it speeds up and loses some of its pressure. This produces a differential pressure between the fuel bowl and the venturi throat. This causes gasoline to flow into the air stream
nó tăng tốc và mất đi một sốáp lực của nó. Điều này tạo ra một áp suất vi saigiữa bát nhiên liệu và cổ họng venturi. Điều này gây raxăng để chảy vào dòng máy
nó tăng tốc và mất một số áp lực của nó. Điều này tạo ra một áp lực khác biệt giữa bát nhiên liệu và các họng venturi. Điều này làm cho xăng chảy vào dòng không khí