Award-winning technology, optimised

Award-winning technology, optimised cooling
The 650S GT3 is equipped with the latest generation of the award-winning, 3.8-litre McLaren V8 twin turbo ‘M838T’ engine. Race-prepared and including a McLaren-developed ECU offering increased functionality to incorporate turbo boost and transmission shift control, the engine is coupled to an all-new six-speed sequential motorsport transmission. The 650S GT3 produces around 500PS – the same power as the 12C GT3, which is controlled by the FIA’s Balance of Performance (BOP) regulations. Cooling is improved through larger 650S intakes within the front bumper and re-profiled side intakes. In addition to this, the gearbox oil cooler has been relocated, now incorporated into the larger side intakes, giving the rear of the car a cleaner, more aerodynamic flow.

Kết quả (Việt) 1:

Công nghệ trao giải thưởng, tối ưu hóa làm mát
650S GT3 được trang bị với thế hệ mới nhất của trao giải thưởng, 3.8 lít McLaren V8 twin turbo 'M838T' động cơ. Chuẩn bị cuộc đua và bao gồm cả một phát triển McLaren ECU cung cấp tăng chức năng kết hợp tăng turbo và truyền tải thay đổi điều khiển, động cơ cùng với một hộp số sáu tốc độ mới tuần tự motorsport. 650S GT3 tạo ra xung quanh thành phố 500PS-sức mạnh tương tự như 12C GT3, mà được điều khiển bởi của FIA cân bằng hiệu suất (BOP) quy định. Làm mát được cải thiện thông qua các cửa hút gió 650S lớn hơn trong vòng phía trước bội và tái profiled cửa hút gió bên. Thêm vào đó, dầu hộp số mát đã được di dời, bây giờ đưa vào các cửa hút gió bên lớn hơn, đưa ra phía sau của xe một bụi, thêm lưu lượng khí động học.

Kết quả (Việt) 2:

Từng đoạt giải thưởng công nghệ, tối ưu hóa làm mát
The 650 GT3 được trang bị thế hệ mới nhất của giải thưởng, 3,8-lít McLaren động cơ V8 Twin Turbo "M838T". Cuộc đua chuẩn bị và bao gồm một ECU cung cấp McLaren phát triển tăng chức năng để kết hợp turbo tăng và kiểm soát sự thay đổi truyền, động cơ được nối với một số sáu tốc độ xe thể thao liên tục hoàn toàn mới. Các 650 GT3 sản xuất khoảng 500PS - sức mạnh giống như 12C GT3, được kiểm soát bởi cân của FIA của Hiệu suất (BOP) quy định. Làm mát được cải thiện thông qua 650 cửa hút lớn hơn trong cản trước và cửa hút bên tái định hình. Thêm vào đó, làm mát dầu hộp số đã được di dời, bây giờ đưa vào cửa hút bên lớn hơn, cho phía sau của một chiếc xe hơi, dòng khí động học hơn sạch hơn.