Nó có thể được quan sát trong hình 11,11 cách khu vực tải xác địnhtheo một vòng cung tối thiểu trở kháng, hạn chế bởiđường thẳng xông lên từ nguồn gốc, 0. Modemsố rơ le thường không sử dụng lenticular đặc trưngtạo hình, nhưng thay vì sử dụng tải xâm lấn (tải blinder)phát hiện. Điều này cho phép một đặc tính đầy đủ mho được sử dụng, nhưngvới tripping ngăn chặn trong vùng của máy bay trở khángđược biết đến để được thường xuyên của tải (ZA-ZB-ZC-ZD).Phần trước cho thấy làm thế nào không hướng bù đắpMHO đặc trưng là vốn có thể hoạt động cho đóng-upZero lỗi điện áp, nơi sẽ có không có điện áp polarisingđể cho phép hoạt động của một yếu tố hướng đồng bằng mho. Một trong nhữngcách đảm bảo chính xác mho phản ứng yếu tố zero áplỗi là thêm một tỷ lệ phần trăm của điện áp từ các lành mạnhPhase(s) để điện áp polarising chính là một giai đoạn thay thếtài liệu tham khảo. Kỹ thuật này được gọi là cross-polarising, và nó cólợi thế của bảo tồn và thực sự tăng cường cáchướng tính chất của đặc tính mho. Bằng cách sử dụngmột giai đoạn điện áp bộ nhớ hệ thống, cung cấp một vài chu kỳ củaPre-lỗi điện áp tham chiếu trong một lỗi, cross-polarisation kỹ thuật cũng là hiệu quả nhất close-up ba phalỗi. Đối với loại lỗi, không có áp khỏe mạnh phatài liệu tham khảo có sẵn.
đang được dịch, vui lòng đợi..
![](//viimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)