Dear Sam,First of all, I would like

Dear Sam,

First of all, I would like to express our sincere thanks for your support and also apologise for any inconvenience caused and happened.

As you can see that at the moment all most of heavy shipments from Vietnam shut out at least 1-2 weeks at the t/s port due to peak season end of year, especially right after Hanjin’s problem. Although our office have already taken care and pushed PIL many time but fail (space is very tight with not only PIL but also other carriers like Maersk, CMA, MSC…). Anyway, I take on my responsibility. After the last problem, my staff - Wendy always follows up your shipments and keeps your office well informed about the situation of your shipments. I don’t keep silence and keep in touch with your office, especially via skype with Mr. Tan.

Our accountant department is pushing the payment as per their function, but they don’t keep well inform about the situation of your shipment. I am really sorry about this.

You are my customer and our office always take care all your shipment as much as possible. Again I do hope that you can understand for this irresistible, although we have already tried our best to arrange with carrier

I am highly appreciated your understanding and cooperation.

Kết quả (Việt) 1:

Sam thân mến,Trước hết, tôi muốn cảm ơn chân thành của chúng tôi hỗ trợ của bạn và cũng xin lỗi về những bất tiện gây ra và xảy ra. Như bạn có thể thấy rằng tất cả hiện nay hầu hết các lô hàng nặng từ Việt Nam đóng ra ít nhất là 1-2 tuần tại cảng t/s do cao điểm mùa cuối năm, đặc biệt là ngay sau khi vấn đề của Hanjin. Mặc dù văn phòng của chúng tôi đã được quan tâm và đẩy PIL nhiều thời gian nhưng thất bại (space là rất chặt chẽ với PIL không chỉ mà còn các hãng khác như CMA, Maersk, MSC...). Dù sao, tôi đi vào trách nhiệm của tôi. Sau khi các vấn đề cuối cùng, nhân viên của tôi - Wendy luôn sau lên các lô hàng của bạn và giữ cho văn phòng của bạn cũng thông báo về tình trạng lô hàng của bạn. Tôi không giữ im lặng và giữ liên lạc với văn phòng của bạn, đặc biệt là thông qua skype với ông tân.Phòng kế toán của chúng tôi thúc đẩy thanh toán theo chức năng của họ, nhưng họ không giữ cũng thông báo về tình trạng lô hàng của bạn. Tôi thực sự xin lỗi về việc này.Bạn là khách hàng của tôi và văn phòng của chúng tôi luôn luôn chăm sóc tất cả các lô hàng của bạn càng nhiều càng tốt. Một lần nữa, tôi hy vọng rằng bạn có thể hiểu cho việc này không thể cưỡng lại, mặc dù chúng tôi đã cố gắng tốt nhất của chúng tôi để sắp xếp với các tàu sân bayTôi rất đánh giá cao sự hiểu biết và hợp tác của bạn.

Kết quả (Việt) 2:

Thưa Sam,

Trước hết, tôi xin bày tỏ lòng biết ơn chân thành đối với sự ủng hộ của bạn và cũng xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện gây ra và đã xảy ra.

Như bạn có thể thấy rằng tại thời điểm tất cả hầu hết các lô hàng nặng từ Việt Nam đóng cửa ra ít nhất 1-2 tuần tại t / s cảng do cao điểm cuối mùa giải năm nay, đặc biệt là ngay sau khi vấn đề của Hanjin. Mặc dù văn phòng của chúng tôi đã đưa về chăm sóc và đẩy PIL nhiều lần nhưng thất bại (không gian là rất chặt chẽ với không chỉ PIL mà còn các hãng khác như Maersk, CMA, MSC ...). Dù sao, tôi đi về trách nhiệm của tôi. Sau khi vấn đề cuối cùng, nhân viên của tôi - Wendy luôn sau các gói hàng của bạn và giữ cho văn phòng của bạn cũng thông báo về tình hình của các lô hàng của bạn. Tôi không giữ im lặng và giữ liên lạc với văn phòng của bạn, đặc biệt là thông qua skype với ông Tân.

Bộ phận kế toán của chúng tôi đang thúc đẩy việc thanh toán theo chức năng của họ, nhưng họ không giữ cũng thông báo về tình hình của lô hàng của bạn. Tôi thực sự xin lỗi về điều này.

Bạn là khách hàng của tôi và văn phòng của chúng tôi luôn luôn chăm sóc tất cả các lô hàng của bạn càng nhiều càng tốt. Một lần nữa tôi hy vọng rằng bạn có thể hiểu được không thể cưỡng lại này, mặc dù chúng tôi đã cố gắng tốt nhất của chúng tôi để sắp xếp với hãng

tôi đánh giá cao sự hiểu biết và hợp tác của bạn.