These errors were calculated for th

These errors were calculated for the speed of a motorcycle (see Table 3). RMS error and 348 RMS percent error of speed are very small. Speed in Phan Dang Luu Street is under-predicted 349 because the mean error is negative, whereas the mean speed error in Cong Hoa Street is positive. 350 These indicators show that the proposed model well replicates the actual speed. To validate the 351 zigzag movements of motorcycles, the observed swerving maneuvers to the left or right from the 352 current position were compared with the estimated swerving maneuvers based on all the 353 observations. The results in Table 3 show that 61.4% and 64.1% of the observed maneuvers in 354 the two locations, respectively, could be reproduced by the proposed model.

Kết quả (Việt) 1:

Các lỗi này đã được tính cho tốc độ của một xe gắn máy (xem bảng 3). RMS lỗi và 348 RMS phần trăm lỗi của tốc độ là rất nhỏ. Tốc độ trong đường Phan Đăng lưu là 349 theo dự đoán bởi vì lỗi có nghĩa là tiêu cực, trong khi lỗi có nghĩa là tốc độ đường Cộng hòa là tích cực. 350 những chỉ số cho thấy rằng các mô hình đề xuất tốt sao chép tốc độ thực tế. Để xác nhận các chuyển động ngoằn ngoèo 351 xe gắn máy, các thao tác swerving quan sát bên trái hoặc bên phải từ vị trí hiện tại 352 được so sánh với các thao tác swerving ước tính dựa trên tất cả các quan sát 353. Các kết quả trong bảng 3 Hiển thị rằng 61.4% và 64,1% của các quan sát diễn tập ở 354 hai địa điểm, tương ứng, có thể được sao chép của các mô hình đề xuất.

Kết quả (Việt) 2:

Những lỗi này đã được tính toán cho tốc độ của một chiếc xe máy (xem bảng 3). Lỗi RMS và 348 RMS lỗi phần trăm tốc độ là rất nhỏ. Tốc độ ở Phan Đăng Lưu là dưới dự đoán 349 vì sai số trung bình là tiêu cực, trong khi các lỗi tốc độ trung bình ở đường Cộng Hòa là tích cực. 350 Các chỉ số này cho thấy các mô hình đề xuất cũng sao chép tốc độ thực tế. Để xác nhận 351 di chuyển ngoằn ngoèo của xe máy, các thao tác khi chuyển hướng quan sát trái hoặc phải từ vị trí hiện tại 352 được so sánh với các thao tác khi chuyển hướng ước tính dựa trên tất cả các quan sát 353. Kết quả ở bảng 3 cho thấy, 61,4% và 64,1% trong các cuộc diễn tập quan sát ở 354 hai địa điểm, tương ứng, có thể được tái tạo bằng mô hình đề xuất.