Xe máy hoạt động chính nó có vẻ là một vấn đề trong một số tình huống lái xe. Rõ ràng, phanh trong khi đi thẳng về phía trước (với dẫn động phanh sai) và khi vào cua (với phanh yếu và / hoặc hiệu lực mô-men xoắn chỉ đạo phanh, xem phần 5) là những lĩnh vực mà các hệ thống an toàn chủ động có thể đóng góp vào việc giảm số vụ tai nạn. Các hệ thống của sự lựa chọn cho những tình huống này là hệ thống chống bó cứng phanh.
Thực tế là tai nạn lái xe là cao hơn đáng kể đối với xe máy không chỉ có thể được giải thích là do tai nạn phanh. Để giải quyết tất cả các loại tai nạn lái xe, điều khiển lực kéo, cải thiện ABS hoạt động khi vào cua và cũng kiểm soát ổn định sẽ là cần thiết.
đang được dịch, vui lòng đợi..
