Article 11 - Evidentiary value of d

Article 11 - Evidentiary value of documentation
54

1. The air waybill or the cargo receipt is prima facie evidence of the conclusion of the contract, of the acceptance of the cargo and of the conditions of carriage mentioned therein.
55

2. Any statements in the air waybill or the cargo receipt relating to the weight, dimensions and packing of the cargo, as well as those relating to the number of packages, are prima facie evidence of the facts stated; those relating to the quantity, volume and condition of the cargo do not constitute evidence against the carrier except so far as they both have been, and are stated in the air waybill or the cargo receipt to have been, checked by it in the presence of the consignor, or relate to the apparent condition of the cargo.

Kết quả (Việt) 1:

Điều 11 – các giá trị căn cứ chứng cớ của tài liệu hướng dẫn541. waybill máy hoặc nhận vận chuyển hàng hóa là prima facie bằng chứng về kết luận của hợp đồng, sự chấp nhận của hàng hóa và điều lệ vận chuyển được đề cập trong đó.552. bất kỳ phát biểu tại waybill máy hoặc nhận vận chuyển hàng hóa liên quan đến trọng lượng, kích thước và bao bì của hàng hóa, cũng như những người liên quan đến số lượng các gói, là prima facie bằng chứng về sự kiện nói; những người liên quan đến số lượng, khối lượng và tình trạng hàng hóa cấu thành chứng cứ chống lại chiếc tàu sân bay ngoại trừ cho đến nay như họ cả hai đã, và được nêu tại waybill máy hoặc nhận vận chuyển hàng hóa để có, kiểm tra của nó sự hiện diện của quyền, hoặc liên quan đến điều kiện rõ ràng của hàng hóa.

Kết quả (Việt) 2:

Điều 11 - Giá trị chứng cứ tài liệu
54 1. Vận đơn hàng không hoặc biên lai hàng hoá là bằng chứng hiển nhiên của việc giao kết hợp đồng, của sự chấp nhận của hàng hóa và các điều kiện vận chuyển đề cập trong đó. 55 2. Bất kỳ báo cáo trong vận đơn hàng không hoặc biên lai hàng hoá liên quan đến trọng lượng, kích thước và đóng gói hàng hóa, cũng như những người liên quan đến số lượng các gói, là prima facie bằng chứng về các sự kiện đã nêu; những người liên quan đến số lượng, khối lượng và tình trạng của hàng hóa không cấu thành bằng chứng chống lại các tàu sân bay, ngoại trừ cho đến nay vì cả hai đều có được, và được ghi trong vận đơn hàng không hoặc biên lai hàng hoá đã có, kiểm tra nó trong sự hiện diện của người gửi hàng, hoặc liên quan đến trạng bên ngoài của hàng hóa.