The feed orifices of the water and

The feed orifices of the water and foam concentrate tanks are located on the same side of the vehicle.

Each of the means of action has a pneumatically controlled valve, enabling from the cab or the local station in controlling the opening or closing.
The condition of the valves is always visible by the control panel located in the cabin.
The legible discharge pressure in each of the operating positions can be adjusted manually at any time by increment or decrement the pressure set point.

In backup mode, direct mechanical emergency controls operated from the cab used to operate the valves. The valves side spears and reel can be operated via the emergency levers located directly next to the valves.

An automatic pressure regulating device is integrated to the electronic control system S-Control SIDES.

Kết quả (Việt) 1:

Orifices xe tăng tập trung nước và bọt, nguồn cấp dữ liệu nằm trên cùng một bên của xe.Mỗi phương tiện hành động có một van kiểm soát pneumatically, cho phép xe hay trạm địa phương trong việc kiểm soát mở cửa hoặc đóng cửa.Tình trạng của các van là luôn luôn có thể nhìn thấy bằng bảng điều khiển trong cabin.Áp lực xả rõ ràng trong mỗi của các vị trí điều hành có thể được điều chỉnh theo cách thủ công bất kỳ lúc nào bằng cách tăng hoặc giảm áp đặt điểm.Trong chế độ dự phòng, trực tiếp điều khiển cơ khí khẩn cấp hoạt động từ cab được sử dụng để vận hành các van. Các van bên spears và reel có thể hoạt động thông qua các đòn bẩy khẩn cấp nằm trực tiếp bên cạnh các van.Một áp suất tự động điều chỉnh thiết bị được tích hợp hệ thống điều khiển điện tử điều khiển S BÊN.

Kết quả (Việt) 2:

Các orifices thức ăn của các bể chứa nước và bọt tập trung được đặt trên cùng một bên của chiếc xe.

Mỗi của các phương tiện hành động có một van điều khiển bằng khí nén, cho phép ra khỏi buồng lái hoặc các đài địa phương trong việc kiểm soát việc mở hoặc đóng cửa.
Tình trạng của các van luôn luôn được nhìn thấy bởi bảng điều khiển nằm trong cabin.
Áp lực xả dễ đọc trong mỗi vị trí vận hành có thể được điều chỉnh bằng tay bất cứ lúc nào bằng cách tăng hoặc giảm các điểm đặt áp lực.

Trong chế độ sao lưu, điều khiển khẩn cấp cơ học trực tiếp vận hành từ buồng lái sử dụng để vận hành các van. Các giáo van bên và cuộn có thể được vận hành thông qua các đòn bẩy khẩn cấp nằm trực tiếp bên cạnh các van.