the batter and breading before pack

the batter and breading before packaging and lower the temperature of the frozen fish for storage if it has been tempered for slicing.
Dehydration of product (freezer burn) may occur in freezing
unpackaged whole or dressed fish in blast freezers unless the air velocity is kept to about 2.5 m/s and the period of exposure to the air is controlled. Consumer packages of fish fillets or fish-fillet blocks requiring close dimensional tolerances bulge and distort during freezing unless restrained. In blast rooms or tunnels, product can be frozen on specially designed trucks, enabling distribution of pressure on the surfaces of the package and remedying this condition. It is difficult to control product expansion on conveyor installations.
Freezing times for various sizes of packaged fishery products are
shown in Figure 2.

Kết quả (Việt) 1:

các đập và breading trước khi đóng gói và thấp hơn nhiệt độ cá đông lạnh để lưu trữ nếu nó đã được tempered để cắt.Mất nước của sản phẩm (freezer burn) có thể xảy ra ở đôngunpackaged cá toàn bộ hoặc mặc quần áo trong vụ nổ tủ trừ khi vận tốc máy được giữ ở khoảng 2,5 m/s và thời gian tiếp xúc với không khí được kiểm soát. Người tiêu dùng gói thịt sườn cá hoặc cá-lườn khối yêu cầu đóng dung sai chiều phình và bóp méo trong lạnh trừ khi hạn chế. Trong vụ nổ phòng hoặc hầm, sản phẩm có thể được đông lạnh trên xe thiết kế đặc biệt cho phép phân phối áp lực trên các bề mặt của các gói và khắc phục tình trạng này. Đó là khó khăn để kiểm soát việc mở rộng sản phẩm trên băng tải bản cài đặt.Thời gian đóng băng cho các kích cỡ khác nhau của các sản phẩm thuỷ sản đóng góiHiển thị trong hình 2.

Kết quả (Việt) 2:

bột và bột mì trước khi đóng gói và hạ thấp nhiệt độ của cá đông lạnh để bảo quản nếu nó đã được tôi luyện để cắt.
Mất nước của sản phẩm (tủ đông đốt) có thể xảy ra trong đóng băng
toàn bộ gói hay cá ăn mặc trong tủ lạnh, trừ khi tốc độ không khí được giữ khoảng 2,5 m / s và thời gian tiếp xúc với không khí được kiểm soát. Gói tiêu dùng philê cá hoặc các khối cá fillet đòi hỏi dung sai gần chiều lồi ra và làm sai lệch trong quá trình đóng băng trừ khi hạn chế. Trong phòng nổ hoặc đường hầm, sản phẩm có thể được đông lạnh trên xe tải được thiết kế đặc biệt, cho phép phân bố áp lực trên bề mặt của các gói và khắc phục tình trạng này. Đó là khó khăn để kiểm soát việc mở rộng sản phẩm trên băng tải lắp đặt.
Lần Freezing cho các kích cỡ khác nhau của các sản phẩm thủy sản đóng gói được
thể hiện trong hình 2.