Fear of flying is among the most un

Fear of flying is among the most understandable and prevalent of phobias. One person in four suffers severe anxiety at the idea of boarding a plane - as a pet hate it ranks alongside fear of snakes - and one in 10 refuses to fly under any circumstances.2.The agony is not just being five miles high with no visible means of support, but having absolutely no control. Risks aren't the problem, but fear. The argument that we are in greater peril in a car, or boiling an egg, is irrelevant. The phobia cuts sufferers off from friends and families, and can damage careers. Some sufferers are ashamed, and many believe that they have to live with the fear. 3.For a few people, the cause can be so deep-seated that it requires therapy. But most will overcome their fear (even if they will never leap aboard planes with a light heart) by understanding more about how and why an aircraft flies, and learning how to cope with anxiety. Every six weeks, two experienced British Airways captains, Douglas Ord and Peter Hughes, persuade two planeloads of nervous and often terrified passengers into the sky. About 95 per cent of them are then "cured" to the extent that they can board a plane without feeling overwhelming panic.

Kết quả (Việt) 1:

Fear of flying is among the most understandable and prevalent of phobias. One person in four suffers severe anxiety at the idea of boarding a plane - as a pet hate it ranks alongside fear of snakes - and one in 10 refuses to fly under any circumstances.

2.
The agony is not just being five miles high with no visible means of support, but having absolutely no control. Risks aren't the problem, but fear. The argument that we are in greater peril in a car, or boiling an egg, is irrelevant. The phobia cuts sufferers off from friends and families, and can damage careers. Some sufferers are ashamed, and many believe that they have to live with the fear.

3.
Đối với một vài người, nguyên nhân có thể rất sâu xa mà nó đòi hỏi điều trị. Nhưng hầu hết sẽ vượt qua nỗi sợ hãi của họ (ngay cả khi họ sẽ không bao giờ bước nhảy vọt trên chiếc máy bay với một trái tim ánh sáng) bằng cách tìm hiểu thêm về cách và lý do tại sao một chiếc máy bay bay, và học tập làm thế nào để đối phó với sự lo lắng. Mỗi sáu tuần, hai kinh nghiệm British Airways thuyền trưởng, Douglas Ord và Peter Hughes, thuyết phục hai dẫn nhiều cổ hành khách lo lắng và thường sợ hãi vào bầu trời. Khoảng 95 phần trăm trong số họ sau đó được "chữa khỏi" đến mức mà họ có thể lên máy bay mà không cảm thấy hoảng loạn áp đảo.

Kết quả (Việt) 2:

Sợ bay là một trong những dễ hiểu nhất và phổ biến của phobias. Một người trong bốn bị lo lắng nghiêm trọng tại ý tưởng của lên máy bay-như là một vật nuôi ghét nó đứng cùng với sự sợ hãi của rắn-và một trong 10 từ chối để bay trong bất kỳ trường hợp nào.

2.
Các khổ không chỉ là năm dặm cao mà không có phương tiện hỗ trợ nhìn thấy được, nhưng hoàn toàn không kiểm soát. Rủi ro không phải là vấn đề, nhưng sợ hãi. Các đối số mà chúng tôi đang trong peril lớn hơn trong một chiếc xe, hoặc sôi một quả trứng, là không thích hợp. Các phobia vết cắt giảm từ bạn bè và gia đình, và có thể làm hỏng sự nghiệp. Một số người bị xấu hổ, và nhiều người tin rằng họ phải sống với sự sợ hãi.

3.
Đối với một vài người, nguyên nhân có thể được nên sâu ngồi mà nó đòi hỏi phải điều trị. Nhưng hầu hết sẽ vượt qua nỗi sợ hãi của họ (ngay cả khi họ sẽ không bao giờ nhảy lên trên máy bay với một trái tim ánh sáng) bởi sự hiểu biết thêm về cách thức và lý do tại sao một máy bay ruồi, và học cách đối phó với lo âu. Mỗi sáu tuần, hai đội trưởng của British Airways, Douglas Ord và Peter Hughes, thuyết phục hai planeloads của hành khách thần kinh và thường sợ hãi trên bầu trời. Khoảng 95 phần trăm trong số họ là sau đó "chữa khỏi" đến mức mà họ có thể lên máy bay mà không cảm thấy hoảng loạn quá.

Kết quả (Việt) 3:

Nỗi sợ bay lượn là một trong những ám ảnh phổ biến và dễ hiểu nhất.Một người trong bốn người rất lo lắng khi nghĩ tới việc lên máy bay... như một con thú cưng ghét nó xếp hàng bên cạnh nỗi sợ rắn... và một người trong mười từ chối bay trong bất kỳ trường hợp nào.
Hai.
Sự đau đớn không chỉ là độ cao năm dặm mà không có phương tiện hỗ trợ nhìn thấy, mà còn hoàn toàn không có kiểm soát.Sự rủi ro không phải là vấn đề.Lý luận rằng chúng ta đang gặp nguy hiểm lớn hơn trên xe, hay là đun trứng, không liên quan.Nỗi sợ hãi cắt giảm những người bị bệnh khỏi bạn bè và gia đình, và có thể làm hỏng sự nghiệp.Một số người bị dày vò, và nhiều người tin rằng họ phải sống với nỗi sợ hãi.
Ba.
Đối với một vài người, nguyên nhân có thể ở độ sâu tới mức cần phải điều trị.Nhưng hầu hết họ sẽ vượt qua nỗi sợ hãi của mình (cho dù họ không bao giờ nhảy lên máy bay với một trái tim nhẹ) bằng cách hiểu rõ hơn về cách nào và tại sao một chiếc máy bay bay bay bay bay bay bay bay bay, và học cách đối phó với nỗi lo âu.Mỗi sáu tuần, hai đại úy của hãng Anh Airways có kinh nghiệm, Douglas Ord và Peter Hughes, thuyết phục hai hành khách sợ hãi lên trời.Khoảng một số họ được "chữa trị" cho đến mức họ có thể lên máy bay mà không cảm thấy hoảng loạn.