In a UK context, a range of detaile

In a UK context, a range of detailed data exists, as documented
in the ATOL data. The total passengers carried on ATOL-protected air holidays and flights. In terms of trends, in the period
2000–2006, the number of passengers carried in the summer season rose to a peak of 18.8 million in 2001 but has hovered around
17.5–17.7 million in subsequent years dropping to 16 million in
2006, as self-packaging has grown along with seat-only sales. The
revenue earned from these ATOL-bonded summer holidays has
seen some initial growth followed by a decline and a recovery after
2003. What is perhaps more important for the tour operating businesses is the average cost of a summer package, which has shown
consistent increases of around 18 per cent in the period 2000–
2006, from £437 to £531, which is broadly in line with retail
price inflation of 3.5 per cent per annum. A notable trend, when
comparing the summer and winter seasons, is the relative growth
in revenue in the winter market. Most important is the very significant increasing cost of winter packages (in contrast to summer
packages) of over 25 per cent during 2000–2006. For operators,
this is an interesting trend: the average cost is considerably higher
in the winter market than the summer market, being £51 more
expensive in 2005/2006 compared to £19 more in 2000.
Aggregated figures for both winter and summer packages (for
the year ended March) in Table 8.2 show that the overall volume
of passengers has dropped back to the 2000 level but revenue has
increased significantly, clearly as a result of the cost of winter holidays. In overall terms, the increased cost of winter holidays has
led to the rise in the average cost of an ATOL-bonded holiday
which is now just under £600. These trends not only illustrate the
recent evolution of ATOL-bonded holidays but also the fluctuation
in the volume of passengers, revenue earned and increasing cost
of holidays. However, as the CAA observe, while the number of
ATOL-protected sales of holidays has increased since 2000, as a

Kết quả (Việt) 1:

Trong một bối cảnh UK, tồn tại một loạt các dữ liệu chi tiết, như tài liệutrong dữ liệu ATOL. Tổng số hành khách tiến hành bảo vệ ATOL máy ngày nghỉ và các chuyến bay. Về xu hướng, trong giai đoạn2000-2006, số lượng hành khách trong mùa hè tăng đến đỉnh điểm của 18.8 triệu trong năm 2001 nhưng đã bay lượn xung quanh17,5-17.7 triệu trong năm tiếp theo giảm xuống còn 16 triệu nămnăm 2006, như tự bao bì đã phát triển cùng với doanh số bán hàng chỉ có chỗ ngồi. Cácdoanh thu thu được từ những ngày nghỉ hè ATOL ngoại quan cónhìn thấy một số tăng trưởng ban đầu theo sau là một sự suy giảm và phục hồi sau khi2003. những gì có lẽ là quan trọng cho các tour du lịch hoạt động các doanh nghiệp là chi phí trung bình của một gói mùa hè đã hiển thịphù hợp làm tăng khoảng 18% trong giai đoạn 2000-năm 2006, từ £437-£531, mà là rộng rãi phù hợp với bán lẻlạm phát giá cả của 3,5 phần trăm mỗi năm. Một xu hướng đáng chú ý, khiso sánh các mùa hè và mùa đông, là sự tăng trưởng tương đốidoanh thu thị trường mùa đông. Quan trọng nhất là rất đáng kể chi phí ngày càng tăng của các gói mùa đông (ngược lại với mùa hègói) của hơn 25 phần trăm trong năm 2000-2006. Cho hành,đây là một xu hướng thú vị: chi phí trung bình là cao hơn đáng kểthị trường mùa đông hơn so với thị trường mùa hè, là £51 thêmđắt tiền trong năm 2005/2006 so với £19 thêm tại 2000.Các số liệu tổng hợp cho mùa đông và mùa hè (cho góinăm kết thúc tháng ba) trong bảng 8.2 cho thấy rằng khối lượng tổng thểhành khách đã giảm trở lại đến năm 2000 các cấp nhưng doanh thu cótăng lên đáng kể, rõ ràng là kết quả của chi phí cho ngày nghỉ mùa đông. Về tổng thể, đã tăng chi phí cho ngày nghỉ mùa đôngdẫn đến sự gia tăng chi phí trung bình của một kỳ nghỉ ATOL kho ngoại quanđó là bây giờ chỉ là £600. Những xu hướng này không chỉ minh họa cho cácsự tiến hóa tại ngoại quan ATOL ngày nghỉ nhưng cũng có biến độngkhối lượng hành khách, doanh thu thu được và tăng chi phítrong ngày lễ. Tuy nhiên, như CAA quan sát, trong khi số lượngBảo vệ ATOL doanh số bán hàng của ngày lễ đã tăng kể từ năm 2000, là một

Kết quả (Việt) 2:

Trong một bối cảnh Vương quốc Anh, một loạt các dữ liệu chi tiết tồn tại, như tài liệu
trong các dữ liệu Atol. Tổng hành khách vận chuyển vào các ngày lễ không khí Atol được bảo vệ và các chuyến bay. Xét về xu hướng, trong giai đoạn
2000-2006, số lượng hành khách vận chuyển trong mùa hè tăng lên mức đỉnh 18,8 triệu trong năm 2001, nhưng đã dao động quanh
17,5-17.700.000 trong những năm tiếp theo giảm xuống còn 16 triệu trong
năm 2006, như tự -packaging đã phát triển cùng với doanh số ghế chỉ. Các
doanh thu thu được từ những ngày nghỉ hè Atol-ngoại quan đã
nhìn thấy một số tăng trưởng ban đầu theo sau là một sự suy giảm và phục hồi sau
năm 2003. Những gì có lẽ là quan trọng hơn cho các doanh nghiệp hoạt động du lịch là chi phí trung bình của một gói mùa hè, mà đã thể hiện
sự gia tăng phù hợp khoảng 18 phần trăm trong giai đoạn 2000-
2006, từ £ 437 đến £ 531, đó là một cách rộng rãi phù hợp với bán lẻ
lạm phát giá 3,5 phần trăm mỗi năm. Một xu hướng đáng chú ý, khi
so sánh các mùa hè và mùa đông, là sự tăng trưởng tương đối
về doanh thu tại thị trường mùa đông. Quan trọng nhất là chi phí rất đáng kể tăng các gói mùa đông (trái ngược với mùa hè
gói) của hơn 25 phần trăm trong 2000-2006. Đối với các nhà khai thác,
đây là một xu hướng thú vị: chi phí trung bình là cao hơn đáng kể
trong thị trường mùa đông hơn thị trường mùa hè, là £ 51 nhiều hơn
đắt tiền trong 2005/2006 so với 19 £ hơn trong năm 2000.
Số liệu tổng hợp cho cả hai gói mùa đông và mùa hè ( cho
năm kết thúc tháng ba) trong Bảng 8.2 cho thấy, khối lượng tổng thể
của hành khách đã giảm trở lại mức 2000 nhưng doanh thu đã
tăng lên đáng kể, rõ ràng là kết quả của các chi phí của kỳ nghỉ mùa đông. Xét về tổng thể, chi phí gia tăng của ngày lễ mùa đông đã
dẫn đến sự gia tăng trong chi phí trung bình của một kỳ nghỉ Atol-ngoại quan
mà hiện nay chỉ là dưới £ 600. Những xu hướng này không chỉ cho thấy sự
tiến hóa gần đây của ngày lễ Atol-ngoại quan mà còn biến động
trong khối lượng hành khách, doanh thu thu được và chi phí ngày càng tăng
của ngày lễ. Tuy nhiên, như các CAA quan sát, trong khi số lượng
bán hàng Atol bảo vệ các ngày lễ đã tăng lên kể từ năm 2000, là một