The Vietnamese project in question

The Vietnamese project in question concerns the construction of a 28-kilometer section of elevated railway and began in 2008.5 A joint venture led by JTC won a bid to serve as a consultant on the project, which has expanded in scope and cost over time. To date, the project has received approximately JPY 21.2 billion in ODA funds paid through JICA. After the initiation of the investigation that led to the indictments, however, the Vietnamese Ministry of Transportation suspended contract negotiations between Vietnam Railways and the joint venture, as well as disbursement of the first stage of project funds. The Vietnamese minister of transportation also dispatched a fact-finding delegation to Japan to work with Japanese officials and agencies in gathering information about the bribe allegations.6

Although it is unclear at this point what prompted the initial investigation, the alleged improper payments appear to have first been discovered by the Tokyo Regional Taxation Bureau, which forwarded the information to Japanese prosecutors.7 Media reports of bribes allegedly paid by JTC first surfaced after JTC’s then president, Tamio Kakinuma, allegedly admitted to Tokyo public prosecutors that JTC had made illegal payments to foreign officials on at least 40 separate instances over the last six years, in amounts totaling JPY 164.5 million (approximately USD 1.62 million).8 The amount of kickbacks paid in connection with any given project appears to have been based on the size of the consulting project JTC was pursuing, with media reporting that JPY 69.9 million (approximately USD 690,000) was paid in Vietnam in return for a work order worth approximately JPY 4.2 billion (approximately USD 42 million).9 The indictment filed on July 10 charges Kakinuma, 65; Tatsuro Wada, 66, a former managing director; and Koji Ikeda, 58, a current board member.

Kết quả (Việt) 1:

Việt Nam dự án trong câu hỏi liên quan đến việc xây dựng một phần 28 km của đường sắt cao và bắt đầu trong 2008.5 liên doanh do JTC giành được một nỗ lực để phục vụ như là một nhà tư vấn về các dự án, mà đã mở rộng trong phạm vi và chi phí theo thời gian. Đến nay, các dự án đã nhận được khoảng JPY 21.2 tỷ trong ODA tiền thanh toán thông qua JICA. Sau khi bắt đầu điều tra đã dẫn tới những cáo buộc các, Tuy nhiên, bộ Việt Nam giao thông vận tải đình chỉ các cuộc đàm phán hợp đồng giữa đường sắt Việt Nam và các công ty liên doanh, cũng như giải ngân của giai đoạn đầu tiên của dự án Quỹ. Bộ trưởng Việt Nam của giao thông vận tải cũng cử một phái đoàn tìm đến Nhật bản để làm việc với các quan chức Nhật bản và các cơ quan trong thu thập thông tin về hối lộ allegations.6 Mặc dù nó là không rõ ràng tại thời điểm này những gì đã thúc đẩy việc điều tra ban đầu, các khoản thanh toán bị cáo buộc không đúng cách xuất hiện lần đầu tiên đã được phát hiện bởi Tokyo khu vực thuế văn phòng, mà chuyển tiếp thông tin đến Nhật bản prosecutors.7 phương tiện truyền thông báo cáo của hối lộ bị cáo buộc trả tiền bởi JTC đầu tiên nổi lên sau khi JTC của sau đó tổng thống, Tamio Kakinuma, bị cáo buộc nhận vào công tố viên khu vực Tokyo JTC đã thực hiện bất hợp pháp các khoản thanh toán cho các quan chức nước ngoài trên ít nhất 40 trường hợp riêng biệt trong sáu năm qua , trong số tiền tổng cộng JPY 164,5 triệu (khoảng USD 1,62 triệu).8 lượng quả trả tiền trong kết nối với bất kỳ dự án nhất định dường như đã được dựa trên kích thước của dự án tư vấn JTC theo đuổi, với phương tiện truyền thông báo cáo rằng JPY 69,9 triệu (khoảng 690,000 USD) đã được trả tiền tại Việt Nam trong trở lại cho một đơn đặt hàng làm việc có giá trị khoảng JPY 4.2 tỷ (khoảng USD 42 triệu) chi phí.9 bản cáo trạng nộp ngày 10 tháng 7 Kakinuma , 65; Tatsuro Wada, 66, một cựu giám đốc điều hành; và Koji Ikeda, 58, một thành viên hội đồng quản trị hiện tại.