In 1830, there were under 100 miles

In 1830, there were under 100 miles of public railway in Britain. Yet within 20 years, this figure had grown to more than 5,000 miles. By the end of the century, almost enough rail track to encircle the world covered this small island, altering the nature of travel for ever and contributing to the industrial revolution that changed the course of history in many parts of the world.
Wherever railways were introduced, economic and social progress quickly followed . In a single day, rail passengers could travel hundreds of miles, cutting previous journey times by huge margins and bringing rapid travel within the reach of ordinary people. Previously, many people had never ventured beyond the outskirts of their towns and villages. The railway brought them greater freedom and enlightenment.
In the 19th century, the railway in Britain represented something more than just the business of carrying goods and passengers. Trains were associated with romance, adventure and, frequently, considerable luxury. The great steam locomotives that thundered across the land were the jet airlines of their day , carrying passengers in comfort over vast distances in unimaginably short times. But the railways did more than revolutionise travel; they also left a distinctive and permanent mark on the British landscape. Whole towns and industrial centres stood up around major rail junctions, monumental bridges and viaducts crossed rivers and valleys and the railway stations themselves became desirable places to spend time between journeys.

Kết quả (Việt) 1:

Năm 1830, đã có dưới 100 dặm của các đường sắt công cộng ở Anh. Được trong vòng 20 năm qua, con số này đã tăng lên đến hơn 5.000 dặm. Vào cuối thế kỷ, theo dõi đường sắt gần như đủ để bao vây trên thế giới bảo hiểm hòn đảo nhỏ này, thay đổi bản chất của du lịch cho bao giờ hết và đóng góp cho cuộc cách mạng công nghiệp đã thay đổi quá trình lịch sử ở nhiều nơi trên thế giới.Bất cứ nơi nào tuyến đường sắt đã được giới thiệu, sự tiến bộ kinh tế và xã hội nhanh chóng theo sau. Trong một ngày, đường sắt hành khách có thể đi du lịch hàng trăm dặm, cắt trước cuộc hành trình lần bởi lợi nhuận rất lớn và đưa đi du lịch nhanh chóng within the reach of những người bình thường. Trước đây, nhiều người đã không bao giờ mạo hiểm vượt ra ngoài vùng ngoại ô của thị trấn và làng. Đường sắt đã mang họ tự do và khai sáng lớn hơn.Trong thế kỷ 19, đường sắt tại Anh đại diện cho một cái gì đó nhiều hơn chỉ là việc kinh doanh của mang hàng hóa và hành khách. Xe lửa đã được liên kết với sự lãng mạn, mạo hiểm và thường xuyên, sang trọng đáng kể. Đầu máy xe lửa hơi nước tuyệt vời thundered qua đất là các hãng hàng không máy bay phản lực trong ngày của họ, chở hành khách trong sự thoải mái trên một khoảng cách rộng lớn trong thời gian ngắn unimaginably. Nhưng các tuyến đường sắt đã làm nhiều hơn revolutionise du lịch; họ cũng để lại một nhãn hiệu đặc biệt và vĩnh viễn trên cảnh quan Anh. Toàn bộ thị trấn và Trung tâm công nghiệp đứng dậy xung quanh thành phố lớn liên kết đường sắt, cầu hoành tráng và bệ đặt trên cao(estacade) vượt qua sông và thung lũng và nhà ga chính họ trở thành nơi mong muốn để dành thời gian giữa chuyến đi.

Kết quả (Việt) 2:

Năm 1830, đã có dưới 100 dặm đường sắt công cộng ở Anh. Tuy nhiên, trong vòng 20 năm, con số này đã tăng lên đến hơn 5.000 dặm. Đến cuối thế kỷ này, gần như đủ đường sắt để bao vây thế giới bao phủ hòn đảo nhỏ này, làm thay đổi bản chất của du lịch đối với từng và góp phần vào cuộc cách mạng công nghiệp đã làm thay đổi tiến trình lịch sử ở nhiều nơi trên thế giới.
Bất cứ nơi nào đường sắt đã được giới thiệu , tiến bộ kinh tế và xã hội một cách nhanh chóng theo sau. Chỉ trong một ngày, hành khách đường sắt có thể đi hàng trăm dặm, rút ngắn thời gian hành trình trước bởi lợi nhuận khổng lồ và mang đi nhanh chóng trong tầm với của những người bình thường. Trước đó, nhiều người đã không bao giờ mạo hiểm vượt ra ngoài vùng ngoại ô của thị trấn và làng mạc của họ. Tuyến đường sắt mang lại cho họ sự tự do hơn và giác ngộ.
Trong thế kỷ 19, các tuyến đường sắt ở Anh đại diện cho một cái gì đó nhiều hơn chỉ là việc kinh doanh của vận tải hàng hoá và hành khách. Xe lửa đã được liên kết với sự lãng mạn, phiêu lưu, và thường xuyên, đáng kể sang trọng. Những đầu máy hơi nước tuyệt vời mà ầm ầm trên khắp đất nước đã được các hãng hàng không bay trong ngày của họ, chuyên chở hành khách sự thoải mái trong khoảng cách rất lớn trong thời gian ngắn mức tưởng tượng. Nhưng đường sắt đã làm hơn một cuộc cách mạng du lịch; họ cũng để lại một dấu ấn đặc biệt và thường trực trong cảnh quan của Anh. Tổng số các thị trấn và các trung tâm công nghiệp đứng lên xung quanh nút giao thông đường sắt lớn, cây cầu hoành tráng và cầu cạn vượt sông và thung lũng và các trạm xe lửa chính mình trở thành nơi mong muốn dành nhiều thời gian giữa hành trình.