MARINE refrigeration systems are us

MARINE refrigeration systems are used aboard seagoing ves- sels and offshore facilities and generally include cargo hold refrigeration, domestic refrigeration services, and refrigerated containers. These systems differ from stationary systems not only in physical aspects but also in the fact that marine systems must be designed to handle frequent starting and stopping. Process freezing or chilling plants on vessels might run continuously for weeks, but under some conditions may be started and stopped daily. Cold storages are usually shut down after the cargo is discharged, and are restarted before new cargo is loaded.Personnel changes of engineers and refrigeration crew members require that those unfamiliar with the installation be able, on short notice, to trace well-labeled systems and place the plant in operation or maintain it without undue hazards to machinery, cargo, or personnel. Plant layout aboard ships should be as simple as possible withoutsacrificing reliability. The machinery plant should be close to the main power plant to provide short piping and power connections and facilitate close supervision by operating personnel.

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống THỦY điện lạnh được sử dụng trên chiếc tàu ves-sels và các cơ sở ở nước ngoài và thường bao gồm hàng hóa giữ lạnh, container lạnh và dịch vụ trong nước lạnh. Các hệ thống khác nhau từ hệ thống văn phòng phẩm không chỉ ở khía cạnh vật chất, nhưng cũng có trong thực tế rằng hệ thống biển phải được thiết kế để xử lý thường xuyên bắt đầu và dừng lại. Quá trình đóng băng hoặc lạnh cây trên tàu có thể chạy liên tục trong tuần, nhưng theo một số điều kiện có thể được bắt đầu và dừng lại hàng ngày. Kho lưu trữ lạnh thường đóng cửa sau khi hàng hóa được xuất viện, và được khởi động lại trước khi vận chuyển hàng hóa mới được nạp. Thay đổi nhân sự của các kỹ sư và các thành viên phi hành đoàn điện lạnh đòi hỏi rằng những người không quen thuộc với việc cài đặt có thể, trên thông báo ngắn, để theo dõi cũng như có nhãn hệ thống và đặt nhà máy hoạt động hoặc duy trì nó mà không có quá đáng nguy hiểm máy móc thiết bị, hàng hóa hoặc nhân viên. Thực vật bố trí trên chiếc tàu nên càng đơn giản càng tốt mà không mất độ tin cậy. Nhà máy móc nên gần gũi với các nhà máy điện chính để cung cấp kết nối điện và đường ống ngắn và tạo điều kiện cho sự giám sát chặt chẽ bởi điều hành nhân sự.

Kết quả (Việt) 2:

hệ thống lạnh MARINE được sử dụng trên tàu biển SELS ves- và công trình ngoài khơi và thường bao gồm các hầm hàng điện lạnh, dịch vụ trong nước lạnh, và container lạnh. Các hệ thống khác với hệ thống văn phòng phẩm không chỉ ở khía cạnh vật chất mà còn trong thực tế là hệ thống biển phải được thiết kế để xử lý bắt đầu thường xuyên và dừng lại. Quy trình đóng băng hoặc máy lạnh trên tàu có thể chạy liên tục trong tuần, nhưng theo một số điều kiện có thể được bắt đầu và dừng lại hàng ngày. kho lạnh thường được đóng cửa sau khi dỡ hàng, và được khởi động lại trước khi hàng hóa mới là thay đổi loaded.Personnel của các kỹ sư và các thành viên phi hành đoàn làm lạnh đòi hỏi rằng những người không quen với việc cài đặt có thể, thời gian ngắn, để theo dõi hệ thống cũng có nhãn đặt nhà máy đi vào hoạt động hoặc duy trì nó mà không có nguy cơ quá mức cho máy móc thiết bị, hàng hóa, hoặc nhân sự. bố trí nhà máy trên tàu nên càng đơn giản càng tốt mà không có? hy sinh độ tin cậy. Các nhà máy máy móc phải được gần gũi với các nhà máy điện chính để cung cấp các kết nối đường ống và điện ngắn và tạo điều kiện giám sát chặt chẽ bởi nhân viên vận hành.