Các nhà điều tra đã đặt ra nguyên nhân của vụ tai nạn vào độ ẩm trong các cảm biến
học kinh nghiệm của một số phi hành đoàn hai năm trước đó, kỹ thuật cơ bản làm nóng các cảm biến và bốc hơi bất kỳ độ ẩm trước khi hiệu chuẩn dữ liệu.
"Kỹ thuật này không bao giờ được chính thức hóa trong một sự thay đổi trật tự kỹ thuật hoặc bị bắt trong 'bài học kinh nghiệm 'báo cáo.
Chỉ có một số phi công và một số kỹ thuật viên bảo trì biết về đề nghị này.
đang được dịch, vui lòng đợi..