This course is for officers, whethe

This course is for officers, whether they have been ship surveyors, masters, chief officers or chief or second engineer officers, who are to be authorized by their Governments to execute port State control in accordance with regulation 19 of chapter I and regulation 4 of chapter XI-1 of SOLAS, as amended, with article 21 of Load Lines, with articles 5 and 6 and regulations I/4, II/10, III/8 and V/8 of MARPOL, with article X and regulation 4 of chapter I of STCW and with article 12 of Tonnage Convention. Those who successfully complete the course will be able to identify the responsibilities of a flag State to exercise control over its ships and explain the role of a port State in supplementing such control, to identify and correctly use those instruments available for port State control and to correctly identify and properly report any deficiencies to the flag State and to IMO, as appropriate.

Kết quả (Việt) 1:

Khóa học này là dành cho cán bộ, cho dù họ đã là khảo sát tàu, Thạc sĩ, cán bộ chính hoặc cán bộ kỹ sư trưởng hoặc thứ hai, những người phải được cho phép bởi chính phủ của họ để thực hiện các cổng nhà nước kiểm soát phù hợp với quy định 19 của chương I quy định 4 của chương XI-1 của SOLAS, như sửa đổi, với bài viết 21 trên tổng tải dòng, với bài viết 5 và 6 và quy định tôi / 4 , II/10, III/8 và V/8 của MARPOL, với bài viết X và sự điều chỉnh 4 Chương I của STCW và với điều 12 của công ước trọng tải. Những người thành công hoàn thành khóa học sẽ có thể xác định trách nhiệm của một lá cờ nhà nước để thực hiện kiểm soát con tàu của mình và giải thích vai trò của một nhà nước cảng trong bổ sung kiểm soát như vậy, để xác định và chính xác sử dụng những công cụ có sẵn cho cổng nhà nước kiểm soát và để một cách chính xác xác định và đúng cách báo cáo bất kỳ sự thiếu hụt các lá cờ tiểu bang và IMO , là thích hợp.

Kết quả (Việt) 2:

Khóa học này là dành cho cán bộ, cho dù họ đã điều tra tàu, thuyền trưởng, sĩ quan trưởng hoặc trưởng hoặc kỹ sư thứ hai cán bộ, người được ủy quyền của Chính phủ của mình để thực hiện cổng kiểm soát của Nhà nước theo quy định 19 của chương I và điều 4 của chương XI-1 của SOLAS, được sửa đổi, Điều 21 của Load Lines, với điều 5 và 6 và quy I / 4, II / 10, III / 8 và V / 8 của MARPOL, với bài viết X và quy định 4 của chương I của STCW và Điều 12 của Công ước trọng tải. Những người hoàn thành khoá học sẽ có thể để xác định trách nhiệm của một lá cờ Nhà nước thực hiện kiểm soát trên tàu của mình và giải thích vai trò của một cổng Nhà nước bổ sung kiểm soát như vậy, để xác định chính xác và sử dụng những công cụ có sẵn để kiểm soát cổng Nhà nước và xác định một cách chính xác và báo cáo đúng cách bất kỳ thiếu sót để các nước treo cờ và IMO, khi thích hợp.