304 Emergency generator used in por

304 Emergency generator used in port
a) The emergency source of power may be used during time in port for the supply of the ship mains, provided the requirements for available emergency power is adhered to at all times.
b) To prevent the generator or its prime mover from becoming overloaded when used in port, arrangements shall be provided to shed sufficient non-emergency loads to ensure its continued safe operation.
c) The prime mover shall be arranged with fuel oil filters and lubrication oil filters, monitoring equipment and protection devices as required for the prime mover for main power generation and for unattended operation.
d) The fuel oil supply tank to the prime mover shall be provided with a low level alarm, arranged at a level ensuring sufficient fuel oil capacity for the emergency services for the required period.
e) Fire detectors shall be installed in the location where the emergency generator set and emergency switchboard are installed.
f) Means shall be provided to readily change over to emergency operation.
g) Control, monitoring and supply circuits, for the purpose of the use of the emergency generator in port shall be so arranged and protected that any electrical fault will not influence the operation of the main and emergency services. When necessary for safe operation, the emergency switchboard shall be fitted with switches to isolate the circuits.
h) Instructions shall be provided on board to ensure that when the vessel is under way all control devices (e.g.valves, switches) are in a correct position for the independent emergency operation of the emergency generator set and emergency switchboard. These instructions are also to contain information on required fuel oil tank level, position of harbour or sea mode switch if fitted, ventilation openings etc.

Kết quả (Việt) 1:

304 máy phát điện khẩn cấp được sử dụng trong cảnga) trường hợp khẩn cấp nguồn năng lượng có thể được sử dụng trong thời gian ở port cho việc cung cấp nguồn điện tàu, cung cấp các yêu cầu để cung cấp điện khẩn cấp được tôn trọng ở tất cả các lần.b) để ngăn chặn các máy phát điện hoặc động lực của nó trở nên quá tải khi được sử dụng trong cảng, sắp xếp sẽ được cung cấp để đổ đủ tải trọng không khẩn cấp để bảo đảm hoạt động an toàn của nó vẫn tiếp tục.c) động lực sẽ được sắp xếp với bộ lọc dầu nhiên liệu và bộ lọc dầu bôi trơn, giám sát các thiết bị và bảo vệ các thiết bị theo yêu cầu cho động lực cho chính điện và không cần giám sát hoạt động.d) chiếc xe tăng cung cấp nhiên liệu dầu để triển khai nhanh thủ tướng sẽ được cung cấp với một báo động thấp cấp, sắp xếp ở một mức độ đảm bảo đủ năng lực dầu nhiên liệu cho các dịch vụ khẩn cấp trong thời gian yêu cầu.e) thiết bị dò ngọn lửa sẽ được cài đặt ở vị trí nơi mà các máy phát điện khẩn cấp và tổng đài khẩn cấp được cài đặt.f) có nghĩa là sẽ được cung cấp để dễ dàng thay đổi theo để hoạt động khẩn cấp.g) kiểm soát, giám sát và cung cấp mạch, với mục đích sử dụng các máy phát điện khẩn cấp trong cảng sẽ được như vậy sắp xếp và bảo vệ bất kỳ lỗi điện sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của các dịch vụ chính và trường hợp khẩn cấp. Khi cần thiết cho hoạt động an toàn, tổng đài khẩn cấp sẽ được trang bị thiết bị chuyển mạch để cô lập các mạch.h) hướng dẫn sẽ là cung cấp trên diễn đàn để đảm bảo rằng khi tàu là theo cách tất cả các điều khiển thiết bị (e.g.valves, thiết bị chuyển mạch) đang ở trong một vị trí chính xác cho các hoạt động khẩn cấp độc lập của các máy phát điện khẩn cấp và tổng đài khẩn cấp. Những hướng dẫn này đều chứa thông tin về yêu cầu dầu nhiên liệu tăng cấp độ, vị trí của cảng hay biển chế độ chuyển đổi nếu trang bị, lỗ thông gió vv.

Kết quả (Việt) 2:

304 máy phát điện khẩn cấp được sử dụng trong cổng
a) Các nguồn khẩn cấp điện có thể được sử dụng trong suốt thời gian ở cảng để cung cấp nguồn điện tàu, cung cấp các yêu cầu về năng lượng khẩn cấp có sẵn được tôn trọng ở tất cả các lần.
B) Để ngăn chặn các máy phát điện hay của nó động lực khỏi bị quá tải khi sử dụng trong cảng, sắp xếp sẽ được cung cấp để đổ đủ tải không khẩn cấp để đảm bảo tiếp tục hoạt động an toàn của nó.
c) Các động lực được bố trí với các bộ lọc dầu nhiên liệu và bộ lọc dầu bôi trơn, thiết bị giám sát và các thiết bị bảo vệ theo yêu cầu cho các động lực cho phát điện chính và hoạt động giám sát.
d) các bồn chứa nhiên liệu cung cấp dầu cho động lực sẽ được cung cấp một báo động cấp độ thấp, bố trí ở một mức độ đảm bảo dung lượng dầu nhiên liệu đủ cho các dịch vụ khẩn cấp cho các thời gian cần thiết.
e) dò cháy được lắp đặt tại các địa điểm mà các máy phát điện khẩn cấp thiết lập và tổng đài khẩn cấp được cài đặt.
f) các phương tiện được cung cấp để dễ dàng thay đổi theo để phẫu thuật khẩn cấp.
g) Kiểm soát, giám sát và mạch cung cấp, cho mục đích này của việc sử dụng các máy phát điện khẩn cấp ở cảng được nên sắp xếp và bảo vệ bất kỳ lỗi điện sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động của các dịch vụ chính và cấp cứu. Khi cần thiết cho hoạt động an toàn, tổng đài khẩn cấp được trang bị công tắc để cô lập các mạch.
H) Hướng dẫn sẽ được cung cấp trên tàu để đảm bảo rằng khi tàu đang được tất cả các thiết bị điều khiển (egvalves, switch) đang ở trong một vị trí chính xác cho các hoạt động khẩn cấp độc lập của bộ máy phát điện khẩn cấp và tổng đài khẩn cấp. Những hướng dẫn cũng có chứa thông tin về mức két dầu nhiên liệu cần thiết, vị trí của bến cảng hoặc chế độ nước biển chuyển đổi nếu được trang bị, hệ thống thông gió mở, vv