Parabolic reflectorA parabola is a

Parabolic reflector
A parabola is a curve similar in shape to the curved path of a stone thrown forward in the air. A para- bolic reflector (Figure 11.5(a)) has the property of reflecting rays parallel to the principal axis when a light source is placed at its focal point, no matter where the rays fall on the reflector. It therefore


produces a bright parallel reflected beam of con- stant light intensity. With a parabolic reflector, most of the light rays from the light-bulb are reflected and only a small amount of direct rays disperses as stray light.
The intensity of reflected light is strongest near the beam axis, except for light cut-off by the bulb itself. The intensity drops off towards the outer edges of the beam. A common type of reflector and bulb arrangement is shown in Figure 11.6 where the dip filament is shielded. This gives a nice sharp cut-off line when on dip beam and is used mostly with asymmetric headlights.

Bifocal reflector
The bifocal reflector (Figure 11.5(c)) as its name suggests has two reflector sections with different focal points. This helps to take advantage of the
light striking the lower reflector area. The parabolic section in the lower area is designed to reflect light down to improve the near field area just in front of the vehicle. This technique is not suitable for twin filament bulbs, it is therefore only used on vehicles with a four-headlight system. With the aid of powerful CAD programs, variable focus reflectors can be made with non-parabolic sections to produce a smooth transition between each area.

Homifocal reflector
A homifocal reflector (Figure 11.5(d)) is made up of a number of sections each with a common focal point. This design allows a shorter focal length and hence, overall, the light unit will have less depth.


The effective luminous flux is also increased. It can be used with a twin filament bulb to provide dip and main beam. The light from the main reflector section provides the normal long range lighting and the auxiliary reflectors improve near field and lateral lighting.

Poly-ellipsoidal headlight system (PES)
The poly-ellipsoidal system (PES) as shown in Figure 11.7 was introduced by Bosch in 1983. It allows the light produced to be as good, or in some cases better than conventional lights, but with a light-opening area of less than 30 cm2. This is ach- ieved by using a CAD designed elliptical reflector

and projection optics. A shield is used to ensure a suitable beam pattern. This can be for a clearly defined cut-off line or even an intentional lack of sharpness. The newer PES Plus system, which is intended for larger vehicles, further improves the near-field illumination. These lights are only used with single filament bulbs and must form part of a four-headlamp system.

Kết quả (Việt) 1:

Phản xạ parabolMột parabol là một đường cong hình dạng tương tự như đường cong của một hòn đá ném về phía trước trong không khí. Một para - bolic phản xạ (hình 11.5(a)) đã là tài sản của phản ánh tia song song với trục chính khi một nguồn ánh sáng được đặt tại điểm trọng tâm của nó, không có vấn đề nơi các tia rơi trên sự phản xạ. Nó do đó tạo ra một tia sáng song song phản quang côn-stant cường độ ánh sáng. Với một phản xạ parabol, hầu hết các tia ánh sáng từ bóng đèn ánh sáng được phản ánh và chỉ có một số lượng nhỏ tia trực tiếp disperses như ánh sáng đi lạc.Cường độ của ánh sáng phản chiếu là mạnh nhất gần trục chùm, ngoại trừ cắt ánh sáng của bóng đèn chính nó. Cường độ giảm hướng tới các cạnh bên ngoài của các chùm tia. Một loại phổ biến của các phản xạ và bóng đèn sắp xếp được thể hiện trong hình 11.6 nơi dip filament bảo vệ. Điều này cho một đường cắt đẹp sắc nét khi vào dip chùm và được sử dụng chủ yếu với đèn pha bất đối xứng.Bifocal phản xạPhản xạ bifocal (hình 11.5(c)) như tên gọi của nó cho thấy có hai phần phản xạ với điểm nhấn khác nhau. Điều này sẽ giúp để tận dụng lợi thế của cácánh sáng Ấn tượng khu vực hạ du phản xạ. Phần parabol trong khu vực hạ được thiết kế để phản chiếu ánh sáng xuống để cải thiện lĩnh vực gần khu vực ở phía trước của chiếc xe. Kỹ thuật này là không thích hợp cho các đôi dây tóc bóng đèn, nó do đó chỉ sử dụng trên xe với một hệ thống bốn đèn pha. Với sự trợ giúp mạnh mẽ các chương trình CAD, biến tập trung phản xạ có thể được thực hiện với phần không parabol để sản xuất một chuyển đổi suôn sẻ giữa từng khu vực.Homifocal phản xạMột phản xạ homifocal (hình 11.5(d)) được tạo thành từ một số phần mỗi với một đầu mối thông thường. Thiết kế này cho phép một độ dài tiêu cự ngắn hơn và do đó, nói chung, các đơn vị ánh sáng sẽ có ít hơn chiều sâu. Thông lượng chiếu sáng hiệu quả cũng được tăng lên. Nó có thể được sử dụng với một bóng đèn filament twin cung cấp nhúng và dầm chính. Cung cấp ánh sáng từ phần chính phản xạ ánh sáng bình thường tầm xa và các phản xạ hỗ trợ cải thiện gần trường và bên ánh sáng.Hệ thống đèn pha cá Poly (PES)Hệ thống cá poly (PES) như minh hoạ trong hình 11.7 được giới thiệu bởi Bosch vào năm 1983. Nó cho phép ánh sáng sản xuất để tốt, hoặc trong một số trường hợp, tốt hơn so với đèn truyền thống, nhưng với một diện tích mở ánh sáng ít hơn 30 cm2. Đây là ach-ieved bằng cách sử dụng một phản xạ hình elip CAD thiết kế và chiếu quang học. Một lá chắn được sử dụng để đảm bảo một mô hình phù hợp với chùm. Điều này có thể xác định rõ ràng cut-off line hoặc thậm chí là một thiếu cố ý của độ sắc nét. PES mới cộng với hệ thống, mà là dành cho các loại xe lớn, tiếp tục cải thiện sự chiếu sáng gần trường. Các đèn chiếu sáng chỉ được sử dụng với bóng đèn dây tóc đơn và phải tạo thành một phần của một hệ thống 4-headlamp.

Kết quả (Việt) 2:

Parabolic phản xạ
Một parabol là một đường cong tương tự như trong hình dạng để các đường cong của một hòn đá ném về phía trước trong không khí. Một phản xạ bolic para- (Hình 11.5 (a)) có tính năng phản chiếu tia song song với trục chính khi một nguồn sáng được đặt tại tiêu điểm của nó, không có vấn đề mà các tia rơi vào phản xạ. Do đó, nó


tạo ra một sự tương phản ánh sáng chùm niệm cường độ ánh sáng STANT. Với một gương parabol, hầu hết các tia sáng từ bóng đèn được phản ánh và chỉ có một lượng nhỏ các tia sáng trực tiếp phân tán như ánh sáng đi lạc.
Cường độ của ánh sáng phản xạ mạnh nhất gần trục dầm, trừ ánh sáng cắt bởi bóng của chính nó. Cường độ giảm dần về phía cạnh bên ngoài của chùm tia. Một dạng phổ biến của phản xạ và bóng đèn bố trí được hiển thị trong hình 11.6 nơi filament nhúng được che chắn. Điều này cho phép một sắc nét đường cắt đẹp khi trên chùm nhúng và được sử dụng chủ yếu với đèn pha không đối xứng.

Hai tròng phản xạ
phản xạ hai tròng (Hình 11.5 (c)) như tên gọi của nó cho thấy có hai phần phản xạ với các đầu mối khác nhau. Điều này giúp tận dụng
ánh sáng nổi bật các khu vực phản xạ thấp. Phần parabol ở vùng phía dưới được thiết kế để phản chiếu ánh sáng xuống để cải thiện khu vực cánh đồng gần ngay trước của chiếc xe. Kỹ thuật này là không phù hợp với bóng đèn dây tóc đôi, do đó nó chỉ được sử dụng trên xe với một hệ thống bốn đèn pha. Với sự trợ giúp của chương trình CAD mạnh mẽ, phản xạ tập trung biến có thể được thực hiện với các bộ phận phi parabol để tạo ra một chuyển đổi suôn sẻ giữa các khu vực.

Homifocal phản xạ
Một phản xạ homifocal (Hình 11.5 (d)) được tạo thành từ một số bộ phận mỗi một đầu mối chung. Thiết kế này cho phép một độ dài tiêu cự ngắn hơn và do đó, tổng thể, các đơn vị ánh sáng sẽ có ít chiều sâu.


Các thông lượng sáng hiệu quả cũng được tăng lên. Nó có thể được sử dụng với một bóng đèn dây tóc đôi để cung cấp nhúng và dầm chính. Ánh sáng từ phần phản xạ chính cung cấp ánh sáng tầm xa bình thường và phản xạ phụ trợ cải thiện gần trường và ánh sáng bên.

Poly-elip hệ thống đèn pha (PES)
Hệ thống poly-elip (PES) như thể hiện trong hình 11.7 đã được giới thiệu bởi Bosch 1983. Nó cho phép ánh sáng sản xuất được tốt, hoặc trong một số trường hợp tốt hơn so với đèn thông thường, nhưng với một vùng ánh sáng khai mạc dưới 30 cm2. Đây là ach- ieved bằng cách sử dụng một thiết kế CAD elip phản xạ

và chiếu quang học. Một lá chắn được sử dụng để đảm bảo một mô hình chùm phù hợp. Điều này có thể cho một đường cắt được xác định rõ ràng hoặc thậm chí là một thiếu ý độ sắc nét. Các hệ thống PES Thêm mới hơn, đó là dành cho xe lớn hơn, sẽ cải thiện được chiếu sáng gần trường. Những bóng đèn chỉ được sử dụng với bóng đèn dây tóc duy nhất và phải là một phần của một hệ thống bốn đèn pha.