Dear Sirs,We are writing this lette

Dear Sirs,

We are writing this letter to consult with you about the possibility of not issuing individual insurance policy or certificate in shipping documents for CIF exports to you.

We think it is efficient and effective because
1. all the CIF exports to you are insured with Tokio Marine & Nichido Fire insurance Co., Ltd. under an Open Contract（Open Policy）, a copy of which will be sent to your claim agent if we can reach an agreement in this new business procedure, and
2. The said insurance company would instruct their claim agents in the destination country that they should settle your cargo claims without individual insurance policy or certificate. All you have to do, in case of an accident, is to let your claim agent know the Invoice number and Open Contract number（Open Policy number） which will be noticed by us.

If this new procedure is taken, we believe workload for both of us will be reduced and, therefore, possibilities of delay in transaction due to clerical mistakes will be reduced.

Please consider the above proposal and, if necessary, confer with your related department.

We are looking forward to hearing your comments in this matter.
If possible, we would like to take this method from August 1st 2016 shipments.

Kind regards,

Kết quả (Việt) 1:

Kính gửi NgàiChúng tôi đang viết bức thư này để tham khảo ý kiến với bạn về khả năng không phát hành các chính sách bảo hiểm cá nhân hoặc giấy chứng nhận trong vận chuyển tài liệu cho CIF xuất khẩu cho bạn.Chúng tôi nghĩ rằng nó là hiệu quả và có hiệu quả vì 1. tất cả CIF xuất khẩu sang Anh được bảo hiểm với Tokio Marine & Nichido Fire bảo hiểm công ty TNHH dưới một Contract(Open Policy) mở, một bản sao sẽ được gửi đến đại lý yêu cầu bồi thường của bạn nếu chúng tôi có thể đạt được một thỏa thuận này quy trình kinh doanh mới, và2. công ty bảo hiểm nói sẽ hướng dẫn các đại lý của họ yêu cầu bồi thường ở nước đến rằng họ cần phải giải quyết yêu cầu vận chuyển hàng hóa của bạn mà không có chính sách bảo hiểm cá nhân hoặc giấy chứng nhận. Tất cả bạn phải làm, trong trường hợp xảy ra tai nạn, là để cho đại lý yêu cầu bồi thường của bạn biết số lượng hoá đơn và số hợp đồng mở (chính sách mở cửa số) sẽ được chú ý của chúng tôi.Nếu thủ tục mới này được lấy, chúng tôi tin rằng khối lượng công việc cho cả hai chúng tôi sẽ được giảm xuống, và do đó, khả năng của sự chậm trễ trong giao dịch do văn thư sai lầm sẽ được giảm.Xin vui lòng xem xét các đề xuất trên và, nếu cần thiết, bàn thảo với bộ phận liên quan của bạn.Chúng tôi rất mong nghe ý kiến của bạn trong vấn đề này.Nếu có thể, chúng tôi mong muốn đưa phương pháp này từ tháng 1 năm 2016 lô hàng.Trân trọng

Kết quả (Việt) 2:

Dear Sirs, Chúng tôi viết thư này để tham khảo ý kiến với bạn về khả năng không ban hành chính sách bảo hiểm cá nhân hoặc Giấy chứng nhận trong các tài liệu vận chuyển cho CIF xuất khẩu cho bạn. Chúng tôi nghĩ rằng đó là hiệu quả và hiệu quả vì 1. tất cả các hàng xuất khẩu CIF để bạn được bảo hiểm với Tokio Marine & Nichido bảo hiểm Công ty Lửa, Ltd. theo một hợp đồng mở (Open Policy), một bản sao trong số đó sẽ được gửi đến đại lý yêu cầu của bạn, nếu chúng ta có thể đạt được một thỏa thuận trong kinh doanh mới này thủ tục, và 2. Các công ty bảo hiểm cho biết sẽ hướng dẫn các đại lý yêu cầu của họ tại nước mà họ phải giải quyết khiếu nại hàng hóa của bạn không có chính sách bảo hiểm cá nhân hoặc giấy chứng nhận. Tất cả bạn phải làm, trong trường hợp xảy ra tai nạn, là để cho đại lý yêu cầu của bạn biết số hóa đơn và số lượng hợp đồng mở (số chính sách mở) mà sẽ được chú ý của chúng tôi. Nếu thủ tục này mới được thực hiện, chúng tôi tin rằng khối lượng công việc cho cả hai của chúng tôi sẽ được giảm và, do đó, khả năng của sự chậm trễ trong giao dịch do những sai lầm văn phòng sẽ được giảm. Hãy xem xét các đề nghị trên và, nếu cần thiết, trao đổi với bộ phận liên quan của bạn. Chúng tôi rất mong muốn được nghe ý kiến của bạn trong vấn đề này. Nếu có thể, chúng tôi muốn đưa phương pháp này từ ngày 01 tháng 8 2016 lô hàng. Trân trọng!