As discussed above, futures are use

As discussed above, futures are used by some airlines, but the growing forms of fuel price hedging are options, swaps and collars, with collars seen as being less speculative. Crude and heating oil contracts are more widely used than jet kerosene, since they can be traded on an exchange. Airlines rarely cover more than 18 months to two years into the future, with most treasurers looking to cover a part of their requirements over the next budget or financial year.

Kết quả (Việt) 1:

Như được thảo luận ở trên, tương lai được sử dụng bởi một số hãng hàng không, nhưng ngày càng tăng của các hình thức nhiên liệu giá bảo hiểm rủi ro là tùy chọn, swaps và cổ áo, với cổ áo xem như là ít suy đoán. Hợp đồng dầu thô và hệ thống sưởi được sử dụng rộng rãi hơn so với máy bay phản lực dầu hỏa, kể từ khi họ có thể được giao dịch trao đổi một. Hãng hiếm khi bao gồm hơn 18 tháng đến hai năm trong tương lai, với treasurers hầu hết đang tìm kiếm để bao gồm một phần của yêu cầu của họ hơn ngân sách tiếp theo hoặc năm tài chính.

Kết quả (Việt) 2:

Như đã thảo luận ở trên, tương lai được sử dụng bởi một số hãng hàng không, nhưng các hình thức bảo hiểm rủi ro ngày càng tăng của giá nhiên liệu được lựa chọn, hoán đổi và cổ áo, với cổ áo nhìn thấy là ít đầu cơ. hợp đồng dầu thô và sưởi ấm được sử dụng rộng rãi hơn dầu máy bay phản lực, vì chúng có thể được giao dịch trên một cuộc trao đổi. Các hãng hàng không hiếm khi bao gồm hơn 18 tháng đến hai năm trong tương lai, với hầu hết các thủ quỹ tìm kiếm để trang trải một phần của yêu cầu của họ trong ngân sách tới hoặc năm tài chính.