Section 2DRIVING SAFELYThis section

Section 2
DRIVING SAFELY
This section covers:
9Vehicle inspection
9Basic control of your vehicle
9Shifting gears
9Seeing
9Communicating
9Controlling your speed
9Space management
9Seeing hazards
9Distracted driving
9Aggressive drivers/road rage
9Night driving
9Driving in fog
9Winter driving
9Hot weather driving
9Railroad-highway crossings
9Mountain driving
9Driving emergencies
9Antilock braking systems
9Skid control and recovery
9Accident procedures
9Fires
9Alcohol, others drugs and driving
9Staying alert and fit to drive
9Hazardous materials rules
This section contains knowledge and safe driving
information that all commercial drivers should know.
You must pass a test on this information to get a CDL.
This section does not have specific information on air
brakes, combination vehicles, doubles or passenger
vehicles. When preparing for the pre-trip inspection
test, you must review the material in Section 11 in
addition to the information in this section. This section
does have basic information on hazardous materials
(HAZMAT) that all drivers should know. If you need a
hazardous materials endorsement, you should study
Section 9.
2.1 Vehicle inspection
2.1.1 Why inspect?
Safety is the most important reason you inspect your
vehicle, safety for yourself and for other road users. A
vehicle defect found during an inspection could save
you problems later. You could have a breakdown on
the road that will cost time and dollars, or even
worse, a crash caused by the defect.
Federal and state laws require that drivers inspect
their vehicles. Federal and state inspectors also may
inspect your vehicle. If they judge the vehicle to be
unsafe, they will put it “out of service” until itis fixed.
2.1.2 Types of vehicle inspection
Pre-trip inspection: A pre-trip inspection will help
you find problems that could cause a crash or
breakdown.
During a trip: For safety you should:
9Watch gauges for signs of trouble.
9Use your senses to check for problems (look,
listen, smell, feel).
9Check critical items when you stop:
• Tires, wheels and rims.
• Brakes.
• Lights and reflectors.
• Brake and electrical connections to the trailer.
• Trailer coupling devices.
• Cargo securement devices.
After-trip inspection and report: You should do an
after-trip inspection at the end of the trip, day or tour
of duty on each vehicle you operated. It may include
filling out a vehicle condition report listing any
problems you find. The inspection report helps a
motor carrier know when the vehicle needs repairs.
2.1.3 What to look for
Tire problems
9Too much or too little air pressure.
9Bad wear. You need at least 4/32-inch tread
depth in every major groove on front tires.
You need 2/32 inch on other tires. No fabric
should show through the tread or sidewall.
9Cuts or damage.
9Tread separation.
9Dual tires that come in contact with each other or
parts of the vehicle.
9Mismatched sizes.
2013 Michigan Commercial Driver License Manual
Section 2 Driving Safely 9
9Radial- and bias-ply tires used together.
9Cut or cracked valve stems.
9Regrooved, recapped or retreaded tires on the
front wheels of a bus. These are prohibited.
Wheel and rim problems
9Damaged rims.
9Rust around wheel nuts may mean the nuts are
loose; check their tightness. After a tire has been
changed, stop a short while later and recheck
tightness of nuts.
9Missing clamps, spacers, studs or lugs means
danger.
9Mismatched, bent or cracked lock rings are
dangerous.
9Wheels of rims that have had welding repairs are
not safe.
Bad brake drums or shoes
9Cracked drums.
9Shoes or pads with oil, grease or brake fluid on
them.
9Shoes worn dangerously thin, missing or broken.
Steering system defects
9Missing nuts, bolts, cotter keys or other parts.
9Bent, loose or broken parts, such as the steering
column, steering gear box or tie rods.
9If power steering equipped, check hoses, pumps
and fluid level, check for leaks.
9Steering wheel play of more than 10 degrees
(approximately 2 inches of movement at the rim
of a 20-inch steering wheel) can make it hard to
steer.
Figure 2.1 illustrates a typical steering system.
Suspension system defects
The suspension system holds up the vehicle and its
load. It keeps the axles in place. Therefore, broken
suspension parts can be extremely dangerous. Look
for:
9Spring hangers that allow movement of the axle
from its proper position. See Figure 2.2.
9Cracked or broken spring hangers.
9Missing or broken leaves in any leaf spring. If
one-fourth or more are missing, it will put the
vehicle “out of service,” but any defect could be
dangerous. See Figure 2.3.
9Broken leaves in a multi-leaf spring or leaves that
have shifted so they might hit a tire or other part.
9Leaking shock absorbers.
9Torque rod or arm, u-bolts, spring hangers or
other axle positioning parts that are cracked,
damaged or missing.
9Air suspension systems that are damaged or
leaking. See Figure 2.4.
9Any loose, cracked, broken or missing frame
members.
Figure 2.1
2013 Michigan Commercial Driver License Manual
10 Section 2  Driving Safely
Figure 2.2
Figure 2.3
Figure 2.4
Exhaust system defects
A broken exhaust system can let poisonous fumes
into the cab or sleeper berth. Look for:
9Loose, broken or missing exhaust pipes,
mufflers, tailpipes or vertical stacks.
9Loose, broken or missing mounting brackets,
clamps, bolts or nuts.
9Exhaust system parts rubbing against fuel
system parts, tires or other moving parts of the
vehicle.
9Exhaust system parts that are leaking.
Emergency equipment
Vehicles must be equipped with emergency
equipment. Look for:
9Fire extinguishers.
9Spare electrical fuses (unless equipped with
circuit breakers).
9Warning devices for parked vehicles (for
example, three reflective warning triangles).
Cargo (trucks)
You must make sure the truck is not overloaded and
the cargo is balanced and secured before each trip. If
the cargo contains hazardous materials, you must
inspect for proper papers and placarding.
2.1.4 CDL pre-trip vehicle inspection test
In order to obtain a CDL, you will be required to pass
a pre-trip vehicle inspection test. You will be tested to
2013 Michigan Commercial Driver License Manual
Section 2 Driving Safely 11
see if you know whether your vehicle is safe to drive.
You will be asked to do a pre-trip inspection of your
vehicle and explain to the examiner what you would
inspect and why. The following seven-step inspection
method should be useful.
2.1.5 Seven-step inspection method
Method of inspection
You should do a pre-trip inspection the same way
each time so you will learn all the steps and be less
likely to forget something.
Approaching the vehicle
Notice the general condition. Look for damage and
whether the vehicle is leaning to one side. Look
under the vehicle for fresh oil, coolant, grease or fuel
leaks. Check the area around the vehicle for hazards
to the vehicle’s movement (people, other vehicles,
objects, low-hanging wires, limbs, etc.)
Vehicle inspection guide
Step 1: Vehicle overview
Review the last vehicle inspection report
You may have to make a vehicle inspection report in
writing each day. The motor carrier must repair any
items in the report that affect safety and certify on the
report that repairs were made or were unnecessary.
You must sign the report only if defects were noted
and certified to be repaired or not needed to be
repaired.
Step 2: Check engine compartment
Check that the parking brakes are on and that the
wheels are chocked. You may have to raise the
hood, tilt the cab (secure loose items so they don’t
fall and break something), or open the engine
compartment door. Check the following:
9Engine oil level.
9Coolant level in radiator, condition of hoses.
9Power steering fluid level, hose condition (if so
equipped).
9Windshield washer fluid level.
9Battery fluid level, connections and tie-downs
(battery may be located elsewhere).
9Automatic transmission fluid level (may require
engine to be running).
9Check belts for tightness and excessive wear
(alternator, water pump, air compressor) –learn
how much “give” the belts should have when
adjusted right and check each one.
9Leaks in the engine compartment (fuel, coolant,
oil, power steering fluid, hydraulic fluid, battery
fluid).
9Cracked, worn electrical wiring insulation.
Lower and secure hood, cab or engine compartment
door.
Step 3: Start engine and inspect inside the cab
Get in and start the engine
9Make sure the parking brake is on.
9Put gearshift in “neutral” (or “park” if automatic).
9Start engine, listen for unusual noises.
Look at gauges
9Oil pressure. Pressure should come up to normal
within seconds after engine is started. See Figure
2.5.
9Air pressure. Pressure should build from 50 to 90
psi within 3 minutes.
9Ammeter and voltmeter. Meters should be in the
normal range.
9Coolant temperature. Temperature should begin
gradual rise to normal operating range.
9Engine oil temperature. Temperature should
begin gradual rise to normal operating range.
9Warning lights and buzzers. Oil, coolant,
charging circuit warning and antilock brake
system lights should go out right away.
Check condition of controls
Check all of the following for looseness, sticking,
damage or improper setting:
9Steering wheel.
9Clutch.
9Accelerator (gas pedal).
2013 Michigan Commercial Driver License Manual
12 Section 2  Driving Safely
9Brake controls, including the:
• Foot brake.
• Trailer brake (if vehicle has one).
• Parking brake.
• Retarder controls (if vehicle has them).
9Transmission controls.
9Interaxle differential lock (if vehicle has one).
9Horn or horns.
9Windshield wiper and washer.
9Lights, including the:
• Headlights.
• Dimmer switch.
• Turn signal.
• Four-way flashers.
• Parking, clearance, identification and marker
switch or switches.
Figure 2.5
Check mirr

Kết quả (Việt) 1:

Phần 2LÁI XE MỘT CÁCH AN TOÀNPhần này bao gồm: Kiểm tra 9Vehicle9Basic kiểm soát của chiếc xe của bạnBánh răng 9Shifting9Seeing9Communicating9Controlling tốc độ của bạn9Space quản lýMối nguy hiểm 9Seeing9Distracted lái xe9Aggressive trình điều khiển/road rage9Night lái xe9Driving trong sương mù9Winter lái xeThời tiết 9Hot lái xeXa lộ 9Railroad giao cắt9Mountain lái xe9Driving trường hợp khẩn cấpHệ thống phanh 9Antilock9Skid kiểm soát và phục hồiThủ tục 9Accident9Fires9Alcohol, những người khác thuốc và lái xe9Staying cảnh báo và phù hợp để lái xe9Hazardous vật liệu quy tắc Tiết đoạn này chứa kiến thức và lái xe an toàn thông tin tất cả các trình điều khiển thương mại nên biết. Bạn phải vượt qua một thử nghiệm trên thông tin này để có được một CDL. Phần này không có các thông tin cụ thể trên máy phanh, kết hợp xe, tăng gấp đôi hoặc hành khách xe. Khi chuẩn bị cho việc kiểm tra trước khi chuyến đi thử nghiệm, bạn phải xem xét tài liệu trong phần 11 trong Ngoài các thông tin trong phần này. Phần này có các thông tin cơ bản về vật liệu độc hại (HAZMAT) mà tất cả các trình điều khiển nên biết. Nếu bạn cần một chứng thực chất độc hại, bạn nên học tập Phần 9. 2.1 xe kiểm tra2.1.1 tại sao kiểm tra?An toàn là lý do quan trọng nhất bạn kiểm tra của bạn xe, an toàn cho chính mình và cho người sử dụng đường khác. A xe lỗi tìm thấy trong một kiểm tra có thể tiết kiệm bạn vấn đề sau này. Bạn có thể có một sự cố trên con đường mà sẽ chi phí thời gian và đô la, hoặc thậm chí tệ hơn nữa, một vụ tai nạn gây ra bởi các khiếm khuyết. Pháp luật liên bang và tiểu bang yêu cầu kiểm tra trình điều khiển xe của họ. Thanh tra viên liên bang và tiểu bang cũng có thể kiểm tra chiếc xe của bạn. Nếu họ đánh giá xe là không an toàn, họ sẽ đưa nó "ra khỏi Dịch vụ" cho đến khi nó cố định. 2.1.2 loại xe kiểm tra Trước chuyến đi kiểm tra: kiểm tra trước chuyến đi sẽ giúp bạn tìm thấy vấn đề có thể gây ra một vụ tai nạn hoặc Niu Di-lân. Trong một chuyến đi: cho an toàn bạn nên: 9Watch các máy đo cho các dấu hiệu của sự cố. 9Use giác quan của bạn để kiểm tra các vấn đề (giao diện, Nghe này, mùi, cảm thấy). 9Check quan trọng mục khi bạn ngừng: • Lốp xe, bánh xe và viền. • Phanh. • Đèn và phản xạ. • Phanh và điện kết nối với trailer. • Trailer bộ thiết bị. • Các thiết bị securement vận chuyển hàng hóa. Sau chuyến đi kiểm tra và báo cáo: bạn nên làm một sau chuyến đi kiểm tra vào cuối chuyến đi, ngày hoặc tour du lịch các nhiệm vụ trên mỗi chiếc xe bạn hoạt động. Nó có thể bao gồm điền vào một báo cáo tình trạng xe danh sách bất kỳ vấn đề bạn tìm thấy. Báo cáo kiểm tra giúp một động cơ tàu sân bay biết khi xe cần sửa chữa. 2.1.3 những gì để tìm Vấn đề lốp 9Too nhiều hoặc quá ít máy áp lực.9Bad mặc. Bạn cần tối thiểu 4/32-inch tread độ sâu trong mỗi rãnh lớn trên lốp xe trước. Bạn cần 2/32 inch lốp xe khác. Không có vải nên hiển thị thông qua tread hoặc lốp. 9Cuts hoặc thiệt hại.9Tread tách.Lốp xe 9Dual tiếp xúc với nhau hoặc bộ phận của xe.Kích thước 9Mismatched.2013 Michigan trình điều khiển thương mại giấy phép hướng dẫn sử dụngPhần 2 lái xe một cách an toàn 9 9Radial và thiên vị lớp lốp xe được sử dụng với nhau.9Cut hoặc nứt Van thân cây.9Regrooved, recapped hoặc retreaded lốp xe trên các bánh xe phía trước của xe buýt. Những đều bị cấm.Bánh xe và rim vấn đề 9Damaged vành.9Rust xung quanh bánh xe hạt có thể có nghĩa là các hạt lỏng lẻo; kiểm tra chặt chẽ của họ. Sau khi một lốp xe đã thay đổi, ngăn chặn một đoạn ngắn trong khi sau này và kiểm tra lại chặt chẽ các loại hạt.9Missing kẹp, miếng đệm, đinh tán hoặc quai phương tiện nguy hiểm.9Mismatched, cong hoặc nứt khóa nhẫn nguy hiểm.9Wheels của vành mà đã có Hàn sửa chữa không an toàn.Xấu phanh trống hoặc giày 9Cracked trống.9Shoes hoặc miếng với dầu, mỡ hoặc phanh chất lỏng trên họ.9Shoes mòn nguy hiểm mỏng, mất tích hoặc bị hỏng.Chỉ đạo hệ thống Khuyết tật9Missing hạt, Bu lông, cotter phím hoặc các bộ phận khác. 9Bent, bộ phận lỏng hoặc bị hỏng, như chỉ đạo cột, bánh lái hộp hay tie thanh. Kiểm tra 9If điện chỉ đạo được trang bị, ống, máy bơm và chất lỏng cấp, kiểm tra cho rò rỉ. 9Steering bánh xe chơi của hơn 10 độ (khoảng 2 inches của phong trào tại mép của một tay lái 20-inch) có thể làm cho nó khó khăn để chỉ đạo. 2.1 hình minh hoạ một hệ thống lái điển hình. Hệ thống treo hệ thống Khuyết tật Hệ thống treo nắm giữ lên xe và của nó tải. Nó giúp các cầu tại chỗ. Do đó, bị hỏng Hệ thống treo phần có thể cực kỳ nguy hiểm. Nhìn cho: 9Spring móc cho phép các phong trào của các trục từ vị trí thích hợp của nó. Xem hình 2.2. 9Cracked hoặc phá vỡ mùa xuân móc. 9Missing hoặc lá bị hỏng trong bất kỳ thép đàn hồi. Nếu một phần tư hoặc nhiều là mất tích, nó sẽ đặt các xe "ra khỏi Dịch vụ", nhưng bất kỳ khiếm khuyết có thể nguy hiểm. Xem hình 2.3. 9Broken lá trong một đa thép đàn hồi hoặc lá mà đã thay đổi để họ có thể đánh một lốp hoặc phần nào khác. 9Leaking giảm xóc. 9Torque cây gậy hoặc arm, u-Bu lông, mùa xuân móc hoặc Các bộ phận định vị trục được nứt, bị hư hỏng hoặc mất tích. Hệ thống treo 9Air bị hư hỏng hoặc rò rỉ. Xem hình 2.4. 9Any lỏng lẻo, nứt, bị hỏng hoặc thiếu khung thành viên. Con số 2.12013 Michigan trình điều khiển thương mại giấy phép hướng dẫn sử dụng 10 phần 2 lái xe một cách an toàn 2.2 nhân vật Con số 2,3Con số 2.4 Lỗi hệ thống ống xả Một hệ thống bị hỏng khí thải có thể cho phép độc khói vào bến taxi hoặc ngủ. Tìm: 9Loose, bị hỏng hoặc thiếu các đường ống khí thải, Ống giãm thanh, tailpipes hoặc ngăn xếp thẳng đứng. 9Loose, bị hỏng hoặc thiếu gắn dấu ngoặc, kẹp, Bu lông hoặc hạt. 9Exhaust hệ thống phần xát nhiên liệu Hệ thống phần, lốp xe hoặc các bộ phận chuyển động của các xe. 9Exhaust bộ phận hệ thống đang rò rỉ. Thiết bị khẩn cấp Xe phải được trang bị với trường hợp khẩn cấp thiết bị. Tìm: Bình chữa cháy 9Fire. 9Spare điện cầu chì (trừ khi được trang bị với bảo vệ mạng). 9Warning thiết bị cho các loại xe chưa sử dụng (cho Ví dụ, ba hình tam giác cảnh báo phản chiếu). Vận chuyển hàng hóa (xe tải) Bạn phải đảm bảo rằng xe tải không quá tải và hàng hóa cân bằng và bảo đảm trước khi mỗi chuyến đi. Nếu hàng hóa có chứa chất độc hại, bạn phải kiểm tra giấy tờ thích hợp và placarding. 2.1.4 CDL trước chuyến đi xe kiểm tra thử nghiệm Để có được một CDL, bạn sẽ được yêu cầu để vượt qua một bài kiểm tra kiểm tra trước chuyến đi xe. Bạn sẽ được kiểm tra để 2013 Michigan trình điều khiển thương mại giấy phép hướng dẫn sử dụngLái xe một cách an toàn 11 phần 2xem nếu bạn biết cho dù chiếc xe của bạn là an toàn để lái xe. Bạn sẽ được yêu cầu làm một kiểm tra trước khi chuyến đi của bạn xe và giải thích cho người giám định những gì bạn muốn kiểm tra và lý do tại sao. Việc kiểm tra bảy bước sau phương pháp nên được hữu ích. 2.1.5 bảy bước phương pháp kiểm tra Các phương pháp kiểm tra Bạn nên làm một kiểm tra trước chuyến đi theo cùng một cách mỗi thời gian do đó bạn sẽ tìm hiểu tất cả các bước và có ít hơn có khả năng để quên một cái gì đó. Tiếp cận xe Thông báo tình trạng chung. Tìm kiếm thiệt hại và cho dù chiếc xe nghiêng sang một bên. Nhìn dưới chiếc xe cho dầu tươi, nước làm mát, dầu mỡ hoặc nhiên liệu rò rỉ. Kiểm tra khu vực xung quanh chiếc xe cho mối nguy hiểm để di chuyển chiếc xe (người, các loại xe khác, các đối tượng, thấp treo dây, tay chân, v.v...) Xe kiểm tra hướng dẫn Bước 1: Xe Tổng quan Xem lại báo cáo cuối cùng kiểm tra xe Bạn có thể phải báo cáo kiểm tra xe trong văn bản mỗi ngày. Chiếc tàu sân bay động cơ phải sửa chữa bất kỳ mặt hàng trong báo cáo mà ảnh hưởng đến an toàn và xác nhận vào các báo cáo rằng sửa chữa đã được thực hiện hoặc không cần thiết. Bạn phải đăng nhập báo cáo chỉ khi lỗi được ghi nhận và được chứng nhận để được sửa chữa hay không cần thiết phải Sửa chữa. Bước 2: Kiểm tra động cơ Kiểm tra các bãi đậu xe phanh là ngày và rằng các bánh xe chocked. Bạn có thể phải nâng cao các Hood, nghiêng cab (an toàn rời mục vì vậy họ không rơi và phá vỡ một cái gì đó), hoặc mở động cơ cửa khoang. Kiểm tra những điều sau đây: 9Engine dầu cấp. 9Coolant các cấp độ trong tản nhiệt, điều kiện của ống. Mức chất lỏng lái 9Power, điều kiện vòi (nếu như vậy Trang bị). 9Windshield máy giặt mức chất lỏng. Mức chất lỏng 9Battery, kết nối và tie-thăng trầm (pin có thể được đặt ở nơi khác). 9Automatic hộp số mức chất lỏng (có thể yêu cầu kiếm được chạy). 9Check thắt chặt chẽ và quá nhiều mặc (phát điện, máy bơm nước, Máy nén khí)-tìm hiểu bao nhiêu "cho" các vành đai cần phải có khi điều chỉnh bên phải và kiểm tra mỗi một. 9Leaks trong khoang động cơ (nhiên liệu, nước làm mát, dầu, chất lỏng lái trợ lực, chất lỏng thuỷ lực, pin chất lỏng). 9Cracked, mòn dây điện cách nhiệt. Thấp hơn và an toàn mui xe, taxi hoặc động cơ khoang cửa. Bước 3: Bắt đầu động cơ và kiểm tra bên trong xe Có được trong và bắt đầu động cơ 9Make chắc chắn bãi đậu xe phanh là ngày. 9Put gearshift trong "trung lập" (hoặc "công viên" Nếu tự động).9Start động cơ, nghe cho tiếng ồn không bình thường. Nhìn vào đồng hồ 9Oil áp lực. Áp lực nên xuất hiện bình thường trong vòng vài giây sau khi động cơ được bắt đầu. Xem hình 2.5.9Air áp lực. Áp lực phải xây dựng từ 50 đến 90 psi trong vòng 3 phút.9Ammeter và Volt kế. Mét nên trong các phạm vi bình thường.9Coolant nhiệt độ. Nhiệt độ nên bắt đầu dần dần tăng phạm vi hoạt động bình thường.Nhiệt độ dầu 9Engine. Nhiệt độ nên bắt đầu dần dần tăng phạm vi hoạt động bình thường.9Warning đèn và Tivee. Dầu, nước làm mát, sạc mạch cảnh báo và phanh antilock Hệ thống đèn nên đi ra ngoài ngay lập tức.Kiểm tra các điều kiện của điều khiển Kiểm tra tất cả những điều sau đây cho looseness, gắn bó, thiệt hại hoặc cài đặt không đúng: 9Steering bánh xe. 9Clutch. 9Accelerator (khí đạp). 2013 Michigan trình điều khiển thương mại giấy phép hướng dẫn sử dụng 12 phần 2 lái xe một cách an toàn 9Brake điều khiển, bao gồm các: • Chân phanh. • Trailer phanh (nếu xe có một). • Bãi đậu xe phanh. • Hãm kiểm soát (nếu xe có họ). 9Transmission điều khiển. 9Interaxle vi sai khóa (nếu xe có một). 9Horn hoặc sừng. 9Windshield gạt nước và máy giặt. 9Lights, bao gồm cả các: • Đèn pha. • Chuyển đổi dimmer. • Tín hiệu rẽ. • 4-cách flashers. • Bãi đậu xe, giải phóng mặt bằng, nhận dạng và điểm đánh dấu chuyển đổi hoặc thiết bị chuyển mạch. Hình 2,5 Kiểm tra mirr

Kết quả (Việt) 2:

Phần 2
LÁI XE AN TOÀN
Phần này bao gồm:
kiểm tra 9Vehicle
kiểm soát 9Basic của chiếc xe của bạn
9Shifting bánh răng
9Seeing
9Communicating
9Controlling tốc độ của bạn
quản lý 9Space
9Seeing mối nguy hiểm
9Distracted lái xe
9Aggressive drivers / đường rage
9Night lái xe
trong sương mù 9Driving
9Winter lái xe
9Hot thời tiết lái xe
băng qua đường cao tốc 9Railroad
9Mountain lái xe
9Driving trường hợp khẩn cấp
hệ thống phanh 9Antilock
9Skid kiểm soát và phục hồi
các thủ tục 9Accident
9Fires
9Alcohol, những người khác ma túy và lái xe
9Staying cảnh giác và phù hợp để lái xe
vật liệu 9Hazardous cai
Phần này bao gồm kiến thức và lái xe an toàn
thông tin rằng tất cả các trình điều khiển thương mại nên biết.
Bạn phải vượt qua một bài kiểm tra trên các thông tin này để có được một CDL.
Phần này không có thông tin cụ thể về khí
phanh, xe kết hợp đánh đôi hoặc hành khách
xe. Khi chuẩn bị cho việc kiểm tra trước chuyến đi
kiểm tra, bạn phải xem xét các tài liệu tại mục 11 trong
Ngoài các thông tin trong phần này. Phần này
không có thông tin cơ bản về vật liệu nguy hiểm
(HAZMAT) rằng tất cả các trình điều khiển cần biết. Nếu bạn cần một
sự chứng thực chất độc hại, bạn nên nghiên cứu
Phần 9.
2.1? kiểm tra xe
2.1.1? Tại sao kiểm tra?
An toàn là lý do quan trọng nhất mà bạn kiểm tra của bạn
xe, an toàn cho chính mình và cho người sử dụng đường khác. Một
khiếm khuyết chiếc xe được tìm thấy trong một cuộc thanh tra có thể tiết kiệm
cho bạn vấn đề sau. Bạn có thể có một sự cố trên
đường mà sẽ tốn thời gian và tiền bạc, hoặc thậm chí
tồi tệ hơn, một vụ tai nạn gây ra bởi những khiếm khuyết.
pháp luật liên bang và tiểu bang yêu cầu những người lái xe kiểm tra
xe của họ. Thanh tra viên liên bang và tiểu bang cũng có thể
kiểm tra chiếc xe của bạn. Nếu họ đánh giá là chiếc xe là
không an toàn, họ sẽ đặt nó "ra khỏi dịch vụ" cho đến khi itis cố định.
2.1.2 Các loại kiểm tra xe?
kiểm tra Pre-chuyến đi: Qua điều tra trước chuyến đi này sẽ giúp
bạn tìm thấy những vấn đề mà có thể gây ra một vụ tai nạn hoặc
sự cố.
Trong một chuyến đi: Để an toàn, bạn nên:
. đồng hồ đo 9Watch cho dấu hiệu trục trặc
9Use giác quan của bạn để kiểm tra các vấn đề (nhìn,
lắng nghe, ngửi, cảm nhận).
9Check mặt hàng quan trọng khi bạn dừng lại:
• Lốp xe, bánh xe và vành.
• Phanh.
• Đèn và gương phản xạ.
• Phanh và nối điện để trailer.
• thiết bị Trailer khớp nối.
• thiết bị securement Cargo.
Sau chuyến đi kiểm tra và báo cáo: Bạn nên làm một
kiểm tra sau chuyến đi vào cuối chuyến đi, ngày hoặc tour du lịch
của các nhiệm vụ trên mỗi chiếc xe bạn hoạt động. Nó có thể bao gồm
việc điền vào một bản báo cáo tình trạng xe niêm yết bất kỳ
vấn đề bạn tìm thấy. Các báo cáo kiểm tra giúp một
tàu sân bay động cơ biết khi chiếc xe cần sửa chữa.
2.1.3? Những gì để tìm
các vấn đề lốp
9Too nhiều hoặc quá áp suất không khí chút.
9Bad mặc. Bạn cần tread ít nhất 4/32 inch
sâu trong mỗi rãnh lớn trên lốp xe phía trước.
Bạn cần 2/32 inch với lốp xe khác. Không vải
nên hiển thị thông qua các lốp hoặc lốp.
9Cuts hoặc thiệt hại.
tách 9Tread.
lốp 9Dual rằng tiếp xúc với nhau hoặc
các bộ phận của xe.
kích thước 9Mismatched.
2013 Michigan Commercial driver Giấy phép Manual
Phần 2? Lái xe an toàn 9
và 9Radial- lốp bias sử dụng cùng nhau.
9Cut hoặc van bị nứt xuất phát.
9Regrooved, recapped hoặc đắp lốp xe trên
bánh trước của xe buýt. Những đều bị cấm.
Wheel và rim vấn đề
9Damaged vành.
9Rust quanh hạt bánh xe có thể có nghĩa là các loại hạt là
lỏng lẻo; kiểm tra độ kín của họ. Sau khi một lốp xe đã được
thay đổi, dừng lại một thời gian ngắn sau đó và kiểm tra lại
độ kín của các loại hạt.
9Missing kẹp, miếng đệm, đinh tán hoặc lugs có nghĩa là
nguy hiểm.
9Mismatched, uốn cong hoặc nứt vòng khóa là
nguy hiểm.
9Wheels vành đã có sửa chữa hàn là
không an toàn .
trống phanh Bad hoặc giày
9Cracked trống.
9Shoes hoặc miếng với dầu, mỡ hoặc dầu phanh trên
chúng.
9Shoes mòn nguy hiểm mỏng, mất tích hoặc bị hỏng.
khiếm khuyết hệ thống chỉ đạo
9Missing hạt, bu lông, đóng đinh chốt khóa hoặc các bộ phận khác.
9Bent, lỏng hoặc bị hỏng bộ phận, như chỉ đạo
cột, hộp bánh lái hoặc tie que.
lái trợ lực 9If trang bị, kiểm tra ống, máy bơm
và mức chất lỏng, kiểm tra rò rỉ.
9Steering bánh chơi của hơn 10 độ
(khoảng 2 inch của phong trào ở vành
của một tay lái 20-inch) có thể làm cho nó khó khăn để
chỉ đạo.
Hình 2.1 minh họa một lái điển hình hệ thống.
khiếm khuyết hệ thống treo
Hệ thống treo giữ lên xe và nó
tải. Nó giữ cho trục tại chỗ. Vì vậy, bị hỏng
bộ phận treo có thể cực kỳ nguy hiểm. Nhìn
cho:
móc 9Spring cho phép chuyển động của trục
từ vị trí của nó. Xem Hình 2.2.
9Cracked hoặc móc mùa xuân phá vỡ.
9Missing hoặc lá bị hỏng trong bất kỳ mùa xuân lá. Nếu
một phần tư hay nhiều hơn là mất tích, nó sẽ đưa những
chiếc xe "ra khỏi dịch vụ", nhưng bất kỳ khiếm khuyết có thể là
nguy hiểm. Xem Hình 2.3.
9Broken lá trong một mùa xuân đa lá hoặc lá
đã chuyển để họ có thể đánh một lốp hay một phần khác.
9Leaking giảm xóc.
9Torque que hay cánh tay, u-bu lông, móc lò xo hoặc
bộ phận định vị trục khác bị nứt ,
hư hỏng hoặc mất tích.
9Air hệ thống treo bị hư hại hoặc
bị rò rỉ. Xem Hình 2.4.
9Any lỏng, nứt, vỡ hoặc mất tích khung
thành.
Hình 2.1
2013 Michigan Commercial driver Giấy phép Manual
10 Mục 2? Lái xe an toàn
Hình 2.2
Hình 2.3
Hình 2.4
Exhaust khuyết tật hệ thống
Một hệ thống ống xả bị hỏng có thể để cho khói độc
vào buồng lái hoặc ngủ bến. Hãy tìm:
9Loose, bị hỏng hoặc mất tích ống xả,
. bộ giảm thanh, ống xả hoặc ngăn xếp dọc
9Loose, bị hỏng hoặc mất tích khung lắp,
kẹp, bu lông hoặc các loại hạt.
9Exhaust bộ phận hệ thống nhiên liệu cọ xát
bộ phận hệ thống, lốp xe hoặc các bộ phận chuyển động khác của
xe.
9Exhaust bộ phận hệ thống đó đang bị rò rỉ.
thiết bị khẩn cấp
Xe phải được trang bị khẩn cấp
thiết bị. Hãy tìm:
. 9Fire bình chữa
9Spare cầu chì điện (trừ khi được trang bị
bộ phận ngắt mạch).
thiết bị 9Warning cho xe đậu (ví
dụ, ba tam giác cảnh báo phản chiếu).
Cargo (xe tải)
Bạn phải chắc chắn rằng các xe tải không bị quá tải và
các hàng hóa được cân bằng và bảo đảm trước mỗi chuyến đi. Nếu
hàng hóa có chứa chất độc hại, bạn phải
kiểm tra đối với giấy tờ và placarding.
2.1.4? trước chuyến đi thử nghiệm kiểm tra xe CDL
Để có được một CDL, bạn sẽ được yêu cầu để vượt qua
một thử nghiệm kiểm tra xe trước chuyến đi. Bạn sẽ được kiểm tra
2.013 Michigan Commercial driver Giấy phép Manual
Phần 2? Lái xe an toàn 11
xem nếu bạn biết liệu chiếc xe của bạn được an toàn khi lái xe.
Bạn sẽ được yêu cầu làm một kiểm tra trước chuyến đi của bạn
xe và giải thích cho các giám định những gì bạn sẽ
kiểm tra và tại sao. Việc kiểm tra bảy bước sau đây
phương pháp nên có ích.
2.1.5? Bảy bước phương pháp kiểm tra
Phương pháp kiểm tra
Bạn nên làm một kiểm tra trước khi đi theo cùng một cách
mỗi lần như vậy bạn sẽ tìm hiểu tất cả các bước và ít
có khả năng để quên một cái gì đó .
Tiếp cận các phương tiện
báo tình trạng chung. Nhìn thiệt hại và
cho dù chiếc xe nghiêng về một bên. Nhìn
dưới xe cho dầu, nước làm mát, dầu mỡ hoặc nhiên liệu tươi
rò rỉ. Kiểm tra khu vực xung quanh chiếc xe cho những mối nguy hiểm
cho sự chuyển động của xe (con người, các loại xe khác,
vật thể, dây treo thấp, tay chân, vv)
hướng dẫn kiểm tra xe
Bước 1: tổng quan về xe
Xem lại các báo cáo kiểm tra chiếc xe cuối cùng
Bạn có thể phải thực hiện một báo cáo kiểm tra xe trong
văn bản mỗi ngày. Chiếc tàu sân bay động cơ phải sửa chữa bất kỳ
mục trong báo cáo có ảnh hưởng đến an toàn và xác nhận trên
báo cáo rằng việc sửa chữa đã được thực hiện hoặc là không cần thiết.
Bạn phải đăng ký báo cáo chỉ nếu khiếm khuyết đã được ghi nhận
và chứng nhận để được sửa chữa hay không cần phải được
sửa chữa.
Bước 2 : Kiểm tra khoang động cơ
Kiểm tra hệ thống phanh đỗ xe đều trên và rằng các
bánh xe được chocked. Bạn có thể phải nâng
mui xe, nghiêng xe taxi (bảo đảm mục lỏng để chúng không
rơi và phá vỡ một cái gì đó), hoặc mở động cơ
cánh cửa khoang. Kiểm tra như sau:
. mức dầu 9Engine
. mức 9Coolant trong bộ tản nhiệt, điều kiện của ống
9Power mức chất lỏng chỉ đạo, tình trạng ống (nếu có
. trang bị)
. 9Windshield mức chất lỏng máy giặt
mức dịch 9Battery, kết nối và tie-downs
(pin có thể được đặt ở nơi khác ).
9Automatic mức chất lỏng truyền dẫn (có thể yêu cầu
cơ là chạy).
thắt lưng 9Check cho kín và mài mòn quá mức
(alternator, máy bơm nước, máy nén khí) -Tìm hiểu
bao nhiêu "cho" vành đai nên có khi
điều chỉnh ngay và kiểm tra mỗi một.
9Leaks trong khoang động cơ (nhiên liệu, nước làm mát,
dầu, chất lỏng tay lái trợ lực, dầu thủy lực, pin
. chất lỏng)
. 9Cracked, mòn cách điện dây dẫn điện
thấp hơn và an toàn mui xe, taxi hoặc khoang động cơ
. cửa
Bước 3: Bắt đầu động cơ và kiểm tra bên trong cab
Nhận trong và khởi động động cơ
9Make bảo phanh đỗ xe trên.
9Put sang số ở "trung lập" (hoặc "công viên" nếu tự động).
9Start động cơ, lắng nghe tiếng động bất thường.
Nhìn vào đồng hồ đo
áp lực 9Oil. Áp lực phải đưa ra để bình thường
trong vòng vài giây sau khi khởi động động cơ. Xem Hình
2.5.
9Air áp. Áp lực nên xây dựng 50-90
psi trong vòng 3 phút.
9Ammeter và vôn kế. M phải ở trong
phạm vi bình thường.
9Coolant nhiệt độ. Nhiệt độ nên bắt đầu
dần dần tăng phạm vi hoạt động bình thường.
nhiệt độ dầu 9Engine. Nhiệt độ nên
bắt đầu dần dần tăng phạm vi hoạt động bình thường.
9Warning đèn và chuông. Dầu, nước làm mát,
cảnh báo sạc mạch và chống bó cứng phanh
. Hệ thống đèn nên đi ra ngoài ngay lập tức
Kiểm tra tình trạng của các điều khiển
Kiểm tra tất cả những điều sau đây cho chùng, gắn bó,
hư hỏng hoặc không đúng thiết lập:
. 9Steering bánh xe
. 9Clutch
. 9Accelerator (gas pedal)
2013 Michigan Giấy phép lái xe thương mại Manual
12 Mục 2? Lái xe an toàn
điều khiển 9Brake, bao gồm cả:
. • Chân phanh
. • Trailer phanh (nếu xe có một)
. • Bãi đỗ xe phanh
. • điều khiển hãm (nếu xe có chúng)
. 9Transmission điều khiển
. lock 9Interaxle khác biệt (nếu xe có một)
9Horn . hoặc sừng
9Windshield gạt nước và máy giặt.
9Lights, bao gồm:
. • Đèn pha
. • switch Dimmer
. • Bật tín hiệu
. • Bốn chiều flashers
• Bãi đỗ xe, giải phóng mặt bằng, xác định và đánh dấu
. switch hay chuyển mạch
Hình 2.5
Kiểm tra MIRR