Carnival did a good job using Faceb

Carnival did a good job using Facebook and Twitter. There were regular updates on Carnival's website, and links posted on Facebook and Twitter. Carnival might have posted more frequently than once or twice a day, but it did respond when someone said the link to the Splendor's status was not working. (When I clicked on it, the link worked.) And the company posted more frequently as the Splendor reached San Diego.
Carnival did a good job when it posted links to the on-board blog post written by Splendor's cruise director, John Heald. The post was positive but also acknowledged the reality, noting: "most important facts and those are that the ship is safe, the guests are safe and that nobody was injured in what was a very difficult situation. I also want to tell you that the guests have been magnificent and have risen to the obvious challenges and difficult conditions onboard."
Once Carnival started reporting on the Splendor, the company halted its regular promotional posts -- the ones highlighting locations, ships, even a regular weekly contest -- clearly recognizing that business as usual was not appropriate while a ship was stricken. That was a good move.
In terms of what's next: I think there's some concern about the conditions, and whether or not the ship really turned into "passenger hell," so a lot of the immediate coverage will focus on those conditions. The fact remains that the passengers and crew were safe -- that's important.

Carnival should continue to use social media to communicate any feedback the company gets from passengers -- and already there's a lot of positive feedback on its Facebook page. I think the company should report back on any lessons learned, perhaps something like, in the even a ship is similarly disabled in the future, Carnival will get non-perishable food other than Spam and will develop a process so that people don't have to wait two hours in line for Spam sandwiches.

It's been a busy week for travel crises and social media. There are certainly things that Carnival can improve -- what other lessons do you think are important, please let me know,

Kết quả (Việt) 1:

Carnival đã làm một công việc tốt bằng cách sử dụng Facebook và Twitter. Có là Cập Nhật thường xuyên trên trang web của Lễ hội, và liên kết được đăng trên Facebook và Twitter. Carnival có thể đã đăng thường xuyên hơn hơn một lần hoặc hai lần một ngày, nhưng nó đã đáp ứng khi ai đó nói rằng liên kết đến trạng thái của lộng lẫy đã không làm việc. (Khi tôi nhấp vào nó, các liên kết làm việc.) Và công ty đăng thường xuyên hơn khi các Splendor đến San Diego.Carnival đã làm một công việc tốt khi nó đăng các liên kết đến bài đăng trên blog viết bởi giám đốc hành trình của lộng lẫy, John Heald. Các bài đã được tích cực nhưng cũng thừa nhận thực tế, ghi nhận: "quan trọng nhất sự kiện và những người là rằng nó là an toàn, các khách hàng được an toàn và rằng không ai bị thương trong những gì đã là một tình huống rất khó khăn. Tôi cũng muốn cho bạn biết rằng các khách hàng đã được tuyệt vời và đã tăng để thách thức rõ ràng và điều kiện khó khăn trên tàu."Một khi Carnival bắt đầu báo cáo về lộng lẫy, công ty phải tạm dừng quảng cáo bài viết thường xuyên của nó - những người làm nổi bật vị trí, tàu, ngay cả một thường xuyên lượt cuộc thi - rõ ràng nhận ra rằng kinh doanh như bình thường là không thích hợp trong khi một con tàu đã bị ảnh hưởng. Đó là một động thái tốt.Trong điều khoản của những gì là tiếp theo: tôi nghĩ rằng có một số mối quan tâm về các điều kiện, và cho dù có hay không tàu thực sự trở thành "địa ngục hành khách," vì vậy rất nhiều phạm vi bảo hiểm ngay lập tức sẽ tập trung vào những điều kiện. Thực tế vẫn rằng hành khách và phi hành đoàn đã là Két an toàn - đó là quan trọng. Carnival nên tiếp tục sử dụng phương tiện truyền thông xã hội để giao tiếp bất kỳ thông tin phản hồi công ty được từ hành khách - và đã có rất nhiều thông tin phản hồi tích cực trên trang Facebook của mình. Tôi nghĩ rằng công ty nên báo cáo trở lại trên bất kỳ bài học kinh nghiệm, có lẽ một cái gì đó như thế, thậm chí một tàu tương tự như vậy vô hiệu hóa trong tương lai, Carnival sẽ nhận được không dễ hỏng thực phẩm khác hơn so với thư rác và sẽ phát triển một quá trình để mọi người không cần phải chờ đợi hai giờ trong dòng cho bánh mì thư rác.Nó là một tuần bận rộn cho cuộc khủng hoảng du lịch và phương tiện truyền thông xã hội. Chắc chắn là điều mà Carnival có thể cải thiện--bài học khác gì làm bạn nghĩ là quan trọng, xin vui lòng cho tôi biết,

Kết quả (Việt) 2:

Carnival đã làm một công việc tốt bằng cách sử dụng Facebook và Twitter. Có cập nhật thường xuyên trên website của Carnival, và các liên kết được đăng trên Facebook và Twitter. Carnival có thể đã được đăng thường xuyên hơn hơn một lần hoặc hai lần một ngày, nhưng nó đã phản ứng khi ai đó nói rằng các liên kết đến tình trạng của Splendor đã không làm việc. (Khi tôi nhấp vào nó, liên kết làm việc.) Và công ty này đã thường xuyên hơn như Splendor đến San Diego.
Carnival đã làm một công việc tốt khi nó được đăng tải liên kết đến các bài viết trên blog-board bằng văn bản của Giám đốc hành trình Splendor, John Heald. Các bài đã tích cực nhưng cũng thừa nhận thực tế, lưu ý:. "Sự kiện quan trọng nhất và những người mà con tàu được an toàn, các khách hàng là an toàn và không có ai bị thương trong là những gì một tình huống rất khó khăn tôi cũng muốn nói với bạn rằng khách hàng đã được tuyệt vời và đã tăng với những thách thức rõ ràng và điều kiện khó khăn trên tàu ".
Một khi Carnival bắt đầu báo cáo về Splendor, công ty tạm dừng bài viết khuyến mãi thường xuyên của mình - những người làm nổi bật vị trí, tàu, thậm chí là một cuộc thi đều đặn hàng tuần - nhận rõ ràng rằng kinh doanh như bình thường là không thích hợp trong khi một con tàu bị mắc. Đó là một động thái tốt.
Xét về những gì tiếp theo: Tôi nghĩ rằng có một số lo ngại về điều kiện, và có hay không con tàu thực sự trở thành "địa ngục hành khách", vì vậy rất nhiều phạm vi bảo hiểm ngay lập tức sẽ tập trung vào những điều kiện. Sự thật vẫn là các hành khách và phi hành đoàn đều an toàn - đó là quan trọng. Carnival nên tiếp tục sử dụng phương tiện truyền thông xã hội để giao tiếp bất kỳ thông tin phản hồi của công ty nhận được từ hành khách - và đã có rất nhiều phản hồi tích cực trên trang Facebook của mình. Tôi nghĩ rằng các công ty nên báo cáo về bất kỳ bài học kinh nghiệm, có lẽ một cái gì đó như thế, thậm chí trong một con tàu tương tự, được vô hiệu hóa trong tương lai, Carnival sẽ có được ăn không hư khác hơn là Spam và sẽ phát triển một quá trình để người dân không có để chờ đợi hai giờ trong dòng cho Spam bánh mì. Đó là một tuần bận rộn cho cuộc khủng hoảng du lịch và phương tiện truyền thông xã hội. Chắc chắn có những điều mà Carnival có thể cải thiện - những bài học khác mà bạn nghĩ là quan trọng, xin vui lòng cho tôi biết,