FCM, also commonly referred to as h

FCM, also commonly referred to as hull-specific fuel bias, refers to the processes of comparing an aeroplane’s achieved in-flight performance to that of the aeroplane’s predicted performance. Variations between the achieved performance and the predicted performance will result in a variation of the rate of fuel consumption which should be accounted for by the operator during flight planning and in flight.

Kết quả (Việt) 1:

FCM, cũng thường được gọi là thiên vị nhiên liệu thân cụ thể, đề cập đến quá trình so sánh một chiếc máy bay đạt được hiệu suất bay của chiếc máy bay dự đoán hiệu suất. Các biến thể giữa đạt được hiệu suất và hiệu suất dự đoán sẽ cho kết quả trong một biến thể của tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu nên được chiếm bởi các nhà điều hành trong quá trình lập kế hoạch chuyến bay, và bay.

Kết quả (Việt) 2:

FCM, cũng thường được gọi là thiên vị nhiên liệu thân tàu cụ thể, đề cập đến các quá trình so sánh hiệu suất đạt được trong chuyến bay của một chiếc máy bay để mà thực hiện dự đoán của máy bay. Biến thể giữa hiệu suất đạt được và hiệu suất được dự báo sẽ dẫn đến một sự thay đổi của tốc độ tiêu thụ nhiên liệu cần được chiếm bởi các nhà điều hành trong thời gian lập kế hoạch bay và bay.