'Every journey begins with a single

'Every journey begins with a single step.' We might adapt this proverb for the 16,000 km Beijing to Paris car rally, and say that every rally begins with a turn of the wheel. From China, several hundred courageous men and women will set out for Paris in pursuit of what, for many, is likely to prove an impossible dream. Everybody is prepared for the worst and expects a high drop-out rate, especially on the rally's difficult first stage across central China and over the high mountain passages of the Himalayas. ’If twenty-five cars make it to Paris, we'll be doing well’ says Philip Young, the rally organizer.
Now planned as an annual event, the first Beijing-Paris car rally took place in 1907. It was won by Prince Borghese, an Italian adventurer, who crossed the finishing line just a few meters ahead of the only other car to complete the race. Nowadays, not many people know about Prince Borghese, but at the time his achievement was regarded as comparable to that of Marco Polo, who travelled from Venice to China in the thirteenth century. According to the rule, all the cars in the rally must be more than thirty years old, which means that the rough roads and high altitude are a severe test of both the cars and the drivers. A sense of adventure is essential. One driver said: ‘Our aim is to have a good time, enjoy the experience and the magnificent scenery - and the adventure of a lifetime.'


M

Kết quả (Việt) 1:

'Mỗi cuộc hành trình bắt đầu với một bước duy nhất.' Chúng tôi có thể thích ứng này câu tục ngữ cho 16.000 km Beijing Paris xe cuộc biểu tình, và nói rằng cuộc biểu tình mỗi bắt đầu với một biến của bánh xe. Từ Trung Quốc, một số người đàn ông dũng cảm trăm và phụ nữ sẽ đặt ra cho Paris trong việc theo đuổi những gì, đối với nhiều người, có khả năng để chứng minh một giấc mơ không thể. Tất cả mọi người được chuẩn bị cho tồi tệ nhất và hy vọng một tỷ lệ thả ra cao, đặc biệt là trên các cuộc biểu tình khó khăn sân khấu đầu tiên trên toàn Trung Quốc và trên các đoạn núi cao của dãy Himalaya. 'Nếu hai mươi lăm xe hơi làm cho nó đến Paris, chúng tôi sẽ làm tốt' nói Philip Young, người tổ chức cuộc biểu tình. Bây giờ dự định là một sự kiện hàng năm, các cuộc biểu tình đầu tiên xe Beijing-Paris đã diễn ra vào năm 1907. Nó chiến thắng của hoàng tử Borghese, một nhà phiêu lưu ý, người đã vượt qua dòng kết thúc trước chỉ xe khác để hoàn thành cuộc đua chỉ là một vài mét. Ngày nay, không nhiều người biết về hoàng tử Borghese, nhưng lúc đó thành tích của ông được coi là tương tự với Marco Polo, người đi từ Venice đến Trung Quốc vào thế kỷ 13. Theo quy định, tất cả những chiếc xe trong các cuộc biểu tình phải là hơn ba mươi tuổi, có nghĩa là rough đường và cao độ cao là một thử nghiệm nghiêm trọng của những chiếc xe và các trình điều khiển. Một cảm giác phiêu lưu là điều cần thiết. Một trình điều khiển cho biết: "mục tiêu của chúng tôi là để có một thời gian tốt, tận hưởng những kinh nghiệm và phong cảnh tuyệt đẹp - và cuộc phiêu lưu của một đời." M

Kết quả (Việt) 2:

'Mỗi hành trình bắt đầu với một bước duy nhất. " Chúng tôi có thể thích ứng với câu tục ngữ này cho 16.000 km Bắc Kinh đến Paris chiếc xe đua, và nói rằng mọi cuộc biểu tình bắt đầu với một vòng bánh xe. Từ Trung Quốc, hàng trăm người đàn ông dũng cảm và phụ nữ sẽ đặt ra cho Paris trong việc theo đuổi những gì, đối với nhiều người, có khả năng chứng minh một giấc mơ không tưởng. Mọi người đang chuẩn bị cho điều tồi tệ nhất và hy vọng một tỷ lệ bỏ học cao, đặc biệt là về khó khăn giai đoạn đầu tiên của cuộc biểu tình trên khắp miền trung Trung Quốc và trên những đoạn núi cao của dãy Himalaya. "Nếu hai mươi lăm chiếc xe làm cho nó đến Paris, chúng tôi sẽ làm tốt 'Philip Young, người tổ chức cuộc biểu tình nói.
Bây giờ lên kế hoạch như một sự kiện hàng năm, lần đầu tiên Bắc Kinh-Paris chiếc xe đua đã diễn ra vào năm 1907. Nó đã giành chiến thắng tử Borghese, một nhà thám hiểm người Ý, người đã vượt qua dòng kết thúc chỉ một vài mét về phía trước của xe chỉ khác để hoàn thành cuộc đua. Ngày nay, không có nhiều người biết về Hoàng tử Borghese, nhưng tại thời điểm thành tích của ông đã được coi là tương đương với Marco Polo, người đi du lịch từ Venice đến Trung Quốc trong thế kỷ thứ mười ba. Theo quy định, tất cả những chiếc xe trong cuộc biểu tình phải được hơn ba mươi tuổi, có nghĩa là những con đường thô và độ cao là một thử nghiệm nghiêm trọng của cả hai xe ô tô và các trình điều khiển. Một cảm giác phiêu lưu là điều cần thiết. Một lái xe cho biết: "Mục đích của chúng tôi là phải có một thời gian tốt, tận hưởng những kinh nghiệm và phong cảnh tuyệt đẹp - và các cuộc phiêu lưu của một đời. 'M