BMW widens luxury lead over Mercede

BMW widens luxury lead over Mercedes, Lexus
DETROIT -- BMW topped Mercedes-Benz in U.S. luxury sales during November and widened its lead over its German rival for the year.
Sales at BMW AG’s namesake brand in November rose 3.2 percent to 32,003, as deliveries of the X3 sport utility vehicle more than doubled. For the year, BMW's U.S. sales grew 4.4 percent to 311,398 vehicles.
Mercedes, in its U.S. sales report released today, said November luxury sales fell 13 percent to 30,043 vehicles. For the year, Mercedes' U.S. sales have increased 4 percent to 308,885 vehicles. The results for Mercedes were delayed by a day because of a technical glitch.
Lexus remained in a close third, with U.S. sales growing 7 percent to 29,340 vehicles in November. For the year, Lexus sales have surged 12 percent to 303,221 vehicles.
Total U.S. sales rose 1.2 percent in November to 1.3 million vehicles. Total year-to-date sales have gained 5 percent to 15.8 million -- about 1.6 million vehicles short of the all-time annual U.S. sales record.
Lexus, which hasn’t claimed the annual sales crown since 2010, boosted average incentives 19 percent last month as it started year-end promotions early, according to TrueCar Inc. estimates. The wasn’t enough to gain on BMW, which TrueCar said reduced its spending 3.6 percent from a year earlier, while Mercedes trimmed its discounts 7.4 percent. Lexus still spent less per vehicle than the two rivals.
The November results mean Lexus is unlikely to catch BMW for the year, said Eric Lyman, TrueCar vice president of industry insights. “It’s something they could manage if they were willing to go nuts on incentives. But I can’t see them doing that just to get the sales crown.”
BMW, which won the 2014 title, widened its year-to-date lead over Mercedes to 2,513 vehicles from 555 at the end of October.
The November sales increased BMW’s lead over Lexus to more than 8,000.
BMW's figures do not include the Mini brand and the Mercedes statistics do not including Sprinter vans because they are not luxury vehicles.
Lexus, like luxury competitors, enjoyed a surge in SUV sales in November, but its car deliveries slid 17 percent because models such as the IS sedan have gone too long without being refreshed with new technology, Lyman said.
Honda Motor Co.’s Acura luxury unit stayed ahead of General Motors’ Cadillac through November, with 160,342 sales to Cadillac's 154,480. Cadillac narrowed the gap last month with a 1.8 percent gain to 13,390, as Acura’s deliveries fell 10 percent to 12,244.
If Acura can maintain its lead for another month, 2015 would be the first year in which the Honda brand would join Lexus in beating the Detroit icons, Cadillac and Lincoln, which popularized the idea of luxury cars in the U.S. a century ago.
Cadillac has fallen behind Acura because the GM brand made a strategic decision to end fleet sales and rein in discounts that undermine its premium appeal, Lyman said. A typically equipped Cadillac CTS now costs $60,700, or $13,000 more than in 2013, he said.
“They’re steadfast in saying Cadillac is every bit as competitive as the German luxury brands, and that they’re going to go toe to toe on pricing,” Lyman said. “The downfall is their brand recognition is lower than Germans’, so it will be difficult to win consumers over.”
Bloomberg contributed to this report.

http://www.autonews.com/article/20151202/RETAIL01/151209962/bmw-widens-luxury-lead-over-mercedes-lexus

Kết quả (Việt) 1:

BMW mở rộng sang trọng dẫn hơn Mercedes, LexusDETROIT - BMW đứng đầu Mercedes-Benz Hoa Kỳ sang trọng doanh số bán hàng trong tháng mười một và mở rộng đầu tiên của nó trên thủ Đức cho năm.Bán hàng tại BMW AG trùng tên với thương hiệu trong tháng mười một tăng 3,2 phần trăm để 32,003, như giao hàng của X 3 chiếc xe Tiện ích thể thao nhiều hơn tăng gấp đôi. Năm, BMW của Mỹ bán hàng đã tăng 4,4% đến 311,398 xe.Mercedes, trong báo cáo bán hàng Mỹ phát hành vào ngày hôm qua, cho biết ngày sang trọng bán hàng rơi xuống 13 phần trăm để 30.043 xe. Cho năm nay, Mercedes' Hoa Kỳ bán hàng đã tăng 4 phần trăm để 308,885 xe. Các kết quả cho Mercedes bị trì hoãn bởi một ngày bởi vì một trục trặc kỹ thuật. Lexus vẫn ở gần một thứ ba, với doanh số bán Hoa Kỳ phát triển 7 phần trăm để 29,340 xe trong tháng mười một. Năm, Lexus bán hàng đã tăng 12 phần trăm để 303,221 xe. Tất cả Hoa Kỳ bán hàng tăng 1,2 phần trăm trong tháng mười một cho 1,3 triệu xe. Năm đến ngày tất cả doanh số bán hàng có được 5 phần trăm đến 15.8 triệu - khoảng 1,6 triệu xe ngắn của tất cả thời gian hàng năm Hoa Kỳ bán hàng ghi.Lexus, mà đã không tuyên bố Hoàng gia bán hàng hàng năm từ 2010, thúc đẩy mạnh mẽ ưu đãi trung bình là 19 phần trăm tháng trước khi nó bắt đầu chương trình khuyến mãi cuối năm đầu, theo ước tính của TrueCar Inc. Các là không đủ để đạt được trên BMW, TrueCar nói giảm 3,6 phần trăm chi tiêu của mình từ một năm trước đó, trong khi Mercedes cắt giảm giá của nó 7.4 phần trăm. Lexus vẫn chi tiêu ít hơn một xe hơn hai đối thủ.Kết quả ngày có nghĩa là Lexus là dường như không bắt BMW năm, cho biết Eric Lyman, TrueCar vice president của hiểu biết ngành công nghiệp. "Đó là một cái gì đó họ có thể quản lý nếu họ đã sẵn sàng để đi hạt về ưu đãi. "Nhưng tôi không thể nhìn thấy chúng làm điều đó chỉ để có được vương miện bán hàng."BMW, giành danh hiệu năm 2014, mở rộng đầu tiên của nó năm-to-date trên Mercedes để 2.513 xe từ 555 cuối tháng mười. Bán hàng ngày tăng của BMW dẫn trong Lexus đến hơn 8.000.Con số của BMW không bao gồm các thương hiệu Mini và thống kê Mercedes làm không bao gồm Sprinter vans bởi vì họ không phải là phương tiện sang trọng. Lexus, như sang trọng đối thủ cạnh tranh, rất thích một sự đột biến SUV doanh số bán hàng trong tháng mười một, nhưng việc giao hàng xe hơi của nó trượt 17 phần trăm vì các mô hình như chiếc sedan IS đã đi quá lâu mà không được làm mới với công nghệ mới, Lyman đã nói.Honda Motor Co. Acura sang trọng đơn vị ở phía trước của General Motors Cadillac thông qua tháng mười một, với 160,342 bán hàng để Cadillac của 154,480. Cadillac thu hẹp khoảng cách cuối tháng với một tăng 1,8% để 13.390 người, như việc giao hàng của Acura đã giảm 10 phần trăm để 12,244.Nếu Acura có thể duy trì dẫn của nó cho một tháng, năm 2015 sẽ là năm đầu tiên trong đó các thương hiệu Honda sẽ gia nhập Lexus trong việc đánh bại các biểu tượng Detroit, Cadillac và Lincoln, phổ biến rộng rãi ý tưởng của xe hơi cao cấp tại Hoa Kỳ một thế kỷ trước.Cadillac đã rơi vào phía sau Acura vì thương hiệu GM thực hiện một quyết định chiến lược để kết thúc hạm đội bán hàng và kiềm chế trong giảm giá làm suy yếu kháng cáo phí bảo hiểm, Lyman đã nói. Một thường được trang bị Cadillac CTS bây giờ chi phí $60,700, hoặc $13,000 hơn vào năm 2013, ông nói."Chúng tôi kiên định trong nói Cadillac là mỗi bit như cạnh tranh như Đức các thương hiệu, và rằng họ sẽ đi toe to toe về giá cả," Lyman nói. "Sự sụp đổ là sự công nhận thương hiệu của họ là thấp hơn so với Đức, do đó, nó sẽ được khó khăn để giành chiến thắng người tiêu dùng trên."Bloomberg đã đóng góp cho báo cáo này.http://www.autonews.com/article/20151202/RETAIL01/151209962/BMW-widens-Luxury-Lead-over-Mercedes-Lexus

Kết quả (Việt) 2:

BMW mở rộng chì sang trọng trên Mercedes, Lexus
DETROIT -. BMW đứng đầu Mercedes-Benz trong doanh số bán hàng cao cấp của Mỹ trong tháng mười một và mở rộng dẫn đầu của mình so với đối thủ người Đức cho năm tài chính
bán hàng tại trùng tên thương hiệu BMW AG của vào tháng tăng 3,2 phần trăm đến 32.003, như giao hàng của chiếc xe thể thao tiện ích X3 tăng hơn gấp đôi. Cho năm tài chính, doanh số tại Mỹ của BMW đã tăng trưởng 4,4 phần trăm đến 311.398 xe.
Mercedes, trong báo cáo doanh số bán hàng của hãng tại Mỹ phát hành ngày hôm nay, cho biết doanh số bán hàng cao cấp tháng mười một đã giảm 13 phần trăm đến 30.043 xe. Cho năm tài chính, doanh số tại Mỹ của Mercedes đã tăng 4 phần trăm đến 308.885 xe. Các kết quả cho Mercedes đã bị trì hoãn bởi một ngày vì một trục trặc kỹ thuật.
Lexus vẫn ở một đóng thứ ba, với doanh số tại Mỹ tăng 7 phần trăm đến 29.340 xe trong tháng mười một. Cho năm tài chính, doanh số bán hàng Lexus đã tăng 12 phần trăm đến 303.221 xe.
Tổng doanh số tại Mỹ đã tăng 1,2 phần trăm trong tháng mười một đến 1,3 triệu chiếc. Tổng số năm đến nay doanh số bán hàng đã tăng 5 phần trăm lên 15,8 triệu - khoảng 1,6 triệu xe ngắn của thời gian tất cả các kỷ lục doanh thu hàng năm của Mỹ.
Lexus, mà đã không tuyên bố vương miện bán hàng hàng năm kể từ năm 2010, tăng ưu đãi trung bình 19 phần trăm tháng trước khi nó bắt đầu chương trình khuyến mãi cuối năm đầu, theo TrueCar Inc ước tính. Là không đủ để đạt được về BMW, mà TrueCar cho biết giảm chi tiêu 3,6 phần trăm so với một năm trước đó, trong khi Mercedes cắt giảm giá của nó 7.4 phần trăm. Lexus vẫn chi tiêu ít hơn cho mỗi chiếc xe hơn hai đối thủ.
Kết quả Tháng Mười Một có nghĩa là Lexus là khó để bắt BMW trong năm, cho biết Eric Lyman, phó chủ tịch của những hiểu biết ngành công nghiệp TrueCar. "Đó là một cái gì đó họ có thể quản lý nếu họ đã sẵn sàng để đi hạt ưu đãi. Nhưng tôi không thể nhìn thấy họ làm điều đó chỉ để có được vương miện bán hàng.
"BMW, trong đó giành danh hiệu năm 2014, mở rộng của nó dẫn đầu năm đến nay trên Mercedes tới 2.513 xe từ 555 vào cuối tháng Mười.
Doanh thu tháng mười một tăng dẫn của BMW trên Lexus đến hơn 8.000.
con số của BMW không bao gồm các thương hiệu Mini và các số liệu thống kê Mercedes không bao gồm Sprinter vans vì họ không phải là những chiếc xe sang.
Lexus, giống như đối thủ cạnh tranh sang trọng, tận hưởng làn sóng trong bán hàng SUV trong tháng mười một, nhưng nó giao xe trượt 17 phần trăm bởi vì các mô hình như IS sedan đã đi quá lâu mà không được làm mới với công nghệ mới, Lyman cho biết.
Honda Motor Co của Acura đơn vị sang trọng ở phía trước của Cadillac của General Motors đến tháng Mười, với 160.342 doanh số bán hàng để Cadillac 154.480. Cadillac thu hẹp khoảng cách trong tháng trước với mức tăng 1,8 phần trăm đến 13.390, như giao hàng của Acura đã giảm 10 phần trăm đến 12.244.
Nếu Acura có thể duy trì vị trí dẫn đầu trong tháng tới, năm 2015 sẽ được năm đầu tiên mà thương hiệu Honda sẽ tham gia Lexus trong đập biểu tượng Detroit, Cadillac và Lincoln, trong đó phổ biến các ý tưởng của chiếc xe sang trọng ở Mỹ thế kỷ trước.
Cadillac đã giảm sau Acura vì thương hiệu GM đã thực hiện một quyết định chiến lược để kết thúc bán hàng hạm đội và kiềm chế giảm giá làm xói mòn sức hấp dẫn cao cấp của nó, Lyman nói . A thường được trang bị Cadillac CTS hiện nay chi phí $ 60,700, hoặc nhiều hơn $ 13.000 so với năm 2013, ông nói.
"Họ kiên định nói Cadillac là mỗi bit như là cạnh tranh như các thương hiệu hạng sang của Đức, và rằng chúng ta sẽ đi toe to toe trên giá cả, "Lyman cho biết. "Sự sụp đổ là sự công nhận thương hiệu của họ là thấp hơn so với người Đức", do đó, nó sẽ được khó khăn để giành chiến thắng người tiêu dùng qua.
"Bloomberg góp này