Hình 3a cho thấy quỹ đạo của chuyển động cơ học trong phasespace của nó, mà không có và trong sự hiện diện của thông tin phản hồi tiêu tán (màu xanh
và màu tím dấu vết, tương ứng). Hình 3b cho thấy EFSR tính
như là một chức năng của G
eff và t sử dụng phương trình (4) và (5). Hình 3c
cho thấy các kết quả thí nghiệm tương ứng. Các đường nét tương ứng với khu vực máy bay với độ phân giải liên tục được mô tả bởi
(Gefft ≈ ai) một
i [R +. Các thỏa thuận tốt giữa lý thuyết và thực nghiệm xác nhận rằng sự gia tăng G
eff cho phép t để được giảm
một khoản tương ứng, trong khi duy trì độ phân giải cùng một lực.
Hình 3d cho thấy thời gian tiến triển của EFSR tương ứng
với G
eff / GM ¼ 1 và Geff / GM ¼ 57. Cả hai đường cong thể hiện một rộng
với t1 / 4 trong hành vi tiệm cận của họ, trong thỏa thuận tuyệt vời
với kỳ vọng lý thuyết. Một đường cong hiện diện trong xanh
dòng ở lần trung bình ngắn, mà không có mặt trong các đường màu tím.
Điều này là do thời gian bộ nhớ cơ học của các đầu dò,
TM
¼ 1 / GM ≈ 26 ms, như xác nhận bởi các thỏa thuận tuyệt vời
giữa tiến hóa ngắn hạn của EFSR đo trong
trường hợp không có thông tin phản hồi (dấu chấm trong hình 3e.) và mô hình lý thuyết của chúng tôi
(dòng trong hình 3e;. thấy phương pháp) không có tham số có thể điều chỉnh được
sử dụng. Hình 3f cho việc cải thiện các EFSR như là một chức năng
của G
eff / GM, trong một thời gian trung bình cho các t ¼ 0,3 s như được đưa ra
dọc theo đường đứt thẳng đứng trong hình. 3b. Các đường thẳng tương ứng với một sự phù hợp điện-pháp luật với một số mũ được tìm thấy là 0.27,
trong thỏa thuận với giá trị của 1/4 dự kiến từ lý thuyết
thảo luận.
đang được dịch, vui lòng đợi..