi cấu trúc đơn giản này. ông chức năng chính của một bi là để giảm ma sát và tạo điều kiện mịn tự quay của một trục. Hiện đại bi thử nghiệm các giới hạn rất chính xác. Ví dụ, một trong những yếu tố chính để làm cho một ổ bi siêu chính xác là mức độ mà các đường rãnh nơi các quả bóng lăn có thể được làm thành một vòng tròn hoàn hảo.Các biện pháp hiệu suất quan trọng nhất trong xét xử một bi là mức độ mà nó làm giảm ma sát và tạo điều kiện luân chuyển trơn tru và dễ dàng. Vòng bi tròn có thể kết thúc trong máy bay, xe ô tô, thiết bị y tế chính xác và rất nhiều các sản phẩm cuối cùng, nhưng không có vấn đề ứng dụng, nó là quan trọng để duy trì êm ái và giảm thiểu ma sát. Những thay đổi trong thời gian mang lại đa dạng hóa và phức tạp trong sản phẩm cuối cùng và các loại máy cùng với yêu cầu thực hiện mới cho vòng bi, trong đó có miniaturization, tốc độ quay cao hơn, độ bền và thời gian, cũng như giảm tiếng ồn.

Kết quả (Việt) 2:

Vòng bi cầu là bao gồm bốn phần chính: một vòng lớn (vòng ngoài), một chiếc nhẫn nhỏ (vòng trong), bóng giữa các vòng (bi thép), và một cái lồng để ngăn chặn các quả bóng đụng vào nhau. Cấu trúc hiện đại ngày trở lại vào khoảng năm 1500, khi Leonardo da Vinci phát minh ra ổ bi để giảm ma sát chống lại các trục xe horsedrawn. Trong hơn 500 năm, mang bóng đã được xác định bởi cấu trúc đơn giản này. ông Chức năng chính của một mang bóng là để giảm ma sát và tạo điều kiện xoay trơn tru của một trục. Ổ bi hiện đại kiểm tra giới hạn rất chính xác. Như một ví dụ, một trong những yếu tố then chốt để tạo mang bóng cực kỳ chính xác là mức độ mà các rãnh nơi các quả bóng lăn có thể được làm thành một vòng tròn hoàn hảo.
Các biện pháp thực hiện quan trọng nhất trong việc đánh giá một mang bóng là mức độ mà nó làm giảm ma sát và tạo điều kiện xoay trơn tru và dễ dàng. Vòng bi cầu và có thể kết thúc trong máy bay, ô tô, thiết bị y tế chính xác và nhiều sản phẩm cuối cùng khác, nhưng không có vấn đề ứng dụng, điều quan trọng là duy trì độ mịn và giảm thiểu ma sát. Những thay đổi trong thời gian mang lại sự đa dạng và phức tạp trong sản phẩm cuối cùng và các loại máy cùng với các yêu cầu hiệu suất mới cho vòng bi, bao gồm cả thu nhỏ kích thước, tốc độ vòng quay cao hơn, độ bền và thời gian, cũng như giảm tiếng ồn. điều quan trọng là duy trì độ mịn và giảm thiểu ma sát. Những thay đổi trong thời gian mang lại sự đa dạng và phức tạp trong sản phẩm cuối cùng và các loại máy cùng với các yêu cầu hiệu suất mới cho vòng bi, bao gồm cả thu nhỏ kích thước, tốc độ vòng quay cao hơn, độ bền và thời gian, cũng như giảm tiếng ồn. điều quan trọng là duy trì độ mịn và giảm thiểu ma sát. Những thay đổi trong thời gian mang lại sự đa dạng và phức tạp trong sản phẩm cuối cùng và các loại máy cùng với các yêu cầu hiệu suất mới cho vòng bi, bao gồm cả thu nhỏ kích thước, tốc độ vòng quay cao hơn, độ bền và thời gian, cũng như giảm tiếng ồn.

Kết quả (Việt) 3:

Ổ bi do bốn thành phần chính: một vòng lớn (ngoài vòng), một (bên trong.), bóng giữa vòng (Cuộc đua), và một cái lồng, để ngăn chặn bóng đánh lẫn nhau.Cấu trúc hiện đại có từ 1500, khi Leonardo da Vinci đã phát minh ra Rollerball mang ngựa kéo xe giảm ma sát với trục xe.Hơn 500 năm, ổ bi đã được định nghĩa này có cấu trúc đơn giản.Rollerball mang chức năng chính là làm giảm ma sát, thúc đẩy phát triển ổn định của trục quay.Bóng thử nghiệm hiện đại mang độ chính xác đến giới hạn.Như một ví dụ, khiến một siêu chính xác là chìa khóa của ổ bi là một trong những yếu tố nào có thể trở thành một quả bóng lăn ở một mức độ của rãnh tròn hoàn hảo.Đánh giá một ổ bi của các chỉ số hoạt động quan trọng nhất là ở mức độ, nó giảm bớt. Cọ xát, và có lợi cho thuận lợi và dễ dàng xoay.Ổ bi có thể cuối cùng trên máy bay, xe hơi, chính xác và nhiều sản phẩm thiết bị y tế thiết bị đầu cuối khác, nhưng cũng được áp dụng, điều quan trọng là giữ vững chãi và cố gắng làm giảm ma sát.Trong thời gian đã thay đổi đến đa dạng sản phẩm cuối cùng và sự phức tạp và kiểu máy và với ổ bi mới yêu cầu hiệu suất, bao gồm thu nhỏ, cao hơn tốc độ quay, độ bền và kéo dài thời gian, và giảm tiếng ồn.