While the all-new Commodore will fe

While the all-new Commodore will feature plenty of new and exciting technologies, the fact that it's essentially Australia's version of the Opel Insignia and Buick Regal might not sit well with some Holden fans.

Among the changes we know are happening is the switch from rear-wheel drive to front-wheel and for higher-performance models, all-wheel drive. At launch, the flagship 2018 Commodore will feature a 3.6-liter delivering 308 HP (230 kW) paired to Holden's first nine-speed automatic and all-wheel drive.

In terms of driving dynamics, the use of GM's E2 global architecture will help the 2018 model lose somewhere between 200 and 300 kg (440-660 lbs) in weight, which should also help improve fuel economy.

The new Commodore will also come with adaptive suspension, matrix headlights and a modern infotainment system with both Apple CarPlay as well as Android Auto. In other words, it should have quite a few strong selling points compared to the outgoing model.

The looks, however, are still up for debate, and if it ends up mirroring these renderings from RM Design, we wonder what current Commodore fans have to say about it.

Kết quả (Đức) 1:

Während die neuen Commodore viele neue und spannende Technologien verfügen wird, könnte die Tatsache, dass es im Wesentlichen der australischen Version des Opel Insignia und Buick Regal ist nicht gut mit einigen Holden-Fans sitzen.Zu den Änderungen, die wir kennen sind passiert ist der Wechsel von Heckantrieb auf Frontantrieb und leistungsfähigere Modelle, Allrad-Antrieb. Beim Start wird das Flaggschiff 2018 Commodore Funktion ein 3,6-Liter liefern 308 PS (230 kW) mit Holden erste 9-Gang automatische und Allrad-Antrieb gekoppelt.In Bezug auf die Fahrdynamik, hilft die Verwendung von GM E2 globalen Architektur der 2018 Modell irgendwo zwischen 200 und 300 kg (440-660 lbs) wiegen, verlieren die auch Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.Die neuen Commodore kommen auch mit adaptive Luftfederung, Matrix-Scheinwerfer und ein modernes Infotainment-System mit Apple CarPlay sowie Android Auto. Das heißt, sollte es einige starke Verkaufsargumente gegenüber dem Vorgängermodell haben.Die Looks sind jedoch nach wie vor zur Debatte, und wenn es spiegeln diese Renderings von RM-Design endet, wir fragen uns, was aktuelle Commodore Fans zu sagen haben.

Kết quả (Đức) 2:

Während die völlig neue Commodore wird viele neue und spannende Technologien verfügen, die Tatsache , dass es im Wesentlichen Australiens Version des Opel Insignia und Buick Regal sitzen vielleicht nicht gut mit einigen Holden Fans.

Zu den Änderungen wissen , dass wir geschieht , ist der Schalter von hinten -Rad Fahrt zum Vorderrad- und für höhere Leistungsmodelle, Allradantrieb. Zum Start wird das Flaggschiff 2018 Commodore verfügen über einen 3,6-Liter liefert 308 PS (230 kW) gepaart Holden ersten neun-Gang - Automatik und Allradantrieb.

Im Hinblick auf die Fahrdynamik wird der Einsatz von GM E2 globale Architektur helfen , die 2018 Modell irgendwo zwischen 200 und 300 kg (440-660 lbs) in Gewicht zu verlieren, die auch den Kraftstoffverbrauch verbessern helfen soll.

Der neue Commodore kommt auch mit adaptivem Fahrwerk, Matrix - Scheinwerfer und ein modernes Infotainment - System sowohl mit Apple - Carplay sowie Android Auto. Mit anderen Worten, es sollte schon einige starke Verkaufsargumente haben im Vergleich zum Vorgängermodell.

Die Blicke sind jedoch immer noch zur Debatte, und wenn es diese Renderings von RM Design - Spiegelung endet, fragen wir uns , was aktuelle Commodore - Fans müssen dazu sagen.

Kết quả (Đức) 3:

während die neue commodore bietet viele aufregende neue technologien, die tatsache, dass es vor allem australien - version des opel insignia und buick regal kann nicht gut mit den fans.zu den änderungen, die wir wissen, passiert, ist der wechsel von hinterradantrieb zum vorderrad und für höhere performance - modelle, allradantrieb.am start, das flaggschiff 2018 commodore mit 3.6-liter von 308 ps (230 kw), gepaart mit holden erste neun - gang - automatik und allradantrieb.in sachen fahrdynamik, die nutzung von gm - e2 globalen architektur wird dazu beitragen, die 2018 modell verlieren, irgendwo zwischen 200 und 300 kg (440-660 lbs) gewicht, die auch dazu beitragen, den kraftstoffverbrauch.die neue commodore kommen auch mit adaptiven fahrwerk, matrix, scheinwerfer und ein modernes infotainment - system mit sowohl apple carplay sowie android - auto.mit anderen worten, es sollte ganz wenigen umsatzstarken punkte gegenüber dem scheidenden modell.die blicke sind aber noch zur debatte, und wenn es endet, spiegeln diese renderings von rm design, fragen wir uns, was die commodore - fans dazu zu sagen haben.