We sort of dreamed about seeing BMW

We sort of dreamed about seeing BMW rolling out more electric machines than the C evolution maxi scooter, but we were also afraid to give a physical form to such a project. Still, the reality seems to have exceeded our wildest expectations, and here is a short video of the eS1000RR.

An S1000RR without its mighty roar when revved to the redline may sound a bit strange, but trust us, the Bavarian electric superbike is real.

The house of Munich crammed batteries and a motor underneath the bodywork of a regular S1000RR, so from afar, the eRR looks like the gas-powered superbike. It may take you several good seconds to observe that the silencer is missing, and then your eyes will most likely be as big as they get.

No tech specs are available at the moment, but the bike surely looks like it can give its competition a hard time

Most of the electric superbikes pack around 200 horsepower, and the eRR might do the same. Still, thanks to the instantaneous torque deployment, 200 electric horsies feel much meaner than 200 petrol-generated ones.

With 199 hp, the S1000RR had to bow in respect to the C evolution when it comes to the initial stage of the acceleration. And if you don’t believe us, here's Stephan Schaller, Head of BMW Motorrad telling the story.

"Since their market launch, the RR is giving the creeps to motorsport athletes. If acceleration, handling or topspeed - the RR is setting standards. However, if acceleration on the first metres, up to 50, 60 kph, is the point, the RR’s 199 bhp have to admit defeat by another BMW product: the C evolution with its electric drive.

"We asked ourselves: What happens when combining a sport motorcycle and an electric drive? The experimental vehicle eRR brings the topic zero emission and electric drive on a new, more fascinating level," Mr Schaller says.

The eRR figures will be announced at a later date, BMW Motorrad tells us. EICMA 2015 is scheduled for the next week. Could "a later date" mean the Milan show? Stay with us to find out, as we're packing for Italy.

Kết quả (Việt) 1:

Chúng tôi sắp xếp của mơ ước về nhìn thấy BMW tung ra máy điện hơn so với xe tay ga C tiến hóa maxi, nhưng chúng tôi cũng sợ để cung cấp cho một hình thức vật lý cho một dự án. Tuy nhiên, thực tế dường như đã vượt quá mong đợi ngông cuồng nhất của chúng tôi, và đây là một đoạn video ngắn của eS1000RR.Một S1000RR mà không có của nó kêu la hùng mạnh khi revved để redline có thể âm thanh một chút lạ, nhưng chúng tôi tin tưởng, điện superbike Bavaria là có thật.Ngôi nhà của Munich crammed pin và một động cơ bên dưới thân xe một S1000RR thường xuyên, vì vậy từ xa, eRR trông giống như cung cấp khí superbike. Nó có thể đưa bạn một vài giây tốt để quan sát silencer là mất tích, và sau đó đôi mắt của bạn sẽ rất có thể là lớn khi họ nhận được.Không có số kỹ thuật công nghệ có sẵn tại thời điểm này, nhưng những chiếc xe đạp chắc chắn trông giống như nó có thể cung cấp cho các đối thủ cạnh tranh của nó một thời gian khó khănHầu hết các superbikes điện gói khoảng 200 mã lực, và eRR có thể làm như vậy. Tuy nhiên, nhờ vào việc triển khai mô-men xoắn ngay lập tức, 200 horsies điện cảm thấy nhiều meaner hơn 200 xăng tạo ra những người.Với 199 mã lực, S1000RR phải cúi đối với sự tiến triển C khi nói đến giai đoạn ban đầu của sự tăng tốc. Và nếu bạn không tin rằng chúng tôi, đây là Stephan Schaller, đầu của BMW Motorrad kể câu chuyện."Kể từ khi tung ra thị trường của họ, RR là cho creep để vận động viên motorsport. Nếu tăng tốc, xử lý hoặc topspeed - RR là thiết lập tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nếu tăng tốc trên mét đầu tiên, lên đến 50, 60 kph, là điểm, của RR 199 bhp đã phải thừa nhận thất bại bởi một BMW sản phẩm: sự tiến hóa C với thiết bị truyền điện của nó."Chúng tôi yêu cầu bản thân: điều gì xảy ra khi kết hợp một xe mô tô thể thao và một lái xe điện? Chiếc xe thực nghiệm eRR mang đến chủ đề bằng không khí thải và thiết bị truyền điện trên một mức độ mới, hấp dẫn hơn, "ông Schaller nói.Các con số eRR sẽ được công bố vào một ngày sau đó, BMW Motorrad nói với chúng tôi. EICMA 2015 được lên kế hoạch cho tuần tiếp theo. Có thể "một ngày sau đó" có nghĩa là hiển thị Milano? Ở lại với chúng tôi để tìm hiểu, là chúng tôi đang đóng gói cho Italy.

Kết quả (Việt) 2:

Chúng tôi loại mơ ước về việc nhìn thấy BMW tung ra máy điện hơn so với C tiến hóa maxi scooter, nhưng chúng tôi cũng sợ không dám đưa ra một hình thức vật lý vào một dự án như vậy. Tuy nhiên, thực tế dường như đã vượt quá mong đợi của chúng tôi ngông cuồng nhất, và đây là một đoạn video ngắn của eS1000RR. Một S1000RR mà không có tiếng gầm mạnh của nó khi rồ ga đến redline nghe có vẻ hơi lạ, nhưng hãy tin tưởng chúng tôi, các superbike điện Bavarian là có thật. Ngôi nhà của Munich đầy pin và động cơ bên dưới thân xe của một S1000RR thường xuyên, nên từ xa, những sai lầm giống như superbike gas-powered. Nó có thể mất bạn vài giây tốt để quan sát các bộ phận giảm thanh là mất tích, sau đó đôi mắt của bạn rất có thể sẽ lớn khi họ có được. Không có thông số kỹ thuật có sẵn tại thời điểm này, nhưng chiếc xe chắc chắn có vẻ như nó có thể cung cấp cho đối thủ cạnh tranh một mình thời gian khó khăn nhất của Superbikes điện đóng gói khoảng 200 mã lực, và những sai lầm có thể làm tương tự. Tuy nhiên, nhờ vào việc triển khai mô-men xoắn tức thời, 200 horsies điện cảm meaner nhiều hơn 200 người xăng tạo ra. Với 199 mã lực, S1000RR đã phải cúi đầu đối với sự tiến hóa C khi nói đến giai đoạn đầu của sự tăng tốc. Và nếu bạn không tin chúng tôi, đây là Stephan Schaller, Trưởng BMW Motorrad kể chuyện. "Kể từ khi ra mắt thị trường của họ, các RR là đưa ra các creeps để Motorsport vận động viên Nếu tăng tốc, xử lý hoặc topspeed -. RR được thiết lập tiêu chuẩn. Tuy nhiên, nếu tăng tốc trên mét đầu tiên, lên đến 50, 60 kph, là điểm, của RR 199 bhp phải thừa nhận thất bại của một sản phẩm BMW:. sự tiến hóa C với ổ điện của nó "Chúng tôi tự hỏi: Điều gì sẽ xảy ra khi kết hợp một chiếc xe máy thể thao và một ổ điện? Các xe ERR nghiệm mang đến cho các phát thải chủ đề zero và ổ điện trên một mức độ hấp dẫn hơn mới ", ông Schaller nói. Những con số sai lầm sẽ được công bố một ngày sau đó, BMW Motorrad cho chúng ta. EICMA 2015 lên kế hoạch cho tuần tiếp theo. có thể "một ngày sau đó" có nghĩa là Milan hiển thị? Ở lại với chúng tôi để tìm hiểu, như chúng ta đang đóng gói cho Italy.