If your machine í onle for play, an

If your machine í onle for play, and that's the use to which many motocross bikes are put, a wide squish clearance will not matter. You will not get peak power, but you will possibly never know the difference. And you will probably never ride hard enough to experience detonation.
However, if you want top power and no risk of detonation, the squish cleanrance must be closed up. A squish band that isn't working is worse than no squish band at all as it wastes part of your fuel/air charge. Wasted fuel charge spells less horsepower.

Kết quả (Việt) 1:

Nếu onle í máy của bạn để chơi, và đó là việc sử dụng để mà nhiều motocross xe đạp được đưa, giải phóng mặt bằng rộng squish sẽ không thành vấn đề. Bạn sẽ không nhận được suất đỉnh, nhưng bạn sẽ có thể không bao giờ biết sự khác biệt. Và bạn sẽ có lẽ không bao giờ đi khó, đủ để trải nghiệm nổ.Tuy nhiên, nếu bạn muốn có quyền lực hàng đầu và không có nguy cơ nổ, squish cleanrance phải được đóng. Một ban nhạc squish là không làm việc là tồi tệ hơn không có ban nhạc squish ở tất cả như nó chất thải phần phí nhiên liệu/không khí của bạn. Nhiên liệu lãng phí phép công suất ít hơn.

Kết quả (Việt) 2:

Nếu máy tính của bạn í onle để chơi, và đó là việc sử dụng mà nhiều xe đạp motocross được đặt, phá squish rộng sẽ không thành vấn đề. Bạn sẽ không có được sức mạnh cao điểm, nhưng bạn sẽ có thể không bao giờ biết sự khác biệt. Và bạn sẽ không bao giờ đi xe cứng đủ để trải nghiệm nổ.
Tuy nhiên, nếu bạn muốn quyền lực hàng đầu và không có nguy cơ nổ, các cleanrance squish phải đóng cửa. Một ban nhạc squish đó không phải là làm việc tồi tệ hơn là không có ban nhạc squish ở tất cả như nó chất thải một phần của nhiên liệu phí không khí / bạn. Phí nhiên liệu lãng phí rõ ít mã lực.