western clothing imported from Chin

western clothing imported from China and Taiwan. Many of these imports arrive at the Cotonou, Benin, and Lorne, Togo, shipping ports, where Nigerian traders purchase and transport them to Lagos or Ibadan via long, roundabout detours through the rural central regions of Togo, Benin, and Nigeria. Although such detours require significant amounts of time, the traders save money and avoid the higher risk of official confiscation by circumventing the numerous roadblocks and customs posts along the busy coastal highways linking Lagos to Lorne.
But trade in these commodities differs in one critical respect from the cocoa trade: whereas cocoa was exchanged between Nigerians and Béninois in the border towns, the gasoline, packaged goods, agricultural items, and clothing merely pass through, occasionally stopping only for transfer out of the trucks of one country into those of another. Because they have ceased to be the loci of exchange, the border communities have experienced a significant loss in nonlocal visitors. As a result, local women traders never recovered the bustling market that sustained them in previous years and wage-labor opportunities for local men decreased because the volume and frequency of gasoline traffic has not matched that of cocoa. In the late 1970s, most able-bodied women began working side by side with men to load and unload goods at the border as a source of monetary income.² The loading work is largely seasonal, in high demand during the rainy season when the Okpara river that forms the border is full and goods must be transported across by canoe, and in low demand during the dry season when trucks can traverse the dry riverbed. As a source of income, the work is sporadic and unreliable and is not sufficient to replace the cocoa trade. Consequently, women who had previously supported themselves and their children solely through their market activities began turning toward farming as a supplement to, or replacement of, their trade. Men also spent significantly more time working on their farms as opposed to working at the border.
Other developments more closely identified with the state have combined to reduce still further the regional transborder trade traffic and, consequently, men’s and women’s income- earning opportunities. Political and economic instability in Nigeria has been a leading factor. In 1984—85, the damaging effects of illicit transborder trade to the Nigerian economy led the Buhari military government to close the border and to create a “border zone” intended to act as a buffer against clandestine trade activities. Stretching along the entire Nigerian border with an average width of 20 kilometers, this zone received no supplies of products likely to interest neighboring countries. The primary border towns were militarily occupied to prevent the movement of illicit goods. Although illicit trade in Shabe during this time did not cease completely, it was significantly hindered. Women traders were the most severely affected as they were unable to cross the border to engage in regional distribution, while men had occasional wage-labor opportunities helping traders circumvent the military by making wide detours into the bush. In 1986, recognizing its limited impact and its role in straining relations with neighboring states, Babangida abolished the “border zone” and created the National Boundary Commission, which continues to make concerted efforts toward cooperation and joint management of borderlands with Bénin, Niger, and Cameroon.
Structural adjustment programs instituted in Nigeria in the late 1980s, including a devaluation of the naira, precipitated a nationwide economic crisis that has also inevitably leaked across the border into the Béninois Shabe region. The naira devaluation dealt a fatal blow to many Shabe traders, both women and men, as the prices of commodities soared. For many small-scale traders who had struggled to diversify after the collapse of the cocoa trade, the cost increases of the devaluation were too great to overcome and traffic across the border was reduced. More recent political upheaval in Nigeria, with widespread labor strikes led bythe powerful petroleum workers’ unions (in protest of General Sani Abacha’s military regime’s annulment of the J 993 democratic election results) have also directly affected the flow of trade across the border. During the ten-week duration of the strikes, from May to August 1994, border trade in Shabe was at a complete standstill. The recent devaluation of the French West African franc (CFAJ, the

Kết quả (Việt) 1:

phía Tây quần áo nhập khẩu từ Trung Quốc và Đài Loan. Nhiều người trong số các hàng nhập khẩu đến các Cotonou, Bénin, và Lorne, Togo, vận chuyển cảng, nơi Nigeria thương nhân mua và vận chuyển chúng đến Lagos hoặc Ibadan qua chỗ đường vòng dài, detours thông qua các trung tâm vùng nông thôn của Togo, Benin và Nigeria. Mặc dù những detours đòi hỏi số tiền đáng kể thời gian, các thương nhân Hãy tiết kiệm tiền và tránh nguy cơ cao hơn bị tịch thu chính thức của circumventing các rào chắn và phong tục rất nhiều bài viết dọc theo các đường cao tốc ven biển bận rộn liên kết Lagos đến Lorne.Nhưng thương mại trong các loại hàng hóa khác trong một quan trọng tôn trọng từ thương mại ca cao: trong khi ca cao được trao đổi giữa các người Nigeria và Béninois tại các thị trấn biên giới, xăng, đóng gói hàng hoá, các mặt hàng nông nghiệp, và quần áo chỉ đơn thuần là đi qua, đôi khi dừng lại chỉ để chuyển ra khỏi xe tải của một quốc gia vào những người khác. Bởi vì họ đã không còn là loci trao đổi, các cộng đồng biên giới đã có kinh nghiệm một thiệt hại đáng kể trong khách truy cập nonlocal. Kết quả là, thương nhân địa phương phụ nữ không bao giờ phục hồi trên thị trường sôi động duy trì chúng trong năm trước và mức lương-lao động cơ hội cho người đàn ông địa phương giảm vì khối lượng và tần số lượng xăng đã không phù hợp với mà của ca cao. Trong cuối thập niên 1970, phụ nữ đặt thân thể bắt đầu làm việc cạnh nhau với người đàn ông để tải và dỡ bỏ hàng hóa tại biên giới như một nguồn tiền tệ thu nhập. ² việc tải là chủ yếu là theo mùa, các nhu cầu cao trong mùa mưa khi sông Okpara tạo thành biên giới là đầy đủ và hàng hóa phải được vận chuyển qua bởi canoe, và các nhu cầu thấp trong mùa khô khi xe tải có thể đi qua lòng khô. Như là một nguồn thu nhập, công việc là không thường xuyên và không đáng tin cậy và là không đủ để thay thế việc buôn bán ca cao. Do đó, phụ nữ những người trước đây đã ủng hộ bản thân và con cái của họ chỉ thông qua các hoạt động thị trường bắt đầu chuyển hướng tới nông nghiệp như là một bổ sung cho, hoặc thay thế, thương mại của họ. Người đàn ông cũng đáng kể dành nhiều thời gian làm việc trên trang trại của mình như trái ngược với làm việc tại biên giới.Khác phát triển thêm chặt chẽ được xác định với nhà nước đã kết hợp để giảm vẫn tiếp tục transborder khu vực thương mại giao thông, và do đó, của người đàn ông và phụ nữ của thu nhập - thu nhập cơ hội. Sự bất ổn chính trị và kinh tế tại Nigeria đã là một yếu tố hàng đầu. Năm 1984-85, những tác động gây tổn hại bất hợp pháp transborder thương mại để nền kinh tế Nigeria đã lãnh đạo chính phủ quân sự Buhari để đóng cửa biên giới và để tạo ra một "khu vực biên giới" dự định để hoạt động như một bộ đệm chống lại các hoạt động bí mật thương mại. Kéo dài dọc theo biên giới Nigeria toàn bộ với một chiều rộng trung bình 20 cây số, vùng này đã nhận được không có nguồn cung cấp của sản phẩm có khả năng để quan tâm nước láng giềng. Các thị xã chính biên giới đã được chiếm đóng quân sự để ngăn chặn sự chuyển động của hàng hoá bất hợp pháp. Mặc dù bất hợp pháp thương mại trong Shabe trong thời gian này đã không ngừng hoàn toàn, nó đáng kể cản trở. Phụ nữ thương nhân đã được hầu hết bị ảnh hưởng như họ không thể vượt qua biên giới để tham gia vào phân phối khu vực, trong khi người đàn ông có cơ hội lương-lao động thường xuyên giúp thương nhân phá vỡ quân sự bằng cách rộng detours vào trong bụi rậm. Năm 1986, nhận thức hạn chế tác động của nó và vai trò của nó trong căng thẳng quan hệ với láng giềng khác, Babangida bãi bỏ vùng biên giới"" và tạo ra hoa hồng ranh giới quốc gia, tiếp tục làm cho các nỗ lực phối hợp đối với hợp tác và công ty quản lý của borderlands Với Bénin, Niger, và Cameroon.Cơ cấu điều chỉnh chương trình thành lập tại Nigeria trong cuối thập niên 1980, trong đó có một mất giá của naira, kết tủa một cuộc khủng hoảng kinh tế trên toàn quốc cũng chắc chắn đã rò rỉ qua biên giới vào vùng Béninois Shabe. Sự mất giá naira là một đòn gây tử vong cho nhiều Shabe thương nhân, cả phụ nữ và nam giới, như giá cả hàng hóa tăng vọt. Đối với nhiều thương nhân quy mô nhỏ người đã đấu tranh để đa dạng hóa sau khi sự sụp đổ của thương mại ca cao, chi phí tăng của sự mất giá được quá lớn để vượt qua và lưu lượng truy cập qua biên giới được giảm. Gần đây biến động chính trị tại Nigeria, với phổ biến rộng rãi lao động tấn công dẫn gần mạnh mẽ dầu khí công nhân công đoàn (trong kháng nghị của chế độ quân sự tổng Sani Abacha hủy bỏ kết quả cuộc bầu cử dân chủ J 993) cũng trực tiếp đã ảnh hưởng đến dòng chảy của thương mại qua biên giới. Trong thời gian thực hiện mười tuần của cuộc đình công, từ tháng năm-tháng tám 1994, biên giới thương mại trong Shabe là lúc một bế tắc hoàn toàn. Sự mất giá tại Franc Pháp Tây Phi (CFAJ, các

Kết quả (Việt) 2:

quần áo tây nhập khẩu từ Trung Quốc và Đài Loan. Nhiều người trong số các hàng nhập khẩu đến nơi ở Cotonou, Benin, và Lorne, Togo, vận chuyển cảng, nơi thương nhân Nigeria mua và vận chuyển chúng đến Lagos hoặc Ibadan qua lâu, đi vòng vòng qua các khu vực trung tâm nông thôn của Togo, Benin và Nigeria. Mặc dù con đường vòng như vậy đòi hỏi một lượng đáng kể thời gian, các nhà đầu tư tiết kiệm tiền và tránh nguy cơ cao hơn bị tịch thu chính thức do phá vỡ rất nhiều các rào chắn và gửi hải dọc theo đường cao tốc ven biển bận rộn liên kết Lagos để Lorne.
Nhưng thương mại các mặt hàng khác ở một khía cạnh quan trọng từ việc buôn bán ca cao: trong khi ca cao được trao đổi giữa Nigeria và Béninois ở các thị trấn biên giới, xăng dầu, hàng hóa đóng gói, sản phẩm nông nghiệp, và quần áo chỉ đi qua, thỉnh thoảng dừng lại chỉ cho chuyển ra khỏi xe tải của một quốc gia thành những người khác. Bởi vì họ đã không còn là những loci trao đổi, các cộng đồng biên giới đã trải qua một mất mát đáng kể trong du khách không cục bộ. Kết quả là, các thương nhân phụ nữ địa phương không bao giờ phục hồi thị trường nhộn nhịp mà hỗ trợ họ trong những năm trước đó và cơ hội lương lao động cho người đàn ông địa phương giảm vì âm lượng và tần số của lưu lượng xăng dầu đã không phù hợp với của ca cao. Trong cuối những năm 1970, phụ nữ nhất có thể thân bắt đầu làm việc bên cạnh những người đàn ông để bốc dỡ hàng hóa tại biên giới như một nguồn income.² tiền tệ Các công việc tải phần lớn là theo mùa, có nhu cầu cao trong mùa mưa khi Okpara sông hình thành biên giới là đầy đủ và hàng hóa phải được vận chuyển qua bằng xuồng, và nhu cầu thấp trong mùa khô khi xe tải có thể đi qua lòng sông khô. Là một nguồn thu nhập, công việc không thường xuyên và không đáng tin cậy và là không đủ để thay thế thương mại ca cao. Do đó, những người phụ nữ trước đó đã hỗ trợ bản thân và con cái của họ chỉ thông qua hoạt động thị trường của họ bắt đầu quay về phía nông nghiệp như là một bổ sung, hoặc thay thế, thương mại của họ. Đàn ông cũng dành thời gian nhiều hơn đáng kể làm việc trên trang trại của họ như trái ngược với làm việc tại biên giới.
Những phát triển khác được xác định chặt chẽ hơn với nhà nước đã kết hợp để giảm hơn nữa lưu lượng thương mại xuyên biên giới và khu vực, do đó, nam, cơ hội kiếm thu nhập của phụ nữ. Bất ổn chính trị và kinh tế ở Nigeria đã là một yếu tố hàng đầu. Trong 1984-1985, các tác hại của thương mại xuyên biên giới bất hợp pháp cho nền kinh tế Nigeria đã khiến chính phủ quân sự Buhari đóng cửa biên giới và để tạo ra một "vùng biên giới" dự định để hoạt động như một bộ đệm chống lại các hoạt động thương mại bí mật. Trải dài dọc theo toàn tuyến biên giới Nigeria với một chiều rộng trung bình 20 km, khu vực này không nhận được nguồn cung cấp các sản phẩm có khả năng các nước láng giềng quan tâm. Các thị trấn biên giới chính đang chiếm đóng quân sự để ngăn chặn sự di chuyển của hàng hóa bất hợp pháp. Mặc dù thương mại bất hợp pháp trong Shabe trong thời gian này không hoàn toàn chấm dứt, nó đã cản trở đáng kể. Thương nhân phụ nữ đã bị ảnh hưởng nặng nề nhất là họ đã không thể vượt qua biên giới để tham gia vào phân phối khu vực, trong khi người đàn ông đã có cơ hội lương lao động không thường xuyên giúp đỡ các thương nhân phá vỡ quân đội bằng cách làm đường vòng rộng vào bụi rậm. Trong năm 1986, công nhận ảnh hưởng hạn chế của nó và vai trò của nó trong căng thẳng quan hệ với các quốc gia láng giềng, Babangida bãi bỏ "vùng biên giới" và thành lập Ủy ban Biên giới Quốc gia, trong đó tiếp tục thực hiện các nỗ lực hướng tới hợp tác và quản lý chung của vùng đất biên giới với Bénin, Niger, và Cameroon.
chương trình điều chỉnh cơ cấu lập tại Nigeria vào cuối năm 1980, trong đó có một sự mất giá của naira kết tủa, một cuộc khủng hoảng kinh tế toàn quốc đã cũng không tránh khỏi bị rò rỉ qua biên giới vào khu vực Béninois Shabe. Sự mất giá naira giáng một đòn chí tử đối với nhiều thương Shabe, cả phụ nữ và nam giới, là giá cả các mặt hàng tăng vọt. Đối với nhiều người buôn bán nhỏ, người đã đấu tranh để đa dạng hóa sau sự sụp đổ của thương mại ca cao, tăng chi phí của việc giảm giá là quá lớn để vượt qua và giao thông vượt biên đã được giảm. Nhiều biến động chính trị gần đây ở Nigeria, với các cuộc đình công lan rộng dẫn bythe công đoàn công nhân dầu khí mạnh mẽ '(để phản đối việc bãi bỏ quân đội chế độ của Tổng Sani Abacha của các kết quả J 993 cuộc bầu cử dân chủ) cũng đã bị ảnh hưởng trực tiếp các dòng chảy thương mại qua biên giới. Trong thời hạn mười tuần các cuộc đình công, từ tháng năm đến tháng 8 năm 1994, thương mại biên giới trong Shabe là bế tắc hoàn toàn. Sự mất giá gần đây của đồng franc Tây Phi Pháp (CFAJ, các