Hardware physical connectionIn the

Hardware physical connection

In the following chapter, physical connection of the hardware will be explained.

Fieldbus grounding

For AC500, which has opto‐isolated COM interfaces, it is recommended not to connect the ground. For AC500‐ eCo, where the COM interfaces are not opto‐isolated, it is recommended to connect the ground at one place, typically in the bus master. For connection examples, see chapter “Installation examples”.

Fieldbus shield

The shield should always be connected in a Modbus RTU line. The purpose of the shield is to protect against EMC disturbances and reflection on the bus line. For connection examples, see chapter “Installation examples”.

End termination

Purpose: To avoid signal reflections. Resistor size: 120 Ohms, ¼ W.
Where to connect: One resistor in each end of the bus line (first and last node).

Pull up/pull down resistors

Purpose: To keep a defined high level on the bus while there is no data exchange.

Resistor size: Depends on bus master (COM) voltage level. 470 Ω for AC500 (5 V output) and 270 Ω for AC500‐eCo (3.3 V output).

Where to connect: Activate pull‐up and the pull‐down resistors, but only once on every bus line, at the bus master.

Kết quả (Việt) 1:

Phần cứng kết nối vật lýTrong chương sau đây, các kết nối vật lý của phần cứng sẽ được giải thích.Nền tảng hoạtCho AC500, trong đó có opto‐isolated COM giao diện, nên không phải kết nối mặt đất. Đối với sinh thái AC500‐, nơi mà các giao diện COM không phải là opto‐isolated, nên kết nối mặt đất ở một nơi, thông thường trong tổng thể của xe buýt. Ví dụ kết nối, xin xem chương "cài đặt ví dụ".Lá chắn hoạtLá chắn nên luôn luôn được kết nối trong một dòng Modbus RTU. Mục đích của shield là để bảo vệ chống rối loạn EMC và phản ánh trên dòng xe buýt. Ví dụ kết nối, xin xem chương "cài đặt ví dụ".Cuối cùng chấm dứtMục đích: Để tránh tín hiệu phản xạ. Kích thước điện trở: 120 Ohms, ¼ W.Nơi để kết nối: một điện trở ở mỗi đầu của xe buýt dòng (và nút).Kéo lên/kéo xuống điện trởMục đích: Để giữ một mức độ cao được xác định trên xe buýt trong khi đó là không có trao đổi dữ liệu.Kích thước điện trở: phụ thuộc vào xe buýt master (COM) điện áp cấp. 470 Ω cho AC500 (5 V output) và 270 Ω cho AC500‐eCo (3.3 V output).Nơi để kết nối: kích hoạt pull‐up và điện trở pull‐down, nhưng chỉ một lần trên mỗi dòng xe buýt, xe buýt master.

Kết quả (Việt) 2:

Phần cứng kết nối vật lý

Trong chương sau, kết nối vật lý của phần cứng sẽ được giải thích.

Fieldbus đất

Đối AC500, trong đó có các giao diện COM quang bị cô lập, nó được khuyến cáo không để kết nối mặt đất. Đối với AC500- sinh thái, nơi mà các giao diện COM là không quang bị cô lập, nó được khuyến khích để kết nối mặt đất tại một nơi, thường trong tổng thể xe buýt. Đối với ví dụ kết nối, xem chương "ví dụ cài đặt".

Fieldbus che

Lá chắn nên luôn luôn được kết nối trong một đường Modbus RTU. Mục đích của lá chắn là để bảo vệ chống lại các rối loạn EMC và phản ánh trên các tuyến xe buýt. Đối với ví dụ kết nối, xem chương "ví dụ cài đặt".

Kết thúc chấm dứt

Mục đích: Để tránh phản xạ tín hiệu. Kích thước điện trở: 120 Ohms, ¼ W.
Nơi kết nối: Một điện trở ở mỗi đầu của dòng xe buýt (đầu và nút cuối cùng).

Kéo lên / kéo xuống điện trở

Mục đích: Để giữ một mức độ cao được xác định trên xe buýt trong khi không có . trao đổi dữ liệu

điện trở kích thước: Phụ thuộc vào bus (COM) cấp điện áp. 470 Ω cho AC500 (5 V đầu ra) và 270 Ω cho AC500-ECO (3,3 V đầu ra).

Trong trường hợp kết nối: Kích hoạt pull-up và các điện trở kéo xuống, nhưng chỉ một lần trên tất cả các dòng xe buýt, tại các chủ xe buýt.