A section through a high inertia pe

A section through a high inertia permanent magnet motor typically rated up to 100Nm and 3000rev/min is shown in Figure 9.13 and Plate 9.1. It is interesting to
306 Electric Motors and Drives
note how little of the volume of the motor is actually taken up with active material, namely the stator and rotor laminations and the surface-mounted magnets on the rotor. The end regions of the stator windings are seen to contribute significantly to the overall volume of the motor illustrated. (The move to using segmented stator windings reduces the impact of the end winding and can lead to significant reductions in total motor volume.) Most permanent magnet motors employ rareearth magnets which have much higher energy product (in effect a measure of their magnetizing ‘power’)than traditional materials such as alnico,so they are very small, as shown in Figure 9.13. As in other motors the heat dissipated in the stator diffuses into the air through the frame to the finned case and hence to the surrounding air. However, the design of some motors of this type is based on the requirement that a substantial proportion (perhaps 40%) of the loss is conducted through the mounting flange to a suitable heatsink, so this is an area where great care needs to be taken with the thermal properties of the mounting.

Kết quả (Việt) 1:

Một phần thông qua một cao quán tính nam châm vĩnh cửu motor thường xếp lên đến 100Nm và 3000rev/min được thể hiện trong hình 9,13 và tấm 9.1. Nó là thú vị đểĐộng cơ điện 306 và ổ đĩalưu ý như thế nào ít của khối lượng của động cơ thực sự đưa lên với hoạt động vật chất, cụ thể là laminations stator và cánh quạt và các nam châm bề mặt gắn trên các cánh quạt. Khu vực cuối cùng của các cuộn dây stator được xem là đóng góp significantly với khối lượng tổng thể của động cơ minh họa. (Di chuyển bằng cách sử dụng cuộn dây stator phân đoạn làm giảm tác động của uốn lượn kết thúc và có thể dẫn đến significant giảm tổng khối lượng vận động.) Hầu hết các nam châm vĩnh cửu động cơ sử dụng rareearth nam châm mà có nhiều sản phẩm năng lượng cao (ở có hiệu lực một biện pháp của quyền lực của họ' magnetizing') hơn so với các vật liệu truyền thống như alnico, do đó, họ còn rất nhỏ, như minh hoạ trong hình 9,13. Như trong các động cơ nhiệt ăn chơi trong stator khuếch tán vào không khí thông qua khung để các trường hợp finned và do đó không khí xung quanh. Tuy nhiên, thiết kế của một số động cơ loại này dựa trên yêu cầu rằng một tỷ lệ đáng kể (có lẽ 40%) của sự mất mát được thực hiện thông qua flange gắn kết để một tản nhiệt phù hợp, do đó, đây là một khu vực nơi chăm sóc tuyệt vời cần phải được thực hiện với tính chất nhiệt của gắn kết.

Kết quả (Việt) 2:

Một phần thông qua một quán tính động cơ cao nam châm vĩnh cửu thường được đánh giá lên đến 100nm và 3000rev / phút được thể hiện trong hình 9.13 và tấm 9.1. Thật thú vị khi
306 Động cơ điện và ổ đĩa
lưu ý làm thế nào ít khối lượng của động cơ là thực sự đưa lên với vật liệu hoạt động, cụ thể là stator và rotor laminations và các nam châm gắn trên bề mặt rotor. Các khu vực cuối của các cuộn dây stator được nhìn thấy để góp phần trọng yếu fi đáng với khối lượng tổng thể của động cơ được minh họa. (Việc chuyển sang sử dụng các cuộn dây stator phân đoạn làm giảm tác động của sự kết thúc quanh co và có thể dẫn đến giảm trọng yếu trong tổng khối lượng vận động.) Hầu hết các động cơ nam châm vĩnh cửu sử dụng nam châm rareearth đó có sản phẩm năng lượng cao hơn nhiều (có hiệu lực một biện pháp "quyền lực từ hóa của họ ) so với những vật liệu truyền thống như alnico, vì vậy chúng rất nhỏ, như thể hiện trong hình 9.13. Như trong các động cơ khác nhiệt ăn chơi trong stator khuếch tán vào không khí qua các khung hình trong các trường hợp fi nned và vì thế để không khí xung quanh. Tuy nhiên, thiết kế của một số động cơ loại này được dựa trên các yêu cầu rằng một tỷ lệ đáng kể (có lẽ 40%) của các lỗ được thực hiện thông qua việc gắn fl ange đến một tản nhiệt thích hợp, vì vậy đây là một khu vực nơi chăm sóc tuyệt vời cần được thực hiện với các tính chất nhiệt ngõng.