Verrazano, an Indian about whom lit

Verrazano, an Indian about whom little is known, sailed into New York harbour in 1524 and named it Angouleme. He described it as "a very agreeable situation located within two small hills in the midst of which flowed a great river". Though Verrazano is by no means considered to be a great explorer, his name will probably remain immortal, for on November 21st, 1964, the greatest bridge in the world was named after him. The Verrazano Bridge, which was designed by Othmar Amman, joins Brooklyn to Staten Island. It has a span of 4260 feet. The bridge was so long that the shape of the earth had to be taken into account by its designer. Two great towers support four huge cables. The towers are built on immerse underwater platforms made of steel and concrete. The platforms extend to a depth of over 100 feet under the sea. These alone took sixteen months to build. Above the surface of the water, the towers rise to a height of nearly 700 feet. They support the cables from which the bridge has been suspended. Each of the four cables contains 26,108 lengths of wire. It has been estimated that if the bridge were packed with cars, it would still only be carrying a third of its total capacity. However, size and strength are not the only important things about this bridge. Despite its immensity, it is both simple and elegant, fulfilling its designer's dream to create "an enormous object drawn as faintly as possible".

Kết quả (Việt) 1:

Cầu Verrazano, một Ấn Độ về mà ít được biết đến, khởi hành vào New York cảng năm 1524 và đặt tên cho nó Angouleme. Ông miêu tả nó là "một rất dễ chịu tình hình nằm trong hai ngọn đồi nhỏ ở giữa mà chảy một sông lớn". Mặc dù cầu Verrazano do không có nghĩa là được coi là một nhà thám hiểm lớn, tên của ông có lẽ sẽ vẫn bất tử, cho ngày 21 tháng 11 năm 1964, cầu lớn nhất trên thế giới được đặt tên theo anh ta. Cầu Verrazano Bridge, được thiết kế bởi Othmar Amman, nối Brooklyn với đảo Staten. Đô thị này có một khoảng 4260 feet. Cây cầu là quá lâu rằng hình dạng trái đất phải được đưa vào tài khoản của nhà thiết kế của nó. Hai tháp tuyệt vời hỗ trợ bốn lớn cáp. Tháp được xây dựng trên đắm nền tảng dưới nước làm bằng thép và bê tông. Những nền tảng mở rộng tới độ sâu hơn 100 feet dưới đáy biển. Đây một mình mất mười sáu tháng để xây dựng. Ở trên mặt nước, các tòa nhà cao tăng lên một tầm cao của gần 700 feet. Họ hỗ trợ các loại cáp mà từ đó các cây cầu đã bị treo. Mỗi người trong số các loại cáp bốn chứa 26,108 độ dài của dây. Ước tính rằng nếu cầu đã được đóng gói với xe ô tô, nó sẽ vẫn chỉ mang một phần ba của tất cả khả năng của mình. Tuy nhiên, kích thước và sức mạnh là không chỉ quan trọng điều về cây cầu này. Mặc dù của nó lớn, nó là đơn giản và thanh lịch, thực hiện ước mơ của nhà thiết kế để tạo ra "một đối tượng rất lớn được là nhạt càng tốt".

Kết quả (Việt) 2:

Verrazano, một người Ấn Độ về người mà ít được biết đến, thuyền vào bến cảng New York năm 1524 và đặt tên nó là Angouleme. Ông mô tả nó như là "một tình huống rất dễ chịu nằm trong vòng hai ngọn đồi nhỏ ở giữa mà chảy một dòng sông lớn". Mặc dù Verrazano là do không có phương tiện được coi là một nhà thám hiểm vĩ đại, tên của ông có lẽ sẽ vẫn bất tử, cho vào 21 tháng 11 năm 1964, cây cầu lớn nhất trên thế giới được đặt theo tên ông. Các Verrazano Bridge, được thiết kế bởi Othmar Amman, gia nhập Brooklyn đến Đảo Staten. Nó có một khoảng 4260 feet. Chiếc cầu quá lâu mà hình dạng của trái đất phải được đưa vào tài khoản của nhà thiết kế của nó. Hai tòa tháp tuyệt vời hỗ trợ bốn cáp lớn. Các tòa tháp được xây dựng trên nền tảng dưới nước chìm đắm vào làm bằng thép và bê tông. Các nền tảng mở rộng đến một độ sâu trên 100 feet dưới biển. Những một mình mất mười sáu tháng để xây dựng. Trên bề mặt của nước, các tháp tăng lên một độ cao gần 700 feet. Chúng hỗ trợ các dây cáp từ đó cây cầu đã bị treo. Mỗi phòng trong số bốn cáp chứa 26.108 độ dài của dây. Người ta ước tính rằng nếu cây cầu đã được đóng gói với xe hơi, nó sẽ vẫn chỉ được mang theo một phần ba tổng công suất của nó. Tuy nhiên, kích cỡ và sức mạnh không phải là điều quan trọng duy nhất về cây cầu này. Mặc dù bao la của nó, nó là cả đơn giản và thanh lịch, hoàn thành giấc mơ thiết kế của mình để tạo ra "một đối tượng rất lớn vẽ như mờ nhạt càng tốt".