c) Planning Packing and LoadingThe

c) Planning Packing and Loading
The final planning task is to develop a packing and loading plan. The multimodal transport operator details the consignments to be loaded into each container in a container loading list, which is forwarded to the CFS. The planner group sufficient consignments for a particular port of discharge to fill an appropriate type and size of container taking care to make sure that the declared volumes of the packages match the container loading list. Once the consignments have been allocated to containers, the planner needs to draw a detailed stowage plan determining exactly how the packages are to be placed and secured. This is an extremely important supervisory responsibility, as there may be liability issues associated with damage to
cargoes due to incorrectly or inadequately packaging of goods into the container. The packing plan must adhere to all the guidelines for correct and safe packing, including special requirements for any dangerous cargoes, and other ”special” cargo (dry/liquid cargoes, delicate/smelly cargoes, etc.). The plan must also detail cargo separation needs.

Kết quả (Việt) 1:

c) kế hoạch đóng gói và tảiNhiệm vụ cuối cùng của kế hoạch là để phát triển một đóng gói và tải kế hoạch. Multimodal vận chuyển nhà điều hành chi tiết lô hàng được nạp vào mỗi thùng chứa trong một danh sách container loading, được chuyển tiếp đến CFS. Các kế hoạch nhóm đủ lô hàng cho một cổng cụ thể xả để điền vào một loại phù hợp và kích thước của container chăm sóc để đảm bảo rằng các tập tuyên bố của các gói phù hợp với danh sách container tải. Một khi các lô hàng đã được phân bổ cho các thùng chứa, planner cần phải vẽ một kế hoạch chi tiết stowage xác định chính xác làm thế nào các gói đang được đặt và đảm bảo. Đây là một trách nhiệm giám sát cực kỳ quan trọng, như có thể có vấn đề trách nhiệm pháp lý liên quan đến thiệt hại chohàng hóa do không chính xác hoặc không đầy đủ bao bì hàng hóa vào container. Kế hoạch đóng gói phải tuân thủ tất cả các hướng dẫn chính xác và an toàn đóng gói, bao gồm các yêu cầu đặc biệt cho bất kỳ hàng hóa nguy hiểm, và hàng hoá "đặc biệt" (Giặt/chất lỏng hàng, tinh tế/mùi hàng, vv). Kế hoạch cũng phải chi tiết hàng hóa chia ly nhu cầu.

Kết quả (Việt) 2:

c) Kế hoạch đóng gói và tải
Nhiệm vụ lập kế hoạch cuối cùng là để phát triển một kế hoạch đóng gói và tải. Các nhà điều hành vận tải đa phương chi tiết các lô hàng phải được nạp vào mỗi vùng chứa trong một danh sách tải container, được chuyển tiếp đến CFS. Các nhóm lập kế hoạch đầy đủ các lô hàng cho một cổng cụ thể dỡ để điền vào một loại thích hợp và kích thước của việc chăm sóc container để đảm bảo rằng khối lượng công bố các gói phù hợp với danh sách tải container. Một khi các lô hàng đã được giao cho các thùng chứa, các nhà quy hoạch cần phải rút ra một kế hoạch chi tiết xếp xác định chính xác có bao gói phải được đặt và bảo đảm. Đây là một trách nhiệm giám sát cực kỳ quan trọng, vì có thể có vấn đề về trách nhiệm pháp lý liên quan đến thiệt hại cho
hàng hóa do không chính xác hoặc không đầy đủ bao bì của hàng hóa vào container. Các kế hoạch đóng gói phải tuân theo tất cả các hướng dẫn để đóng gói chính xác và an toàn, bao gồm cả các yêu cầu đặc biệt đối với bất kỳ hàng hóa nguy hiểm, và các hàng hóa "đặc biệt" (hàng khô / lỏng, tinh tế / hàng có mùi hôi, vv). Kế hoạch này cũng phải tách hàng hóa chi tiết cần thiết.