ของอัลตร้าเฟอริฟูเก้ ต่อไปการทดสอบมอเตอร์ที่มีใบพัดเพลา<br>ประกอบได้ดําเนินการ การตอบสนองไม่สมดุลน้อยกว่า<br>4 μm ที่คาดการณ์ไว้ถึง 45 000 รอบต่อนาทีในขณะที่มันเพิ่มขึ้น<br>สูงสุด 8 μm ที่ 55 000 รอบต่อนาที (รูปที่ 8) เหตุผลที่ว่าทําไม<br>การตอบตอบที่ไม่สมดุลมีขนาดใหญ่กว่าที่คาดการณ์ไว้<br>ดังนี้ ที่หยุดนิ่ง, แรกโหมดการดัดความถี่เป็น<br>กว่า 2500 Hz เนื่องจากโรเตอร์สัมผัสกับเพลา<br>ที่คอและปลายเพลา (รูปที่ 2) เป็นหมุน<br>เพิ่มความเร็ว, ใบพัดจะถูกแยกออกจากคอของ<br>เพลาเนื่องจากแรงเหวี่ยง, และมวลทั้งหมด<br>ของโรเตอร์จะเข้มข้นในตอนท้ายของเพลา ลดความ<br>ความเร็วในการดัดที่สําคัญครั้งแรกของโรเตอร์- ประกอบเพลาของ<br>การวิเคราะห์โรเตอร์ไดนามิคสมมติว่าสถานการณ์นี้คาดการณ์ไว้<br>ความเร็วที่สําคัญแรกจะลดลง<br>ประมาณ 60,000 รอบต่อนาที ดังนั้นวิธีประกอบใบพัดเพลา<br>ควรปรับปรุงในการศึกษาต่อไปเพื่อรักษาการติดต่อ<br>ในโรเตอร์- ประกอบเพลาและเพิ่มการหมุน<br>ความเร็วเสถียร
đang được dịch, vui lòng đợi..
