An Internal combustion engine uses

An Internal combustion engine uses fuel combustion to create propusion. The outer shell of an engine includes the engine block, crackcase, and head. Most engines also have a sump below the working parts to collect oil. Fuel combustion occurs within cylinder contains a piston, which moves up and down. Small valves allow mixed fuel and air to enter the combustion chamber. Valves also channel exhaust away from the chamber after combustion. A piston ring seals the cylinder, ensuring safe and effective combustion. The vertical motion of the piston transfers motion to the connecting rod. This alternating movement creates rotational motion in the crankshaft.
The construction of combustion engines differs depending on the fuel type. The primary differences are in the cylinders. In a gasoline engine, fuel is ignited by a spark plug. In diesel engines, pressure alone is enough to initiate combustion. Diesel engines must also be heated to the minimum operating temperature to function. Diesel engines contain multiple glow plugs the preheat the engine in cold weather. Since diesel fuel is thicker than gasoline, it cannot be mixed with air. A fuel injection pump distributes diesel fuel into the combustion chamber.

Kết quả (Việt) 1:

Động cơ đốt trong sử dụng đốt cháy nhiên liệu để tạo ra propusion. Vỏ động cơ, bên ngoài bao gồm các khối động cơ, crackcase và đứng đầu. Hầu hết công cụ cũng có một thùng đựng nước thải dưới phần làm việc để thu thập các dầu. Nhiên liệu đốt cháy xảy ra trong xy lanh chứa một động cơ piston, di chuyển lên và xuống. Van nhỏ cho phép hỗn hợp nhiên liệu và không khí vào buồng đốt. Van cũng kênh xả ra khỏi buồng sau khi đốt cháy. Một vòng piston con dấu hình trụ, đảm bảo an toàn và hiệu quả đốt. Chuyển động theo chiều dọc của piston chuyển động để các que kết nối. Phong trào này xen kẽ tạo chuyển động quay trong crankshaft.Việc xây dựng các động cơ đốt trong khác với tùy thuộc vào loại nhiên liệu. Sự khác biệt chính đang ở trong các xi-lanh. Trong một động cơ xăng, nhiên liệu được đánh lửa bằng một plug tia lửa. Trong động cơ diesel, áp lực một mình là đủ để bắt đầu đốt. Động cơ diesel cũng phải được làm nóng đến nhiệt độ hoạt động tối thiểu đến chức năng. Động cơ diesel chứa nhiều sáng cắm preheat các động cơ trong thời tiết lạnh. Từ nhiên liệu diesel là dày hơn xăng, nó không thể được trộn lẫn với không khí. Một máy bơm nhiên liệu phun phân phối nhiên liệu diesel vào buồng đốt.

Kết quả (Việt) 2:

Một động cơ đốt trong sử dụng đốt nhiên liệu để tạo propusion. Vỏ ngoài của động cơ bao gồm khối động cơ, crackcase, và đầu. Hầu hết các động cơ cũng có một thùng đựng nước thải dưới bộ phận làm việc để thu thập dầu. Nhiên liệu đốt xảy ra trong xi lanh chứa một piston, trong đó di chuyển lên và xuống. Van nhỏ cho phép nhiên liệu hỗn hợp và khí vào buồng đốt. Van cũng kênh xả ra khỏi buồng đốt sau. Một vòng piston kín xi lanh, đảm bảo quá trình đốt cháy an toàn và hiệu quả. Các chuyển động theo chiều dọc của piston chuyển động với thanh nối. Chuyển động xen kẽ này tạo ra chuyển động quay trong trục khuỷu.
Việc xây dựng cơ đốt khác nhau tùy thuộc vào loại nhiên liệu. Sự khác biệt chính là trong các xi lanh. Trong một động cơ xăng, nhiên liệu được đốt cháy bởi một bugi. Trong động cơ diesel, áp lực một mình là đủ để bắt đầu quá trình đốt cháy. Động cơ diesel cũng phải được đun nóng đến nhiệt độ hoạt động tối thiểu để hoạt động. Động cơ diesel chứa nhiều ánh sáng cắm các gia nhiệt động cơ trong thời tiết lạnh. Kể từ khi nhiên liệu diesel là dày hơn so với xăng, nó không thể trộn lẫn với không khí. Một máy bơm phun nhiên liệu phân phối nhiên liệu diesel vào buồng đốt.