7.1.2.5.3 Abnormal OperationOn star

7.1.2.5.3 Abnormal Operation

On start-up it is desirable to achieve the required TBN roll off HP steam temperatures for the start condition as determined by the start up curves. The temperature set point will be programmed as a function of load and start-up type, if required. The operator will be responsible to control the rate of increase of final steam temperature per the start up curves.

Below 20% BMCR steam flow the first stage spray water system should not be used. The second stage spray will not be used below approximately 10%BMCR steam flow (to be confirmed during commissioning). Interlocks ensure that the spray water is isolated below these loads or following a MFT.

If superheater temperature is less than the controller SP, control valve will be closed. After the control valve is closed for more than 10 seconds, each block valve will be closed automatically. The attemperator control valve is automatically closed when its associated block valve is closed. Spray control valves are arranged to fail FIX on loss of control signal or air failure.

7.1.2.6 Reheat Steam Temperature Control

7.1.2.6.1 Normal Operation

The RH steam outlet temperature is controlled at 595°C between 60%RO and BMCR +/- 5 ℃ over this load range. 2 °C of temperature drop is considered so that IP turbine inlet steam temperatures is maintained 593 °C in the same load range.

In normal operation the reheater temperature is controlled by gas biasing dampers located in the reheat pass and the superheat pass. These dampers are limited stroke such that the furnace cannot be boxed in during periods when draught plant is in operation.

The gas biasing damper linkages are arranged to have an adjustable limited travel for full stroke of the actuator. Final setting for damper ‘closed’ position will be during commissioning. A contra rotating blade arrangement is provided for improved control.

To allow for limited adjustment of side to side steam temperature differences without use of spray the actuators are arranged to allow independent operation of damper units such that differential opening of damper blades on each side should assist biasing of gas away from the side with higher steam temperature.

The SP is compared with the measured reheat outlet temperature at the superheat and reheat gas pass biasing damper controllers. When the reheat temperature is low the reheat pass biasing dampers will modulate towards the open position thus increasing the reheat pass gas pressure loss. The attemperator spray block valve will be maintained in the closed position.

The superheat pass biasing dampers will be modulated towards the closed position thus reducing the superheat pass gas pressure loss. This will increase the gas weight over the reheat convective surfaces thus increasing the reheat outlet temperature.

As the reheat outlet temperature increases the superheat pass dampers will tend to open. The reheat pass dampers are inhibited from closing until the superheat pass dampers are greater than 60% open. When the superheat damper is greater than 60% open both sets of dampers will operate at the same time. If the reheat outlet temperature continues to rise then the superheat dampers will open fully and the reheat dampers will be driven towards the closed position. This will reduce the gas weight over the reheat convective pass thus minimizing the temperature pick-up. The superheat pass dampers will be inhibited from closing until the reheat

pass dampers are greater than 60% open.


A steam flow / load index signal is used as a feed forward for the damper positions.

Kết quả (Việt) 1:

7.1.2.5.3 hoạt động bất thườngNgày khởi động, đó là mong muốn để đạt được các yêu cầu TBN cuộn ra HP hơi nhiệt độ cho tình trạng bắt đầu được xác định bởi bắt đầu lên đường cong. Điểm đặt nhiệt độ sẽ được lập trình như là một chức năng của kiểu tải và khởi động, nếu cần thiết. Các nhà điều hành sẽ chịu trách nhiệm để kiểm soát tốc độ gia tăng nhiệt độ hơi cuối cùng mỗi bắt đầu lên đường cong.Dưới 20% BMCR hơi nước chảy hệ thống nước phun giai đoạn đầu tiên không nên được sử dụng. Phun giai đoạn thứ hai sẽ không được sử dụng dưới đây xấp xỉ 10% BMCR hơi nước chảy (để được xác nhận trong quá trình đưa vào hoạt động). Khoá đảm bảo rằng phun nước cô lập dưới các tải hoặc sau một MFT. Nếu nhiệt độ superheater là ít hơn so với bộ điều khiển SP, Van điều khiển sẽ được đóng cửa. Sau khi các van điều khiển đóng cửa trong hơn 10 giây, mỗi khối Van sẽ đóng cửa tự động. Van điều khiển attemperator sẽ tự động đóng lại khi nó liên quan đến khối van đóng lại. Van điều khiển phun được sắp xếp để không sửa chữa ngày mất kiểm soát tín hiệu hay không khí thất bại.7.1.2.6 đủ kiểm soát nhiệt độ hơi nước7.1.2.6.1 hoạt động bình thườngNhiệt độ ổ cắm RH hơi kiểm soát tại 595° C giữa 60% RO và BMCR + /-5 ℃ trong phạm vi tải này. 2 ° C nhiệt độ giảm được coi là nỗi IP tua-bin khí vào hơi nhiệt độ được duy trì 593 ° C trong phạm vi tải cùng một.Trong hoạt động bình thường nhiệt độ reheater được điều khiển bằng khí biasing dampers nằm ở đèo reheat và đèo superheat. Các dampers là hạn chế đột quỵ mà lò không được đóng hộp trong trong giai đoạn khi cây tươi đang hoạt động.Mối liên kết damper biasing khí được bố trí để có một du lịch hạn chế điều chỉnh cho nét đầy đủ của thiết bị truyền động. Các thiết lập cuối cùng cho các vị trí 'đóng' damper sẽ trong quá trình đưa vào hoạt động. Một chống xoay lưỡi dao bố trí được cung cấp để cải thiện kiểm soát.Để cho phép điều chỉnh giới hạn của sự khác biệt nhiệt độ hơi nước bên này sang bên kia mà không cần sử dụng phun các xi-lanh được sắp xếp để cho phép các hoạt động độc lập của damper đơn vị như vậy mà mở cửa vi phân của lưỡi damper mỗi bên nên hỗ trợ biasing khí ra khỏi mặt với nhiệt độ hơi cao.SP được so sánh với nhiệt độ ổ cắm đo reheat tại superheat và reheat khí thông qua bộ điều khiển damper biasing. Khi nhiệt độ reheat thấp đèo reheat biasing dampers sẽ điều chỉnh theo hướng mở vị trí do đó tăng reheat pass khí áp lực mất. Attemperator phun khối Van sẽ được duy trì ở vị trí khép kín.Đèo superheat biasing dampers sẽ được cả hướng về vị trí đóng, do đó làm giảm tổn thất áp suất khí vượt qua superheat. Điều này sẽ làm tăng trọng lượng khí trên các bề mặt nhô reheat do đó tăng nhiệt độ ổ cắm reheat.Như reheat outlet nhiệt độ tăng vượt qua superheat dampers sẽ có xu hướng để mở. Reheat pass dampers ức chế từ đóng cho đến khi superheat pass dampers lớn hơn 60% mở. Khi superheat damper là lớn hơn 60% mở cả hai bộ dampers sẽ hoạt động cùng một lúc. Nếu nhiệt độ ổ cắm reheat vẫn tiếp tục tăng lên sau đó superheat dampers sẽ mở hoàn toàn và reheat dampers sẽ được thúc đẩy hướng tới vị trí đóng cửa. Điều này sẽ làm giảm trọng lượng khí qua đèo nhô reheat do đó giảm thiểu nhiệt độ pick-up. Superheat pass dampers sẽ ức chế đóng cửa cho đến khi reheat Pass dampers đều lớn hơn 60% mở.Một luồng hơi / tải chỉ số tín hiệu được sử dụng như là một nguồn cấp dữ liệu về phía trước cho các vị trí damper.

Kết quả (Việt) 2:

7.1.2.5.3 Hoạt động bất thường

trên khởi động đó là mong muốn để đạt được TBN cần lăn khỏi nhiệt độ hơi HP cho các điều kiện bắt đầu được xác định bằng cách bắt đầu lên đường cong. Các điểm nhiệt độ đặt sẽ được lập trình như một chức năng của tải trọng và kiểu khởi động, nếu có yêu cầu. Các nhà điều hành sẽ chịu trách nhiệm kiểm soát tốc độ tăng của nhiệt độ hơi thức mỗi khi bắt đầu lên đường cong.

Dưới 20% BMCR hơi chảy hệ thống nước giai đoạn phun đầu tiên không nên được sử dụng. Việc phun giai đoạn thứ hai sẽ không được sử dụng dưới khoảng 10% lưu lượng BMCR hơi (được khẳng định trong vận hành). Interlock đảm bảo rằng nước phun được phân lập dưới các tải hoặc sau một MFT.

Nếu nhiệt độ quá nhiệt là ít hơn so với các SP điều khiển, van điều khiển sẽ được đóng lại. Sau khi các van điều khiển được đóng trong hơn 10 giây, từng van khối sẽ tự động bị đóng. Van điều khiển attemperator được tự động đóng lại khi van khối liên quan của nó được đóng lại. Phun van điều khiển được bố trí không FIX trên mất tín hiệu điều khiển hoặc không khí.

7.1.2.6 Hâm hơi Nhiệt độ điều khiển

7.1.2.6.1 Hoạt động bình thường

Các RH nhiệt độ ra hơi nước được kiểm soát ở mức 595 ° C trong khoảng từ 60% RO và BMCR + / - 5 ℃ trên phạm vi tải này. 2 ° C giảm nhiệt độ được coi là để nhiệt độ tuabin IP đầu vào hơi nước được duy trì 593 ° C trong phạm vi tải cùng.

Trong hoạt động bình thường nhiệt độ Reheater được điều khiển bởi van xu hướng khí nằm trong các đường chuyền hâm nóng và vượt qua quá nhiệt. Những bộ giảm chấn là đột quỵ hạn chế như vậy mà các lò không thể được đóng hộp ở trong thời kỳ khi dự thảo nhà máy đang hoạt động.

Các mối liên kết van điều tiết khí xu hướng được bố trí để có một chuyến du lịch hạn chế điều chỉnh đối với đột quỵ đầy đủ các thiết bị truyền động. Thiết lập cuối cùng cho van điều tiết 'đóng' vị trí sẽ là trong vận hành. Một sự sắp xếp lưỡi quay ngược được cung cấp để cải thiện kiểm soát.

Để cho phép điều chỉnh hạn chế về bên này sang bên khác biệt nhiệt độ hơi nước mà không sử dụng phun các bộ truyền động được bố trí để cho phép hoạt động độc lập của các đơn vị van điều tiết như vậy mà khác biệt mở cánh van điều tiết về mỗi bên cần hỗ trợ xu hướng khí đi từ phía với nhiệt độ hơi cao hơn.

các SP được so sánh với nhiệt độ hâm nóng ổ cắm đo tại quá nhiệt và hâm nóng qua khí xu hướng điều khiển van điều tiết. Khi nhiệt độ hâm nóng thấp đèo hâm nóng xu hướng giảm chấn sẽ điều chỉnh về phía vị trí mở do đó tăng tổn thất áp suất khí hâm nóng qua. Van khối phun attemperator sẽ được duy trì ở vị trí đóng.

Những đường chuyền quá nhiệt xu hướng giảm chấn sẽ được điều chế theo hướng vị trí đóng làm giảm tổn thất áp suất khí quá nhiệt vượt qua. Điều này sẽ làm tăng trọng lượng khí trên bề mặt đối lưu nhiệt lại làm tăng nhiệt độ hâm nóng ổ cắm.

Khi nhiệt độ hâm nóng outlet tăng giảm chấn quá nhiệt vượt qua sẽ có xu hướng mở. Các bộ giảm chấn hâm nóng qua bị ức chế từ đóng cửa cho đến khi van quá nhiệt qua là lớn hơn 60% open. Khi các van điều tiết quá nhiệt lớn hơn 60% mở cả hai bộ giảm chấn sẽ hoạt động cùng một lúc. Nếu nhiệt độ hâm nóng ổ cắm tiếp tục tăng sau đó các van quá nhiệt sẽ mở cửa hoàn toàn và giảm chấn hâm nóng sẽ được định hướng về phía vị trí đóng. Điều này sẽ làm giảm khối lượng khí qua đèo hâm nóng đối lưu do đó giảm thiểu nhiệt độ pick-up. Các van quá nhiệt vượt qua sẽ bị ức chế từ đóng cửa cho đến khi hâm nóng

giảm chấn qua là lớn hơn 60% mở.


Một tín hiệu chỉ số lưu lượng hơi / tải được sử dụng như một thức ăn về phía trước cho các vị trí van điều tiết.