This book examines Korean automotiv

This book examines Korean automotive FDI in Europe in the 1990s with particular reference to how economic integration has affected the motivations and patterns of FDI and industrial location.
The last decade witnessed remarkable growth of the Korean automo- bile industry in Europe. This rapid development in exports and sales triggered the requirement of local production. For local production in Europe, economic integration became a critical variable. Economic inte- gration is known to have a number of effects on the international reallo- cation of value-added activities of multinational enterprises (UNCTC 1990; Yannopoulos 1990a; Dunning 1992).
This book addresses the three core issues of Korean automotive FDI and industrial location in Europe relating to the process of economic integration: (i) the motivations of FDI, (ii) the patterns of Korean FDI and (iii) the factors affecting the decisions of industrial location.
The findings of this study suggest that European integration is con- sidered to be a threat to the Korean vehicle manufacturing companies. The motivations and patterns of Korean automotive FDI in Europe appear to be affected by this perception. It is also confirmed that strategic choices relating to FDI and locational decisions in Europe are signifi- cantly affected by the unique characteristics of the Korean automobile industry, which validates the extended framework of this book.
Concurrent with rapid reorganisation trends in the global automotive industry, Korea also started to be integrated into the global structure of the industry. In this process, the Korean vehicle manufacturers have inevitably suffered great hardship triggered by the crises of the industry in the end of the 1990s. This has been followed by radical restructuring on both the domestic and the global level. These turbulent changes have affected its European operations which has led to a highly insecure environment for people working for Korean motorcar manufacturing companies in Europe. I am very grateful to many organisations and individuals in Korea and Europe who have given their time and expertise in this difficult time.

Kết quả (Việt) 1:

Cuốn sách này sẽ kiểm tra FDI ô tô Hàn Quốc tại châu Âu trong thập niên 1990 với tham chiếu cụ thể để hội nhập kinh tế như thế nào đã ảnh hưởng đến động lực và các mẫu của FDI và công nghiệp vị trí.Trong thập kỷ qua đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể của ngành công nghiệp Hàn Quốc automo-mật ở châu Âu. Này phát triển nhanh chóng trong xuất khẩu và bán hàng đã kích hoạt các yêu cầu của sản xuất địa phương. Địa phương sản xuất tại châu Âu, hội nhập kinh tế trở thành một biến quan trọng. Kinh tế inte-gration được biết là có một số tác dụng trên phiên bản quốc tế reallo-cation của giá trị gia tăng các hoạt động của các doanh nghiệp đa quốc gia (UNCTC 1990; Yannopoulos 1990a; Dunning năm 1992).Cuốn sách này các địa chỉ các vấn đề cốt lõi ba FDI ô tô Hàn Quốc và các địa điểm công nghiệp ở châu Âu liên quan đến quá trình hội nhập kinh tế: (i) các động lực của FDI, (ii) mô hình của Hàn Quốc FDI và (iii) các yếu tố ảnh hưởng đến các quyết định của vị trí công nghiệp.Những phát hiện của nghiên cứu này gợi ý rằng hội nhập châu Âu là côn-sidered là một mối đe dọa cho các công ty sản xuất xe Hàn Quốc. Động lực và các mẫu của FDI ô tô Hàn Quốc ở châu Âu xuất hiện để bị ảnh hưởng bởi nhận thức này. Nó cũng đã xác nhận rằng sự lựa chọn chiến lược liên quan đến vốn FDI và các quyết định locational ở châu Âu là signifi-cantly bị ảnh hưởng bởi các đặc tính độc đáo của công nghiệp ô tô Hàn Quốc xác nhận mở rộng khuôn khổ của cuốn sách này.Đồng thời với nhanh chóng tái xu hướng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, Hàn Quốc cũng bắt đầu được tích hợp vào cấu trúc toàn cầu của ngành công nghiệp. Trong quá trình này, các nhà sản xuất Hàn Quốc xe chắc chắn đã bị khó khăn lớn gây ra bởi các cuộc khủng hoảng của ngành công nghiệp vào cuối những năm 1990. Điều này đã được theo sau bởi triệt để cơ cấu lại cả trong nước và cấp độ toàn cầu. Những thay đổi này hỗn loạn đã ảnh hưởng đến hoạt động của châu Âu đã dẫn đến một môi trường rất không an toàn cho những người làm việc cho công ty sản xuất xe Hàn Quốc tại châu Âu. Tôi rất biết ơn đến nhiều tổ chức và cá nhân ở Hàn Quốc và châu Âu đã cho thời gian của họ và chuyên môn trong thời gian khó khăn này.

Kết quả (Việt) 2:

Cuốn sách này xem xét FDI ô tô Hàn Quốc ở châu Âu trong những năm 1990 với tham chiếu đặc biệt đến cách kinh tế hội nhập đã ảnh hưởng đến động cơ và các mẫu của FDI và điểm công nghiệp.
Thập kỷ qua đã chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể của ngành công nghiệp mật automo- Hàn Quốc ở châu Âu. Phát triển nhanh chóng này trong xuất khẩu và bán hàng kích hoạt các yêu cầu của sản xuất trong nước. Đối với sản xuất ở châu Âu, hội nhập kinh tế đã trở thành một biến quan trọng. Gration inte- kinh tế được biết là có một số hiệu ứng trên các cation reallo- quốc tế của các hoạt động giá trị gia tăng của các doanh nghiệp đa quốc gia (UNCTC 1990; Yannopoulos 1990a; Dunning 1992).
Cuốn sách này đề cập đến ba vấn đề cốt lõi của FDI ô tô Hàn Quốc và công nghiệp vị trí ở châu Âu liên quan đến quá trình hội nhập kinh tế:. (i) động cơ của FDI, (ii) các mô hình của Hàn Quốc FDI và (iii) các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định của vị trí công nghiệp
các kết quả của nghiên cứu này cho thấy rằng hội nhập châu Âu là con- sidered là một mối đe dọa cho các công ty sản xuất xe Hàn Quốc. Những động cơ và các mô hình của Hàn Quốc ô tô FDI ở châu Âu dường như bị ảnh hưởng bởi quan niệm này. Nó cũng đã được khẳng định lựa chọn chiến lược liên quan đến FDI và các quyết định về địa điểm ở châu Âu là cách đáng kể ảnh hưởng bởi các đặc tính độc đáo của ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc, trong đó xác nhận các khuôn khổ mở rộng của cuốn sách này.
Song song với xu hướng tổ chức lại nhanh chóng trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, Hàn Quốc cũng bắt đầu được tích hợp vào trong cấu trúc toàn cầu của ngành công nghiệp. Trong quá trình này, các nhà sản xuất xe Hàn Quốc đã không tránh khỏi bị khó khăn lớn gây ra bởi các cuộc khủng hoảng của ngành công nghiệp vào cuối những năm 1990. Điều này đã được theo sau bởi tái cấu trúc triệt để trên cả nước và các cấp độ toàn cầu. Những thay đổi này đã ảnh hưởng đến hoạt động hỗn loạn ở châu Âu mà đã dẫn đến một môi trường rất không an toàn cho những người làm việc cho các công ty sản xuất xe hơi Hàn Quốc ở châu Âu. Tôi rất biết ơn các tổ chức và cá nhân ở Hàn Quốc và Châu Âu đã đưa ra thời gian và chuyên môn của họ trong thời gian khó khăn này.