SALES CONTRACTNo. : Date: 28th Nove

SALES CONTRACT
No. :
Date: 28th November 2005

Between:

Seller:
Address :
Tel :
Fax :

Represented by Mr.
(Hereinafter called to as the Seller)

And

Buyer: INTERNATIONAL INVESTMENT - TRADING AND FINANCE JOINT STOCK COMPANY

Address : R. 504, 17T5 Building - Trung Hoa Nhan Chinh - Thanh Xuan Dist. - Hanoi - Vietnam
Tel : [phone]
Fax : [phone]

Represented by: Mr. Nguyen Hoa Binh - General Director
(Hereinafter called to as the Buyer)
It is hereby agreed to between the Buyer and the Seller, whereby the Buyer agrees to buy and the Seller agrees to sell the following material within the following mentioned terms and conditions:

ARTICLE 1: COMMODITY, QUALITY AND QUANTITY
1.1 Commodity: CAR SCRAP FOR HEAVY MELTING
1.2 Origin of the commodity: Japan
1.3 Quality:
1 The Car Scrap must be pressed in block, free from toxic chemical, radioactive materials, inflammables, explosives, organic matters originated from animals or plants with danger of epidemic diseases and medical waste.
2 The Car Scrap shall totally be free from bombs, arms, ammunitions, torpedoes, mines, shells, cartridges, seal containers or tanks or envelops, gas cylinder, explosive shells or explosive material in any form.
3 The Car Scrap should be clean, free from admixtures such as slag, dross, trash, lubricant, grease, rubber, plastic, oil parts, alloy, asphalt, wood, chemical and other impurity and non-metals.
1.4 Quantity: 500MT +/- 5% per month (one shipment)
Total quantity: 500MT +/- 5% x 12 months = 6,000MT
1.5 Packing : Bulk in ocean containers of 40"

ARTICLE 2: DELIVERY PERIODS AND PRICE
2.1 Delivery Periods : Twelve months
2.2 Per shipment : 500 MT(+/-5% at the Seller’s option)
2.3 Unit price : USD 97.00 /MT FOB Main Port of Japan with container lift facility (Incoterms 2000)
2.4 Shipment amount : USD- 48,500.00 (+/-5%)
Say : U.S. Dollars fourty eight thousand five hundred only ( plus and minus five percent ).
The above price must be understood as FOB Main port of Japan (Incoterms 2000).
2.3 Invoicing : Based on actual net weight of each shipment certified by SGS
upon the inspection at loading port.

ARTICLE 3: PAYMENT

By an irrevocable transferable letter of credit issued by a Vietnam bank, advised through seller's Bank as follows:
BANK NAME:
BANK ADDRESS:.
BANK SWIFT:
payable at sight for 100% of invoice against the following documents:
1 Full set (3/3) of originals clean “shipped on board” Bill of Lading, made out to order of the L/C issuing bank and notify the applicant.
2 3/3 originals of commercial invoice based on net weight certified by SGS inspection at loading port.
2 3/3 originals detailed packing list showing total number of containers, total net weight and total gross weight of each container with container's number and total net weight and total gross weight of the shipment.
3 Original signed Certificate of Quality and Quantity issued by SGS inspection at loading port.
4 Original Certificate of Origin issued by the Chamber of commerce of Japan.
5 DHL's receipt evidencing that one set of non-negotiable shipping documents has been sent directly to the Buyer by express courier within 48 Hours after B/L date.
6 Certificate issued by the Authority organization confirming that the subject shipped contains no radioactive material, bombs, explosive or hazardous material for steel melting.

Instruction for the LC:
- All banking charges out side Vietnam are for Seller’s account, in side Vietnam are for Buyer’s account. Charges for amendment, if any, are for the account of party who requests.
- L/C will be opened before each shipment and must allow +/-5% on quantity/amount.
- Third party document acceptable except Invoice and Draft.
- Documents to be presented within 21 days after B/L but within the validity of the L/C.
- L/C to be subject to Uniform Customs and Practice for Documentary Credits, 1993 revision, ICC publication No. 500.

ARTICLE 4: SHIPMENT AND DELIVERY
4.1 First shipment not latter than the date of....... 2005
4.2 Final shipment not latter than the date of ..... 2006
4.2 Loading port : Main Port of Japan
4.3 Discharge port : Haiphong port , Vietnam
4.4 Partial shipment : not allowed.
4.5 Transshipment : Allowed.


ARTICLE 5: CARGO INSPECTION AND CLAIM
Inspection report issued by SGS/or Independent Surveyor at Loading Port is for invoicing. Inspection fee before loading is on seller's account.
Re-inspection at unloading port by SGS or VINACONTROL is on buyer's account and result of re-inspection at unloading port is final for claim (if any)

ARTICLE 6: INSURANCE
Insurance for the contracted goods will be covered by the Buyer. The seller should supply to the Buyer all necessary documents / information in time for arranging cargo insurance.

ARTICLE 7: SELLER/ BUYER’S OBLIGATION
Performance Bond:
The performance bond of 2% to be issued by the seller's Bank to the buyer's Bank within 03 days from the date of non-operative L/C to make the L/C become operative after which the said L/C will be considered null and void.
The Seller and Buyer are responsible to arrange all necessary licenses in their territory.

ARTICLE 8: FORCE MAJEURE
The force majeur (exemption) clause of the International Chamber of Commerce (ICC publication No:421 ) is hereby incorporated in this contract.
Either party shall within 24 hours give notice to the other party of any force majeure event effecting its obligations under this contract along with documentary evidence issued by the Chamber of Commerce at the place where the incidence occurred or by the competent authority connected with the cause..
Should the effect of force majeure continue for more than 30 consecutive days, both parties have a right to cancel this contract.

Kết quả (Việt) 1:

HỢP ĐỒNG BÁN HÀNGKhông.: Ngày: 28 tháng 11 năm 2005 Giữa:Người bán:Địa chỉ: Điện thoại: Số Fax: Đại diện của ông. (Sau đây gọi là người bán)VàNgười mua: Đầu tư quốc tế - kinh doanh và tài chính công ty cổ phầnĐịa chỉ: R. 504, 17T5 xây dựng - Trung hòa nhân chính - q. Thanh Xuân - Hà Nội - Việt Nam Điện thoại: [phone] Fax: [phone]Đại diện: ông Nguyễn hòa bình - tổng giám đốc (Sau đây gọi là người mua) Nó bằng văn bản thỏa thuận giữa người mua và người bán, mà người mua đồng ý để mua và người bán đồng ý bán các tài liệu sau đây trong sau đây đề cập đến điều khoản và điều kiện:ĐIỀU 1: HÀNG HÓA, CHẤT LƯỢNG VÀ SỐ LƯỢNG1.1 hàng hóa: Xe phế liệu cho nóng chảy nặng1.2 xuất xứ hàng hóa: Nhật bản1.3 chất lượng: 1 phế liệu xe phải được ép trong khối, miễn phí từ các hóa chất độc hại, vật liệu phóng xạ, inflammables, vật liệu nổ, vấn đề hữu cơ có nguồn gốc từ động vật hoặc thực vật với các nguy hiểm của dịch bệnh và chất thải y tế.2 phế liệu xe hơi sẽ hoàn toàn được miễn phí từ bom, cánh tay, mạng, ngư lôi, mìn, đạn, hộp mực, con dấu container hoặc xe tăng hoặc phong bì dán, xi lanh khí, đạn nổ hoặc vật liệu nổ dưới mọi hình thức.3 phế liệu xe hơi nên sạch, miễn phí từ các phụ gia chẳng hạn như bông, dross, thùng rác, chất bôi trơn, dầu mỡ, cao su, nhựa, dầu phần, hợp kim, nhựa, gỗ, tạp chất hóa học và khác và phi kim. 1.4 số lượng: 500MT + /-5% mỗi tháng (một lô hàng) Tổng số lượng: 500MT + /-5% x 12 tháng = 6, 000MT 1.5 đóng gói: Số lượng lớn trong đại dương container của 40"ĐIỀU 2: THỜI GIAN GIAO HÀNG VÀ GIÁ CẢ2.1 thời gian giao hàng: Mười hai tháng qua2.2 cho mỗi lô hàng: 500 MT (+ /-5% của người bán lựa chọn)2.3 đơn vị giá: USD 97.00 /MT FOB Main cảng Nhật bản với cơ sở lift container (Incoterms 2000)2.4 số tiền lô hàng: USD-48,500.00 (+ /-5%) Nói: Đô la Mỹ fourty tám nghìn năm trăm chỉ (cộng thêm và trừ đi 5%). Giá trên phải được hiểu như là cảng Nhật bản FOB Main (Incoterms năm 2000). 2.3 lập hoá đơn: Dựa trên trọng lượng thực tế của mỗi lô hàng được RIAA chứng nhận SGS sau khi kiểm tra tại loading port.ĐIỀU 3: THANH TOÁNBởi một không thể thu hồi chuyển nhượng thư tín dụng do một ngân hàng Việt Nam, tư vấn thông qua người bán Ngân hàng như sau:TÊN NGÂN HÀNG: ĐỊA CHỈ NGÂN HÀNG:. SWIFT NGÂN HÀNG: phải nộp nhìn cho 100% của các hóa đơn với các tài liệu sau đây: 1 đầy đủ thiết lập (3/3) bản sạch "vận chuyển trên tàu" Bill vận đơn, được làm ra để đặt hàng của L/C ngân hàng phát hành và thông báo cho người nộp đơn.2 3/3 các bản gốc của hóa đơn dựa trên khối lượng tịnh RIAA chứng nhận SGS kiểm tra tại loading port.2 3/3 bản gốc chi tiết đóng gói danh sách đang hiện tổng số của container, trọng lượng cơ thể tất cả và tất cả trọng lượng mỗi container với số và tổng trọng lượng của thùng chứa và tổng trọng lượng lô hàng.3 bản gốc đã ký giấy chứng nhận chất lượng và số lượng phát hành bởi SGS kiểm tra tại loading port.4 giấy chứng nhận bản gốc của nguồn gốc do phòng thương mại của Nhật bản.5 DHL nhận evidencing rằng một tập hợp các tài liệu không thương lượng vận chuyển đã được gửi trực tiếp đến người mua bằng chuyển phát nhanh nhận trong vòng 48 giờ sau khi B/L ngày. 6 chứng chỉ do các tổ chức thẩm quyền xác nhận rằng chủ đề vận chuyển có chứa không có chất phóng xạ, bom, nổ hoặc độc hại vật liệu cho nóng chảy thép. Hướng dẫn cho LC: -Tất cả các chi phí ngân hàng ra phía Việt Nam cho tài khoản của người bán, ở Việt Nam cho tài khoản của người mua. Chi phí cho sửa đổi, nếu có, đều cho tài khoản của bên người yêu cầu. -L/C sẽ được mở ra trước mỗi lô hàng và phải cho phép + /-5% trên số lượng/số tiền.-Tài liệu bên thứ ba được chấp nhận trừ hóa đơn và dự thảo.-Tài liệu để được trình bày trong vòng 21 ngày sau khi B/L nhưng trong tính hợp lệ của L/C. -L/C phải tùy thuộc vào thống nhất Hải quan và thực hành cho các khoản tín dụng tài liệu, sửa đổi năm 1993, ICC xuất bản số 500.ĐIỀU 4: LÔ HÀNG VÀ GIAO HÀNG4.1 đầu tiên lô hàng không sau đó hơn ngày... năm 20054.2 cuối cùng lô hàng không sau đó hơn ngày... năm 20064.2 loading port: cảng Nhật bản chính4.3 xả cảng: Haiphong port, Việt Nam4.4 lô hàng một phần: không được phép.4,5 trung chuyển: cho phép.ĐIỀU 5: KIỂM TRA HÀNG HÓA VÀ YÊU CẦU BỒI THƯỜNGKiểm tra báo cáo do SGS / hoặc thanh tra độc lập tại Loading Port là cho các hoá đơn. Kiểm tra phí trước khi nạp vào tài khoản của người bán.Tái kiểm tra tại cảng bốc bởi SGS hoặc VINACONTROL là ngày của người mua tài khoản và quả tái kiểm tra tại dỡ port là cuối cùng cho yêu cầu bồi thường (nếu có) ĐIỀU 6: BẢO HIỂMBảo hiểm cho các hàng hóa ký hợp đồng sẽ được bảo hiểm của người mua. Người bán sẽ cung cấp cho người mua tất cả các tài liệu cần thiết / thông tin trong thời gian để sắp xếp các bảo hiểm hàng hóa.ĐIỀU 7: NGƯỜI BÁN / NGHĨA VỤ CỦA NGƯỜI MUAHiệu suất trái phiếu:Trái phiếu hiệu suất 2% được ban hành bởi ngân hàng của người bán cho ngân hàng của người mua trong vòng 03 ngày kể từ ngày-tác L/C cho L/C trở thành tác sau đó L/C nói sẽ được coi là vô hiệu.Người bán và người mua có trách nhiệm sắp xếp tất cả các giấy phép cần thiết trong lãnh thổ của họ.ĐIỀU 8: KHÁNGLực lượng majeur (miễn) khoản của các phòng thương mại quốc tế (ICC Ấn phẩm No: 421) hướng tích hợp vào trong hợp đồng này.Hai bên phải trong vòng 24 giờ đưa ra thông báo để phía bên kia của bất kỳ kháng sự kiện ảnh hưởng đến các nghĩa vụ theo hợp đồng này cùng với chứng cứ tài liệu phát hành của phòng thương mại tại địa điểm nơi mà tỷ lệ xảy ra hoặc bởi các cơ quan có thẩm quyền kết nối với nguyên nhân... Hiệu quả của kháng nên tiếp tục trong hơn 30 ngày liên tiếp, cả hai bên có quyền hủy bỏ hợp đồng này.

Kết quả (Việt) 2:

SALES CONTRACT
số :
Ngày: 28 tháng 11 năm 2005 giữa: Người bán: Địa chỉ: Điện thoại: Fax: Đại diện bởi ông (sau đây gọi là Người bán) Và người mua: ĐẦU TƯ QUỐC TẾ - THƯƠNG MẠI VÀ TÀI CHÍNH CỔ PHẦN CÔNG TY Địa chỉ: R. 504, 17T5 Building - Trung Hòa Nhân Chính - Quận Thanh Xuân. - Hà Nội - Việt Nam Tel: [phone] Fax: [phone] Người đại diện: Ông Nguyễn Hòa Bình - Tổng giám đốc (sau đây gọi là người mua) Đây là hướng đồng ý giữa người mua và người bán , theo đó người mua đồng ý mua và người bán đồng ý bán các vật liệu sau đây trong các điều khoản và điều kiện sau đây được đề cập: Điều 1: Hàng hóa, CHẤT LƯỢNG VÀ SỐ LƯỢNG 1.1 Commodity: CAR phế liệu nóng chảy nặng 1.2 Xuất xứ của hàng: Japan 1.3 Chất lượng: 1 xe phế liệu phải được ép trong khối, miễn phí từ hóa chất độc hại, chất phóng xạ, chất cháy, chất nổ, chất hữu cơ có nguồn gốc từ động vật hoặc thực vật có nguy cơ dịch bệnh và chất thải y tế. 2 xe phế liệu sẽ hoàn toàn được miễn phí từ bom, vũ khí , đạn dược, ngư lôi, mìn, đạn, hộp mực, hộp đựng con dấu hay xe tăng hay phong bì, xi lanh khí, đạn nổ hoặc vật liệu nổ dưới mọi hình thức. 3 xe phế liệu phải sạch, miễn phí từ các phụ gia như xỉ, xỉ kim loại, thùng rác, chất bôi trơn , mỡ, cao su, nhựa, các bộ phận dầu, hợp kim, nhựa, gỗ, hóa chất và các tạp chất khác và phi kim loại. 1.4 Số lượng: 500MT +/- 5% mỗi tháng (một chuyến) Tổng số lượng: 500MT +/- 5% x 12 tháng = 6.000 tấn 1.5 Đóng gói: số lượng lớn trong container đường biển của 40 " Điều 2: THỜI GIAN GIAO HÀNG VÀ GIÁ nguyệt 2.1 Giao hàng: Mười hai tháng 2,2 mỗi lô hàng: 500 MT (+/- 5% tùy theo lựa chọn của người bán) giá 2.3 Đơn vị: USD 97,00 / MT FOB cảng chính của Nhật Bản với các thiết bị nâng container (Incoterms 2000) số tiền 2,4 Shipment: USD- 48,500.00 (+/- 5%) nói: US Dollars bốn mươi tám ngàn năm trăm chỉ (cộng và trừ năm phần trăm). Trên đây giá phải được hiểu như là FOB cảng chính của Nhật Bản (Incoterms 2000). 2.3 Lập hoá đơn: Căn cứ vào khối lượng tịnh thực tế của từng lô hàng được chứng nhận bởi SGS . khi kiểm tra tại cảng bốc dỡ ĐIỀU 3: THANH TOÁN Bởi một thư chuyển nhượng không thể thu hồi tín dụng cấp bởi ngân hàng Việt Nam, thông báo thông qua Ngân hàng của người bán như sau: TÊN NGÂN HÀNG: NGÂN HÀNG ĐỊA CHỈ :. NGÂN HÀNG SWIFT: phải trả ngay 100% hóa đơn đối với các tài liệu sau đây: 1 Full set (3/3) của bản gốc sạch "được vận chuyển trên tàu" Bill of Lading, làm ra thứ tự của các ngân hàng C L / phát hành và thông báo cho người nộp đơn. 2 3/3 bản chính hóa đơn thương mại dựa trên trọng lượng tịnh xác nhận qua sự kiểm tra SGS tại cảng xếp hàng. 2 3/3 bản danh sách đóng gói chi tiết cho thấy tổng số container, tổng trọng lượng tịnh và tổng trọng lượng của mỗi container với số container và tổng trọng lượng tịnh và tổng trọng lượng của lô hàng. 3 Original ký Giấy chứng nhận chất lượng và số lượng do kiểm tra SGS tại cảng xếp hàng. 4 Giấy chứng nhận gốc xuất xứ do do Phòng thương mại của Nhật Bản. 5 nhận DHL chứng minh rằng một tập hợp các tài liệu vận chuyển không thể thương lượng được gửi trực tiếp đến người mua bằng chuyển phát nhanh trong vòng 48 giờ sau ngày B / L. 6 Chứng chỉ do các tổ chức Cơ quan xác nhận rằng đối tượng vận chuyển không có chứa chất phóng xạ, bom, vật liệu nổ, độc hại cho nóng chảy thép. Hướng dẫn cho LC: - Tất cả các ngân hàng tính ra bên Việt Nam là dành cho tài khoản của người bán, ở bên Việt Nam là dành cho tài khoản của người mua. Phí sửa đổi, nếu có, là dành cho các tài khoản của bên yêu cầu. - L / C sẽ được mở ra trước mỗi chuyến hàng và phải cho phép +/- 5% về số lượng / lượng. - tài liệu của bên thứ ba được chấp nhận trừ Invoice và Dự thảo. - Tài liệu được trình bày trong vòng 21 ngày sau khi B / L, nhưng bên trong có hiệu lực của L / C. - L / C phải chịu Uniform và thực hành về tín dụng chứng năm 1993 sửa đổi, ICC xuất bản số 500. Điều 4: HÀNG VÀ GIAO 4.1 lô hàng đầu tiên không sau hơn ngày ....... 2005 4.2 lô hàng cuối cùng không sau hơn ngày ..... 2006 4.2 tải cảng: Cảng chính của Nhật Bản cổng 4.3 khi xuất viện: cảng Hải Phòng, Việt Nam 4.4 Một phần lô hàng:. không cho phép trung chuyển 4,5:. Được phép ĐIỀU 5: KIỂM TRA VÀ YÊU CẦU CARGO báo cáo thanh tra do SGS / hoặc độc lập Surveyor tại tải Port là để lập hoá đơn. . Phí kiểm tra trước khi tải là trên tài khoản của người bán Tái kiểm tra tại dỡ cổng bởi SGS hoặc VINACONTROL là trên tài khoản của người mua và kết quả tái kiểm tra tại dỡ cổng là cuối cùng cho yêu cầu bồi thường (nếu có) Điều 6: BẢO HIỂM Bảo hiểm cho hàng hoá theo hợp đồng sẽ được bao phủ bởi những người mua. Người bán phải cung cấp cho người mua tất cả các tài liệu cần thiết / thông tin trong thời gian cho việc sắp xếp bảo hiểm hàng hóa. Điều 7: BÁN / nghĩa vụ của Bên mua Performance Bond: Các trái phiếu hiệu suất 2% sẽ được phát hành bởi Ngân hàng của người bán cho Ngân hàng của người mua trong vòng 03 ngày kể từ ngày không phẫu L / C để làm cho L / C trở thành tác sau đó cho biết L / C sẽ bị coi là vô hiệu. Người bán và Người mua có trách nhiệm sắp xếp tất cả các giấy phép cần thiết trong lãnh thổ của họ. Điều 8: FORCE KIỆN BẤT KHẢ KHÁNG Các bất khả kháng (miễn) khoản của Phòng Thương mại quốc tế (ICC ấn phẩm số: 421) tại đây được đưa vào hợp đồng này. Mỗi bên trong vòng 24 giờ thông báo cho bên kia biết về bất kỳ sự kiện bất khả kháng ảnh hưởng đến nghĩa vụ của mình theo này hợp đồng cùng với chứng cứ tài liệu do Phòng Thương mại tại các nơi có tỷ lệ xảy ra hoặc do cơ quan có thẩm quyền kết nối với các nguyên nhân .. nên các hiệu ứng bất khả kháng vẫn tiếp tục trong hơn 30 ngày liên tiếp, hai bên có quyền hủy bỏ Hợp đồng này.