remuneration rate

remuneration rate

Kết quả (Việt) 1:

tỷ lệ thù lao

Kết quả (Việt) 2:

giá trả

Kết quả (Việt) 3:

Ngành xây dựng đường bộ cần phát triểnmột khuôn khổ quản lý rủi ro mới để xử lýkhông chắc chắn về điều kiện thời tiết trong Đài Loan. vậybài báo này trình bày một phân tích về xây dựng đường bộdự án mô phỏng thời tiết, và đề xuất mộtphương pháp đánh giá mới về rủi ro theo lịch trình. Việc sử dụngnhững kỹ thuật đầy đủ này là chìa khóa để có được mộtđánh giá rủi ro để phân bổ và lên lịch tài nguyênchỉnh hợp.Để chứng minh bản chất của rủi ro thời tiết,dự án mẫu được sho2wed như hình 1. Mẫu nàydự án mô phỏng một số thuộc tính cơ bản được kế thừatừ việc xây dựng đường bộ, như cùng một hoạt động được lặp lạinhiều thời gian, thời tiết địa điểm ảnh hưởng đến hoạt động cuối cùngthời gian, và lịch trình xây dựng được thay đổi bằng cáchđiều kiện trang web và năng suất. Có 22các hoạt động được phân phối trong tám con đường. Mỗi hoạt độngcó cùng thời gian trong khoảng thời gian từ 6 đến 16 ngày vớicơ hội bình đẳng, với các mạng này, mỗi đường dẫn cócùng một tổng thời gian và khả năng của con đường quan trọng. nếusự sắp xếp các hoạt động H-O thay đổi theonguyên tắc rằng mỗi hoạt động chỉ có một người tiền nhiệm,loại bỏ các hình thức bất đối xứng, sẽ cótám dạng mạng.