Bài học 5-văn bản 2 - loại của lò phản ứng Lò phản ứng lô - lô lò phản ứng là, về bản chất, một ấm đun nước hoặc xe tăng. Nó cần phải có một số phụ kiện để đáp ứng yêu cầu hoạt động. Trước hết nó thường phải được đóng, ngoại trừ một vent, để ngăn ngừa rụng của vật liệu và nguy hiểm cho các nhân viên hoạt động. Cho phản ứng thực hiện dưới áp lực lỗ thông hơi được thay thế bởi một van an toàn. Điều kiện áp suất cao thường xuyên giới thiệu các biến chứng trong thiết kế và tăng đáng kể chi phí ban đầu. Ví dụ, việc đóng cửa hàng đầu phải có khả năng chịu được áp lực tối đa tương tự như phần còn lại của nồi hấp. Ở áp suất trung bình một đóng cửa đạt yêu cầu có thể được lắp ráp. Nó là thường cần thiết để khuấy động hỗn hợp phản ứng trong hàng loạt hệ thống. Điều này có thể được thực hiện máy móc với stirrers điều hành bởi một trục mở rộng thông qua các bức tường lò phản ứng. Hệ thống sưởi hoặc làm mát nội dung phản ứng thường được yêu cầu. Điều này có thể được thực hiện bằng cách lưu hành một chất lỏng thông qua một áo xung quanh lò phản ứng. Trường hợp hiệu ứng nhiệt lớn, đủ để yêu cầu chuyển nhiệt nhanh chóng đặt, áo có thể được tăng cường bởi hệ thống sưởi hoặc làm mát cuộn đắm mình trong phản ứng hỗn hợp. Dòng chảy lò phản ứng. Dòng chảy lò phản ứng có thể được xây dựng trong một số cách. Các đơn vị nhiệt-nứt thông thường trong ngành công nghiệp dầu khí là những ví dụ của kiểu noncatalytic. Dầu khí hoặc phần dầu khí được truyền qua một số hợp kim thép ống được đặt trong một loạt trên các bức tường và mái nhà của lò. Nhiệt được chuyển giao bởi sự đối lưu và bức xạ để bề mặt ống để tăng nhiệt độ của dầu khí để cấp độ phản ứng / 600 đến 10000F / và để cung cấp nhiệt thu nhiệt của phản ứng. Mặt khác, dòng chảy lò phản ứng có thể bao gồm một xe tăng hay ấm đun nước, giống như một lò phản ứng lô, với cung cấp liên tục thêm chất phản ứng và thu hồi sản phẩm. Từ một quan điểm thiết kế sự khác biệt quan trọng giữa hình ống và lò phản ứng tăng nằm ở mức độ trộn thu được. Trong các loại hình ống, nơi chiều dài là nói chung lớn đối với đường ống kính, vận tốc bắt buộc theo hướng dòng chảy là đủ để chậm trộn theo hướng trục. Mặt khác, trong xe tăng lò phản ứng, có thể để có được pha trộn hoàn tất bởi kích động cơ khí. Theo những điều kiện thành phần, nhiệt độ và áp suất được thống nhất thông qua các tàu.
đang được dịch, vui lòng đợi..